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五部分高级技师 一、机车电工(内燃)高级技师练习题 一、填空题 1．粗锉刀有较大的空屑空间，一般适用于锉削 软材料、加工余量大和要求不太高的工件。 2．锉削方法有三种： 顺向锉 、交叉锉和推锉。 3．锉削外圆弧面，目前采用两种方法：一种是横着锉，另一种是 顺着锉 。 4．配锉就是利用锉削方法，使两个相配合工件的配合 表面，达到规定的配合要求。 5．用锯条把工件或原材料分割成几个部分叫做 锯削 。 6．锯弓用来装置并张紧锯条，有活动式和 固定式 两种。 7．固定式锯弓由手柄、 固定夹头 、弓架、活动夹头、方形导套和元宝螺母所组成。 8．锯条的选用粗细，应该根据锯割工件的材料、硬度和 厚薄 来决定。 9．锯条首先接触工件并开始锯割，称为 起锯 。 10．一般使用 电桥 来测量电机绕组的电阻值。 11．在电空传动装置中，压缩空气的进入与排出是由 电控阀 来控制。 12．在东风7型内燃机车上，磁场消弱接触器采用 组合式接触器 。 13．在东风7型内燃机车上使用的JWI一102型温度继电器是一种随介质 温度变化 而接通或断开控制电路的自动控制元件。 14．内燃机车的压力继电器是用来使柴油机的压力根据不同工况 保持一定数值 的保护电器。 15．差示压力计是用来防止柴油机曲轴箱内压力较大时可能引起 爆炸 的保护电器。 16．在东风7型内燃机车上，电压调整器的比较放大电路是整个系统 精度和灵敏度 的关键。 17．电流互感器的 副边绕组 切不可开路，否则将使电流互感器铁心严重发热。 18．东风4型内燃机车电压调整器的作用是对启动辅助发电机励磁电流进行自动调节， 使它在转速较大的变化范围内以及由空载到满载时，其端电压保持 磁电式 。 19．东风4型内燃机车电压调整器是一个由主副可控硅和换流电容组成的 斩波器 。 20．汞氙灯激发器将直流低电压变换为 高频脉冲 高电压，使两电极击穿而点燃，形成弧光放电。 21．东风4型内燃机车上DY-602P型电测压力表的表头采用 磁电式 仪表结构，具有均匀的刻度。 22．东风4型内燃机车的电测转速表用于遥测柴油机转速，安装在柴油机凸轮轴轴端，传动比为 1：2 。 23．东风4型内燃机车的磁场消弱电阻就其通过电流的大小和结构形式来看，属于带式 电阻。 24．东风4型内燃机车空压机启动电阻仅在空压机启动过程中被串接于驱动它的电动机的 电枢绕组 中，起降压作用。 25．东风4型内燃机车的充电电阻接于充电回路中，电阻阻值为 0.122Ω 。 26．东风4型内燃机车的充电电阻接于充电回路中，允许通过的持续电流为 100A 。 27．东风4型内燃机车的整流电路采用的是 三相桥式整流 电路。 28．东风4型内燃机车采用 交—直流电力 传动装置。 29．东风4型内燃机车牵引发电机所发出的三相交流电必须通过 硅整流装置 整流以后，才能供电给直流牵引电动机。 30．为了提高直流测速发电机的测量精度，在输出端应接入 高阻抗且稳定不变 的负载。 31东风11型内燃机车的主发电机的励磁绕组由子励磁机发电控制，子励磁机的励磁绕组由TPW5型微机控制柜控制的系统称为 励磁一 。 32．放大电路在输出功率的同时，三极管本身也损耗功率，称为 管耗 。 33．三相异步电动机的定子绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于 总槽数的一半 。 34．由一个NPN三极管和一个PNP三极管组成推挽式 互补对称放大电路 。 35．为了使输出的正弦信号的正负半波对称，首先要求互补管的 特性 必须对称。 36．集成功率放大器的种类很多，可分为通用型与 专用型 两大类。 37．场效应管也是一种半导体三极管，三个管脚分别称为源极、漏极和 栅极 。 38．场效应管有结型和 绝缘栅型 两类。 39．变压器空载运行时，其损耗近似等于 铁耗 。 40．根据参与导电载流子种类，将 晶体管 称为双极型三极管，场效应管称为单极型三 极管。 41．晶体管的集电极电流受基极电流控制，是一种 电流 控制器件。 42．场效应管的 漏极 电流则受栅-源电压直接控