发动机曲柄连杆机构设计更新版.docVIP

. 摘要 以桑塔纳2000AJR型发动机为例，基于相关参数对发动机曲柄滑块机构主要零部件进行结构设计计算，同时进行强度、刚度等方面的校核，并进行相关力学分析和机构运动仿真分析，以达到良好的生产经济效益。 目前国内外对发动机曲柄连杆机构的动力学分析的方法很多，而且已经完善和成熟，但仍缺乏一种基于良好生产效益、经济效益上的综合性分析，本次设计在清晰、全面剖析的基础上，有机地将各研究模块联系起来，达到既简便又清晰的设计目的，力求为发动机曲柄滑块机构的设计提供一种综合全面的思路。 分析研究的主要模块分为以下三个部分：第一，对发动机曲柄滑块机构进行力学分析，着重分析活塞的位移、速度、加速度以及工质的作用力和机构的惯性力；第二，进行曲柄滑块机构活塞组、连杆组以及曲轴的结构设计，并对其强度和刚度进行校核；第三，应用Pro∕Engineer 建立曲柄滑块机构主要零部件的几何模型，并利用Pro/Mechanism进行机构仿真。 关键词：发动机；曲柄滑块机构；力学分析；机构仿真 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc423095041 第一章 绪论 PAGEREF _Toc423095041 \h 1 HYPERLINK \l _Toc423095042 1.1国内外发展现状 PAGEREF _Toc423095042 \h 1 HYPERLINK \l _Toc423095043 1.2研究的主要内容 PAGEREF _Toc423095043 \h 1 HYPERLINK \l _Toc423095044 第二章 总体方案的设计 PAGEREF _Toc423095044 \h 2 HYPERLINK \l _Toc423095045 2.1原始参数的选定 PAGEREF _Toc423095045 \h 2 HYPERLINK \l _Toc423095046 2.2原理性方案设计 PAGEREF _Toc423095046 \h 2 HYPERLINK \l _Toc423095047 2.3 结构的设计 PAGEREF _Toc423095047 \h 3 HYPERLINK \l _Toc423095048 2.4 确定设计方案 PAGEREF _Toc423095048 \h 3 HYPERLINK \l _Toc423095049 第三章 中心曲柄连杆机构的设计 PAGEREF _Toc423095049 \h 5 HYPERLINK \l _Toc423095050 3.1 气缸内的作用力分析 PAGEREF _Toc423095050 \h 5 HYPERLINK \l _Toc423095051 3.2 惯性力的计算 PAGEREF _Toc423095051 \h 5 HYPERLINK \l _Toc423095052 第四章 活塞以及连杆组件的设计 PAGEREF _Toc423095052 \h 8 HYPERLINK \l _Toc423095053 4.1 设计活塞组件 PAGEREF _Toc423095053 \h 8 HYPERLINK \l _Toc423095056 4.2 设计活塞销 PAGEREF _Toc423095056 \h 9 HYPERLINK \l _Toc423095058 4.3 活塞销座 PAGEREF _Toc423095058 \h 9 HYPERLINK \l _Toc423095059 4.4 连杆的设计 PAGEREF _Toc423095059 \h 9 HYPERLINK \l _Toc423095062 第五章 曲轴的设计 PAGEREF _Toc423095062 \h 11 HYPERLINK \l _Toc423095063 5.1 曲轴的材料的选择 PAGEREF _Toc423095063 \h 11 HYPERLINK \l _Toc423095064 5.2 确定曲轴的主要尺寸和结构细节 PAGEREF _Toc423095064 \h 11 HYPERLINK \l _Toc423095070 第六章 曲柄连杆机构的创建 PAGEREF _Toc423095070 \h 13 HYPERLINK \l _Toc423095071 6.1 活塞的创建 PAGEREF _Toc423095071 \h 13 HYPERLINK \l _Toc423095073 6.2 连杆的创建 PAG