单元六汽车仪表与报警信息系统检修.pptxVIP

课题1 汽车仪表、报警信息系统;一、仪表的组成及作用;二、仪表的分类;（2）数字式仪表 数字式仪表一般由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分析处理后控制显示装置。;2．按安装方式不同分类 （1）组合式仪表 组合式仪表指将各仪表组合安装在一起。组合仪表又分为可拆式和不可拆式仪表。 （2）分装式仪表 分装式仪表指将各仪表单独安装。;三、报警信息装置;2．报警指示灯的分类 （1）状态指示灯 （2）故障指示灯 （3）警告灯;课题2 传统仪表的故障诊断;一、传统仪表的构造与原理;电磁式电流表的工作原理 a）I0 b）I=0 c）I0;2）动磁式电流表;2．机油压力表 （1）功用与分类 机油压力表用于指示发动机机油的工作压力,一般由机油压力表和传感器组成。;（2）结构及工作原理 1）双金属片式机油压力表 ①组成;②工作情况 a．当无机油压力时 b．当机油压力低时 c．当机油压力高时;2）电磁式机油压力表;3．冷却液温度表 （1）功用与分类 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。;1）双金属片式仪表稳压器;双金属片式仪表稳压器的工作原理 1—稳压器触点 2、6—双金属片 3、7—加热线圈 4、11、12—接线端子 5、9—调整齿扇 8—指针 10—弹簧片 13—弹簧 14—热敏电阻 15—金属壳体;仪表稳压器的电压波形;2）电子式仪表稳压器;（2）双金属片式冷却液温度表 （3）电磁式冷却液温度表;4．燃油表 （1）功用与分类 燃油表用来指示汽车燃油箱内的储油量，一般由指示器和传感器组成。;（2）电磁式燃油表 1）结构; 2）原理 （3）动磁式燃油表 1）结构 2）原理;5．车速里程表 （1）磁感应式车速里程表 磁感应式车速里程表由车速表和里程表两部分组成。; 1）车速表的结构原理 2）里程表的结构原理 （2）电子式车速里程表;1）车速传感器 ①舌簧开关式车速传感器;②霍尔式车速传感器;2）电子电路 3）车速表 4）里程表;6．发动机转速表 （1）发动机转速表的分类 发动机转速表分为机械式转速表和电子式转速表两种。 （2）桑塔纳电子式发动机转速表原理;二、汽车警告灯;2．机油压力警告灯 机油压力警告灯用于提醒驾驶员注意发动机的机油压力异常。 （1）弹簧管式机油压力警告灯 （2）膜片式机油压力警告灯;3．充电系统警告灯 充电系统警告灯用于指示充电系统的状况。;4．燃油量警告灯 燃油量警告灯用于监视燃油箱中的燃油量，当燃油液位降至低于规定值时，警告灯点亮。;5．发动机故障警告灯;6．制动液面警告灯;7．制动蹄片磨损警告灯 制动蹄片磨损警告灯的作用是当制动摩擦片厚度磨损到使用极限时点亮，发出报警信号。摩擦片磨损情况的检测方法有两种：一种方法是使磨损检测传感器本身磨损；另一种方法是使其接触制动盘。 ;8．制动灯线路故障警告灯;三、传统仪表系统检修;2．拿下点烟器盒，拆下仪表板的固定螺钉;3．把仪表板与仪表台分开，断开连接线，取下仪表板;4．松开仪表的固定螺钉，把仪表取下;5．把仪表取下左旋仪表灯泡可取下相应的灯泡;2．仪表系统常见故障诊断与排除;冷却液温度表;燃油表;课题3 数字仪表系统检修;一、数字仪表简介;二、数字仪表的基本组成;1．汽车电子仪表显示装置 （1）发光二极管（LED）;（2）液晶显示器（LCD）;（3）真空荧光显示器（VFD）;（4）电致发光显示器（DCEL） （5）阴极射线管（CRT） 2．计算机控制单元 电子仪表的计算机控制单元包括转换器、多路传输系统、中央处理器（CPU）、只读存储器ROM和随机存取存储器RAM，以及输出接口等。;3．传感器 汽车仪表用传感器主要用于监测汽车状态的极限值，电子仪表与传统仪表采用的传感器结构和原理基本相同。常用的传感器有以下几种： （1）液位传感器 （2）压力传感器 （3）温度传感器 （4）车灯传感器;三、常用的检测方法;2．连接器的检查 检查时可用眼看或手摸的方法进行，连接器装置要齐全、完好，插头、插座应接触可靠、无锈蚀。 3．个别仪表故障诊断 首先应检查各导线的连接情况，包括各连接器的接触状况，线路是否破损、搭铁、短路或断路等；然后再用检测设备分别对该仪表及传感器进行检测，查明故障原因，予以修复，必要时更换新的元件。 4．显示器故障检修 一旦电子仪表板上的显示器部分笔画、线路出现故障，应将仪表板调整到静态显示状态，仔细观察是否还有别的故障，就此时出现的故障，使用检测设备对与此相关的电路或装置进行认真检查。 ;仪表内部电路板