交通学校焊接实训室工位和除尘设备改造项目.doc

WORD格式可编辑 专业知识整理分享 武汉市交通学校焊接实训室工位 及除尘设备改造项目 设计方案  目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc448265723 一、概况 PAGEREF _Toc448265723 \h 1 HYPERLINK \l _Toc448265724 二、设计依据、标准 PAGEREF _Toc448265724 \h 2 HYPERLINK \l _Toc448265725 三、设计原则 PAGEREF _Toc448265725 \h 2 HYPERLINK \l _Toc448265726 四、设计范围和规模 PAGEREF _Toc448265726 \h 3 HYPERLINK \l _Toc448265727 五、设计标准 PAGEREF _Toc448265727 \h 3 HYPERLINK \l _Toc448265728 六、改造设计内容及方案 PAGEREF _Toc448265728 \h 3 HYPERLINK \l _Toc448265729 七、主要设备型号及规格 PAGEREF _Toc448265729 \h 7 HYPERLINK \l _Toc448265730 八、电气设备 PAGEREF _Toc448265730 \h 8 HYPERLINK \l _Toc448265731 九、产品质量保证计划、措施、控制和服务 PAGEREF _Toc448265731 \h 9 HYPERLINK \l _Toc448265732 十、服务承诺 PAGEREF _Toc448265732 \h 15 HYPERLINK \l _Toc448265733 十一、投资预算 PAGEREF _Toc448265733 \h 17 HYPERLINK \l _Toc448265734 十二、运行费用 PAGEREF _Toc448265734 \h 18 专业知识整理分享 一、概况 武汉市交通学院“焊接工艺”专业源于1985年开设的汽车车身焊接专业，经过二十多年的发展，焊接工艺专业逐步脱离原车身焊接专业，建立专业自身的实验实训室，引进培养专业师资队伍。该专业现有实验、实训室11个，设备、仪器总资产约180万元，总计410台套，生均工位数0.74个，能较好满足专业培训的需求。其专业实训室有：焊接基础实训室；气体保护焊实训室；焊接装配实训室；气焊、气割实训室；车身焊接实训室等。良好的硬件条件为学生的技能培训提供了保障。 焊接烟尘是由金属及非金属物质在过热条件下产生的蒸汽经氧化和冷凝形成的，因此电焊烟尘的化学成分，取决于焊接材料（焊丝、焊条、焊剂）和被焊接材料成分及其蒸发的难易，不同成分的焊接材料和被焊接材料，在施焊时将产生不同成分的焊接烟尘。 焊接烟气中的主要有害物质为Fe2O3、SiO2、MnO、TiO2等，其中含量最多的为Fe2O3，一般占烟尘总量的35.56%，其次是SiO2，其含量占10～20％，MnO占5～20％左右。 焊接烟尘具有以下四个特点：（1）焊接粒子小，烟尘呈碎片状，粒径为1μm左右；（2）粘性大；（3）温度高，在排风管道中的空气温度一般在60~80℃;?(4)焊接过程的发尘量较大，一般情况下，单个焊工操作1天所产生的的烟尘量为60~150g。 烟尘中含有锰化合物，经研究表明，长期吸入锰化合物可发生慢性锰中毒，引起神经系统、肺、肝脏和血液等的器官病变。其他金属氧化物，如铬的氧化物能够积聚在身体中，引起头痛、消化器官疾病和贫血，SiO2和TiO2长期接触引起硅肺或尘肺。焊接时产生的有害气体主要是CO、CO2、O3、NOX、HF等，这些有害的气体，引起肺和血液循环器官的疾病。 实训楼焊接实训室共6组焊接工位，每组工位含4个焊接平台工位，一共有24个焊接工装平台（见图1）。由于整体除尘效果不理想；在焊接实训开6到8个工位时焊接烟尘就会大量聚集，在下雨及阴天，由于气压低及空气潮湿，进行焊割作业时情况会更严重。因此抽风系统需要按行业标准改造，使烟尘达到《车间空气中电焊烟尘卫生标准》（GB 16194-1996）要求。 图1 焊接实训室工位分布 二、设计依据、标准 1、《中华人民共和国环境保护法》 2、《中华人民共和国大气污染防治法》 3、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） 4、《环境空气质量标准》（GB3096-1996） 5、《工业企业设计卫生标准》（TJ 36-79） 6、《车间空气中电焊烟尘卫