采煤机液压系统培训教案.pptVIP

1 采煤机液压系统简介 典型液压系统组成概述 组成： 动力元件：液压泵或气源装置，其功能是将原动机输入的机械能转换成流体的压力能，为系统提供动力 执行元件：液压缸或气缸、液压马达或气马达，功能是将流体的压力能转换成机械能，输出力和速度或转矩和转速），以带动负载进行直线运动或旋转运动 控制元件：压力、流量和方向控制阀，作用是控制和调节系统中流体的压力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向 辅助元件：保证系统正常工作所需要的辅助装置，包括管道、管接头、油箱或储气罐、过滤器和压力计 工作介质:液压油。 ? 无级调速。 ? 体积小、重量轻。 ? 运动平稳。 ? 过载保护。 ? 较长的使用寿命。 ? 便于设计、制造。 液压泵是液压系统的动力元件，其作用是把原动机输入的机械能转换为液压能，向系统提供一定压力和流量的液流。 液压马达、液压缸则是液压系统的执行元件，它把输入油液的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来推动负载作功 。 一、液压泵 1.工作原理及类型 容积式泵: 齿轮泵原理 2.柱塞泵 优点:加工比较方便，精度易保证。能达到较高的工作压力和容积效率，变量方便。 缺点：结构复杂，价格高，对油液的污染敏感。 应用: 高压大流量的综采机械设备中 。 轴向柱塞泵工作原理 二、液压马达 液压马达是液压系统中的一种执行元件，它将液压泵提供的液压能转变为机械能，推动负载作功 。 从能量转换的观点看，液压马达和液压泵是相互可逆工作的液压元件。但由于液压泵和液压马达的功能不同，工作条件不同，它们的实际结构有差别。 所以，二者不可以互逆使用。 1.类型及图形符号 三、液压缸——将液压能转变为机械能，带动工作机构作往复直线（或摆动）运动的液压执行元件。 2.常用液压缸的结构 1）双活塞杆液压缸 组成:缸筒、活塞、活塞杆、密封件、缸盖等。 有杆腔、无杆腔 3）柱塞缸 柱塞缸是单作用液压缸，为了得到双向运动，柱塞缸需成对使用。 4）组合式液压缸 伸缩缸——伸缩缸是由两级或多级活塞缸套装而成，又称多级缸。 c.齿轮齿条缸——活塞往复移动带动齿轮轴转动。 一、方向控制阀 ——控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断。 1.单向阀 单向阀的作用是控制油液只能向一个方向流动，而不允许反向流动。 液控单向阀下部有一控制油口X，当控制口不通压力油时，此阀的作用与单向阀相同； 但当控制口通以压力油时，阀就保持开启状态，液流双向都能自由通过。 2.换向阀 ——作用是利用阀芯和阀体间的相对运动，来变换油液的流动方向，接通或关闭油路。 1）工作原理 二、压力控制阀 ——用于控制油液压力, 以满足执行机构的力或力矩的需要。 1）直动式溢流阀的工作原理 2.减压阀 减压阀：使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。 作用：1）用来减低液压系统中某一回路的油液压力，从而用一个油源就能同时提供两个或几个不同压力的输出；2）用在回路中串接一减压阀来保证回路压力稳定。 3.顺序阀 ——控制液压系统中各执行元件的先后动作顺序。 4.压力继电器 ——它是一种将油液压力信号转换成电信号的电液控制元件。 流量控制阀 工作原理:利用改变节流口的大小来控制流体流量，从而控制执行元件的运动速度。 类型：节流阀、调速阀。 调速方法: 节流调速：用定量泵供油，采用流量控制阀调节进入执行元件的流量实现调速。 容积调速:改变变量泵的排量或改变变量马达的排量实现调速 容积节流调速:用自动改变排量的变量泵与流量控制阀联合调速。 1.节流阀 流量阀的应用 装在进油路上，回油路上或旁油路上都可达到改善速度负载特性使速度稳定性提高的目的。 一、蓄能器 蓄能器是一能量储存装置。 作用： 作辅助动力源 作紧急动力源 补偿泄漏和保持恒压 消除脉动和降低噪音 吸收液压冲击 二、滤油器 功用——维护油液的清洁。 SL300采煤机简介 MG500/1130-WD采煤机简介 采煤机液压系统组成图 SL300采煤机液压系统原理图 摇臂调高油缸元件介绍 摇臂调高油缸通过接点A和B与可调控制块相连。单向阀C打开后压力油进入A端，油液经R进入油缸的活塞杆腔，这时油缸收缩。同时，通过控制管D使节流单向阀开启，于是活塞腔的油液经阀E节流，通过B点流回油箱。相反，压力油由B端进入，相对位置的元件动作使油缸伸长。 一旦控制过程结束或万一油管迸裂，油缸立即被阀C和E锁住。假如难以承受的巨大外力作用在油缸上，安全阀F将通过控制管道D使阀E开启，且使油液由阀E和接点A流回油箱。 控制阀块元件介绍 S* = 控制供油量 U*= 系统阀 用户所需要的功