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13级物流工程研究生滕金辉
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基于一条闭环供应链中的新产品和再造产品的动态定价策略研究
摘要
这项研究通过应用拉格朗日松弛规划和动态规划的分析模型解决相同的产品两种不同版本的经营问题。我们假设市场需求不仅依赖产品的价格,而且在新产品和再造产品之间是部分可替代的。处于逆向物流核心的供应环节是受约束的,即当前可再造产品的数量取决于以前废旧产品的可利用情况。本文公式分析的首要目标是在设置包括市场资产、回收率以及可替代性的各种参数下按照时间序列调查定价行为。分析数据结果显示产品定价策略关键依靠市场类型(例如,产品生命周期的不同阶段)、再造产品的节省成本和产品可替代率。此外,我们研究表明在产品生命周期期间,拟议的定价策略是一种有效的机制,可以提供更大的利润流。
关键词:闭环供应链;再制造过程;定价策略;生命周期评价;动态规划1 引 言
在过去的十几年里,闭环供应链管理受到从业者和研究人员的广泛关注,它主要受日益增强的消费者环保意识和回收法规的力量驱使,如欧洲报废车辆指令(ELV)和电气和电子设备废弃物指令(WEEE) 。经济激励是吸引原始设备制造商 ( OEMs ) 参与闭环供应链(CLSC)活动的关键驱动因素。与产品制造成本相比,再制造一件回收产品的成本通常会更低(例如,Ferrer, 1997、 Ferrer and Ayres, 2000、Giuntini and Gaudette, 2003)。这在很大程度上归因于回收产品再制造过程中的能源节约和材料消耗减少。例如,一个废旧的墨盒可以高达四次被再制造,每个墨盒可以节约将近三夸脱的燃料 (sue,2000)。而一个废旧轮胎填埋前可以翻新接近9次,每次大约节省90%橡胶(Ferrer,1997上半年)。除了成本驱动因素之外,潜在收益驱动因素也被许多有远见的公司所公认。如:通用电气、卡特彼勒、IBM、GAP等 (Lash和Wellington,2007;Chouinard,2011) 。这意味着原始设备制造商越来越需要与期望从产品生命周期评价角度来经营产品。针对这种管理的问题,这项研究提议一项动态定价计划,主要在产品生命周期过程中经营新产品和有区别的的再制造产品。即,经营产品从摇篮 (所有新制造产品) 到坟墓(填埋废弃物)通过参与收集,再制造,重新营销活动。“再制造”被定义为恢复最终的用途产品 (即芯)、 组件、 模块和部件到制造环境中一个像新产品的过程。“差异化”指由于市场中两个可替代产品之间的质感不同导致消费者的不同消费意愿。对于大多数消费者和设备产品,同一种产品的两个版本是可以区分的,并且与另一种采用危险的拆用配件组装产品竞争。例如,施乐的复印机、 罗伯特 ? 博世工具和 HP 碳粉盒 (阿塔,2010年;Martin,2010年)。相比之下,柯达3单独使用相机可以被再制造超过三次 (柯达,2000)。新制造和被再制造的相机是非常可以相互代替的,这就导致消费者相同的购买意愿和相同的市场价格(Ferrer和Swaminathan, 2006年;Geyer,2007 年)。这项研究通过改进使用拉格朗日松弛和动态规划的分析模型处理相同的产品两种不同版本的经营问题。本文公式分析的主要目标是通过设置各种参数包括制造和再制造费用,市场增长率,回报率,可替代性,在产品生命周期期间调查定价行为。本文研究的问题即在供应约束下拟议动态定价模型在某种程度上是新颖的,即目前再制造产品的数量取决于以前废旧产品的可利用性情况。我们研究显示供应约束模型下的长期定价行为比无供应约束模型下长期定价行为更容易响应。换而言之,拟议的计划为再制造产品在需求方管理过程中提供了一种更有效的机制。据我们所知,这项研究是第一次应用动态规划技术解决多阶段闭环混合制造系统下产品定价问题的研究工作之一。它明显区别于Atasu(2008)、Ferrer 和Swaminathan (2006 和2010), Ferguson 和 Tokay (2006), 和 Chen 和Chang (2012a)的拉格朗日松弛规划。这种方法的主要缺点体现在计算复杂性问题过程中,如果在规划时限为H,有2 (H ? 1) 乘数,其中每个可能是零或正数、产生将作为22(H?1) 可能的可行解集。与此相反的是,拟议的动态规划方法可以在一个多项式内解决问题。本文结构如下:第2部分相关文献综述,第3部分研究问题的背景情况、假定以及描述和定义的符号,第4、5部分介绍模型的建立和分析,第6部分进行数值模拟研究,第7部分得出研究结论,通过总结本文研究成果,并提出未来研究方向。
2 文献综述
一个更广泛的收集和全面研究闭环供应链(CLSCs)和绿色/逆向供应链可以在Atasu (2008)、Guide和Wassenh
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