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七、变压器油标准 GB2536－90 变压器油标准 七、变压器油标准 SH0040－91 超高压变压器油标准 八、变压器油的运输和储存 在生产出符合特定要求的变压器油之后，下一步就是：如何在不会影响变压器油性能的情况下进行贮存和运送。在贮存和输送的过程中，有一些因素如水、粒子的污染、容器使用不当以及运输过程中出现的问题等，都可能对油的性能造成重大影响，而使油受污染。 兼容性 根据经验，符合同一规格的新变压器油，是可以在不同比例下相互混和的。尽管如此，仍应当对混合物的特性进行测试，而须要测试的最主要参数如下：1、界面张力 2、电介质损耗因素3、氧化稳定性 当然、还应注意混合物必须全部符合技术规格的要求。 有些物料可能会影响油的特性或者会在输送过程中造成问题，因此进行输送前必须考虑这些因素。举例说，有些油类的溶解度可能较高。因此会影响衬垫内的橡胶。从而影响油的性能，例如界面张力、电介质损耗因素、颜色等，甚至可导致泄漏。因此，采用耐油的橡胶是非常重要的。油槽内所使用的油漆、橡胶袋以及其他衬里材料全部都要通过兼容性的测试。 八、变压器油的运输和储存 对储存油槽的要求 变压器油所使用的贮存槽与其他油类或化学品所使用的贮存槽并无分别。 贮存槽所使用的材料一般都是软钢或不锈钢，而软钢槽可涂上耐油的油漆。钢质材料与变压器油两者的兼容性，必须由变压器或变压器油生产商检定或推荐。 变压器油的含水量对油的绝缘性能有重大影响。对贮存槽来说，这表示要应避免变压器油与湿气接触。尤其是在气候温暖而空气相对湿度较高时，就更加要避免接触湿气。要做到这点，最常用的方法是在油槽内安装硅胶吸潮器，这样便可吸去进入槽内的湿气：此外，通过压力阀将氮气或乾燥空气源连接到槽内也可产生同样的作用。有了这种设备，便可将乾燥气体吹泡入油内，使到变压器油中的含水量降低至大约10ppm，而这种方法也是较理想的做法。 如果产品被水污染,就必须确保油槽的底部是倾斜，并且有一个低吸入点，以便在进行最后乾燥步骤前排尽油内所含水份。 八、变压器油的运输和储存 对油槽的要求 若要防止油槽生锈，就必须保持软钢槽中的油乾燥。因此，油槽在槽底上方的一段距离也应有一个出料连接管，以便防止机械杂质与油产品被一起抽出，因这也会影响机杂颗粒过滤器的使用寿命和效率。这里所指的过滤器是以下两种的其中之一：安装在装料站或客户工场的过滤器，而过滤器的所在地可能是在脱气装置（degassing unit）中或在工厂系统内。 直接运送给客户的贮存槽中，变压器油的一般含水量为20ppm或以下。 装料管线应装有机杂过滤器，而过滤器的额定孔径尺寸不超过五微米。 八、变压器油的运输和储存 变压器油专用的输送过程 变压器油所用的油槽必须与其他油槽分开，并且只可用作盛载变压器油之用。当然，这项原则也适用于所有用来将油输送到装料站以及其他口岸边油槽的管道和管线。 如果不能将油槽或管线与其他产品分开，就必须将油槽进行某一程度的清洁，而所采用的技术亦必须适合换出的产品的特性。 有许多产品是会对变压器油构成危险的，即使在清洗后，污染的危险性仍然很明显。这些产品可分类为： ◆ 发动机油 ◆ 传热油 ◆ 使用过的油 ◆ 其他配制的润滑剂 ◆ 卤化烃 八、变压器油的运输和储存 检查程序和取样 变压器油的质量应根据既定的程序进行检查，以确保其符合标准。虽然本公司可提供以下的一般准则，但是检查的次数和范围将取决于当地的因素、例如输送系统设计和质量系统的类型： ※岸边油槽和管线在灌装新油前必须进行检查，确保其清洁乾净。若油槽和管线并不清洁，就必须找出（分析）旧油的质量。 ※油槽进行灌装后。就应将变压器油取样、分析并按技术规格评定其符合程度。 ※如果新油的用量低，就应对此油进行定期分析，或者在将油输送给用户之前进行分析。这些样品的分析应只限于受贮存影晌的参数，例如电介质损耗因素、含水量、界面张力以及外观。 一般来说，取样应根据IEC475的要求进行。然而，从油槽里取出的平均样品亦可作为流动样品，并用绝对底部样品加以补充。 取样设备必须专用于变压器油、或者在使用前至少须完全洗净。取样瓶应当是新的，黑色的、并有合适的密封件和标签。如使用白色瓶子。就必须将瓶子贮于暗处。 八、变压器油的运输和储存 变压器油的运输 用船装运： 在分销到最终用户之前，一般都只用船运将变压器油从炼油厂输送到油库先作贮存。所使用的船只应属于[化学油槽船]类型、并采用易于