运输业李向现代物流业转变的经济和市场境.ppt

运输业向现代物流业转变的经济和市场环境——主讲人：逄诗铭 一． 国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 １．定义：就是商品、服务、生产要素与信息的跨国界 流动的规模与形式不断增加，通过国际分工，在世 界市场范围内提高资源配置效率，从而使各国间经 济发展的相互依赖程度日益加深的趋势。 全球贸易、投资自由化(WTO１３６个成员国及要 求加入的３０多个国家和地区都在不同程度的推行 贸易自由化，国际贸易将以高出全球ＧＤＰ增长２ 至３个百分点的速度增长。我国去年则高于２０个 百分点，带动国际物流业务蓬勃发展。 （一）经济全球化 ２．区域经济一体化 区域经济合作组织不断涌现，已达１１０余个； 各区域经济集团加快“扩编增员”和“深化内涵”（东 盟东扩）； 各区域经济集团间相互渗透 ３．金融全球化，近二十年来，国际金融市场的发展 速度增长近十倍 ４．中国崛起及对国际社会的影响（世界分工示意图） （一）经济全球化 5．国际分工在垂直、水平两个方面不断加深；从资 源性产品开发到最终制成品生产之间的垂直分工、 同一生产技术水平上现代制造业的水平分工，都 围绕经济全球化的进程不断加大。 6．跨国企业成为经济全球化的主要载体和力量，控 制了全球生产５０％，贸易的６０－７０％，对 外投资的９０％；以国家和企业的总产值为计量 单位，在世界前１００名中，有５２个国家， 48 个企业。跨国企业间的竞争本质上是供应链和供应 链在竞争。 （一）经济全球化 7．现代物流对于经济全球化起到重要支持作用， 其中起关键作用的是有无发达的现代物流设 施和高水平的现代物流服务。 8．国际商贸物流中心的作用日益突出。从一定 意义上说，经济全球化就是国际商贸物流中 心体系逐步形成壮大的过程。 （二）市场竞争环境变化的主要特征 １．国内竞争转向国际竞争，正超越国界，变成区 域和区域、城市群和城市群在竞争。 ２．局部的、不完整的竞争转向全方位的、系统化 的竞争。 ３．生产能力的竞争转向了生产能力乘流通能力的 竞争。现代流通尤其是物流上升为主角。 ４．由价格战、广告战等低层次竞争转向提升产品 和附加值的高层次竞争。 ５．由单纯产品的竞争转向产品、服务及品牌的综 合竞争。 （二）市场竞争环境变化的主要特征 ６．由单纯追求市场份额的竞争转向提高市场快速 响应能力的竞争 ７．由直接争夺客户的竞争转向争夺销售终端，创 造客户价值的竞争 ８．核心竞争力、非核心业务剥离、战略补充、大 规模定制、企业联盟成为企业竞争的重点和热 点。 ９．由单个企业间的竞争转向企业群体之间即供应 链之间的竞争。 １０.由资本投资资源的竞争转向人力资源的竞争。 （三）市场环境变化对企业管理模式的影响 １．“纵向一体化”管理模式 ２．“横向一体化”管理模式 ３．供应链和供应链管理 （供应链示意图） 定义：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构 新产品开发周期大大缩短 一个新产品从构思、设计、试制到商业性投产 科学技术的迅速突破， 必然加快产品的更新换代 美国 机械产品 每20年全部更新一轮 电子产品 每10年全部更新一轮 食品 70%是近七年开发的新产品 医药 50%是近五年开发的新产品 IT行业 莫菲定律：CPU的运算速度每  18个月提高一倍，而成本下降一半 解析供应链管理 解析供应链管理 (三).供应链管理可带给企业……. ◆进一步增加利润—— 有效供应链管理 美国80年物流费用占GDP17.2% 97年降到10%，节约额5100亿美元 。我国物流成本占商品总价格的30%~50%。 ◆提高服务水平 缩短交货时间 美国一箱粮食,从工厂到超市3个多月的时间 ；一辆新车,从工厂到特许经销商15天，但实际 运输时间不超过4~5天 解析供应链管理 实现顾客价值