杭州技师学院(许可)——发动机增压技术课件.pptVIP

发动机组：许可 主要学习目标 对汽车增压技术的特点有一定的认识。 对一般废气涡轮增压系统的结构、控制原理能简单的叙述、分析。 您知道吗？ 汽车的进气系统可分为： 自然吸气 其中的“T”就是指“TURBO”,涡轮增压的意思。 进气增压 前景 想一想 什么是进气增压？ 在自然吸气的基础上，利用相应的装置，来提高单位时间的进气量。 进气增压的目的是什么？ 增加进气量，提高进气压力，从而提高气缸内的有效压力，以达到提高发动机的有效功率的目的，可提高发动机动力性、节能、减排等。 主要内容有以下三个环节： 汽车增压系统的分类 废气涡轮增压的结构。 废气涡轮增压系统的控制原理。（难点部分) 环节二：废气涡轮增压系统的结构 课堂练习 当ECU检测到的进气压力高于0.098MPa时，释压电磁阀打开，关闭进入涡轮室的通道，同时排气旁通道口打开，废气不经涡轮室直接排出，增压器停止工作。 总结 通过本次课的学习，主要是让大家对汽车涡轮增压系统有一个初步的认识，并在此基础上重点掌握一般废气涡轮增压系统的结构和控制原理。 课后作业 根据示意图，请写出废气涡轮增压系统的控制原理。 请谈谈，如果要您选车，你会选择带有涡轮增压的汽车吗？请说出您的理由。 下节课内容展望： 使用注意事项 1、不能---着车就走。 2、不能---立即熄火。 3、 要---保持清洁。 （两不一要） * * 带有涡轮增压的GOLF 1.4T 　　根据增压装置类型目前汽车上最常见的是： 机械式. 气波增压式 废气涡轮增压式 （本次课重点内容） 环节一：增压系统的类型 2、切换阀 1、增压器 3、真空驱动气室 4、释压电磁阀 5、中冷器 1、增压器 2、切换阀 3、真空驱动气室 4、释压电磁阀 5、中冷器 　　当ECU检测到进气压力在0.098MPa以下时，释压电磁阀关闭。涡轮增压器出口引入的压力空气，废气进入涡轮室的通道打开，排气旁通道口关闭，此时废气流经涡轮室使增压器工作。 　　 环节三：控制原理（难点） 　　1、增压器 2、切换阀 3、驱动气室 4、释压电磁阀 5、中冷器 6、空气滤清器 7、ECU 　　1、增压器 2、切换阀 3、驱动气室 4、释压电磁阀 5、中冷器 6、空气滤清器 7、ECU