五号中部车场(改)..doc

PAGE \* MERGEFORMAT21 砂墩子矿井五号中部车场 施工、安全、技术措施 编 写： 技术经理： 安全经理： 机电经理： 生产经理： 项目经理： 中煤三建二十九处哈密项目部 二0一四年八月 会 审 记 录 砂墩子矿井五号中部车场施工、安全、技术措施 单 位 签 名 日 期 审 核 安 调 通 风 机电经理 生产经理 技术经理 安全经理 项目经理 审 批 意 见 第一章 概 况 一、编制的依据 （一）砂墩子矿工程科提供的《北翼采区五号中部车场平、剖、断面图》。 （二）《矿山井巷工程施工及验收规范》和《煤矿井巷工程质量检验评定标准（MT5009-94）》。 （三）《煤矿安全规程》。 二、工程概况 五号中部车场设计工程量为159.401m，方位角为315°，已于2012年5月施工至41m处，我单位现根据原五号中部车场剖面、断面图继续施工，1-1断面为直墙半圆拱形，净宽4000mm，净高3800mm， 采用29U型钢棚+锚网索喷联合支护，喷浆厚度均为200mm，砼强度等级为C20；2-2断面为矩形，净宽5400mm，净高3800mm，采用锚网索喷支护，喷浆厚度100mm，砼强度等级为C20；喷浆料配合比均为水泥：黄砂：石子=1：2：2。拨门施工完成后，施工1-1断面92.235m后，按平巷施工2-2断面67.166m。该巷道为N4006工作面回风顺槽运输所服务。 附：五号中部车场平、剖、断面图 三、地质概况 根据已揭露围岩情况分析，本巷道主要位于4#煤层内，黑色，性较脆，易片落，4#煤层瓦斯含量较低，其中多数瓦斯煤样均未检测出瓦斯，成分均以氮气及二氧化碳气体为主。 根据地质报告提供资料，4#煤层有自燃发火倾向，属易自然煤层，自燃发火期2~3个月。本巷道水文地质条件简单，掘进施工中应加强顶板管理及支护。五号中部车场巷道全部位于4#煤层中，所以支护工艺不需要改变。 四、水文地质条件 预计施工时有局部淋水，不会对施工造成影响，但必须采取措施排水。 第二章 施工方法 一、施工方案 因原巷道已施工至溜煤眼处，现我单位在溜煤眼施工完成后开始五号中部车场施工，巷道采用机掘，经过溜煤眼排矸至北翼胶带输送机大巷矿方永久胶带。 二、五号中部车场施工方法 北翼采区胶带输送机大巷采用EBZ200 型综掘机割煤，MQT-120C锚索机及YT-28型气腿式凿眼机打眼安装锚杆施工。 第三章 施工工艺 一、五号中部车场超前、临时支护工艺 （一）超前临时支护的规格 超前临时支护选用前探梁支护，1-1断面前探梁采用30kg/m钢轨制作，长度不小于4.0m，2根，吊挂采用φ18mm钢筋做成的吊环，吊环规格为150mm×150mm，前探梁背板规格为50mm×3000mm×300mm，4块，2-2断面前探梁采用4寸钢管制作，长度不小于4m，2根，吊挂采用φ18mm钢筋做成的吊环，吊环规格为150mm×150mm，前探梁背板规格为50mm×3000mm×300mm，4块。 （二）超前临时支护的架设 掘进完成后，进行敲帮问顶及时前移前探梁。前探梁安装时，先将吊环固定在锚杆外露端（架棚段前探梁固定于棚梁上），每根前探梁采用3个吊环，由外向里推移，至工作面后，用木楔将前探梁背紧并于前探梁前端放置大木板。 超前临时支护的质量要求： 1、使用前探梁时，必须牢固可靠； 2、顶板破碎时，立即进行临时支护，然后进行永久支护。 3、临时支护必须紧跟迎头，严禁空顶作业。 二、掘进施工工艺 在巷道断面掘出后，找掉危矸活石并按照设计刷够尺寸，及时前窜前探梁进行临时支护，然后在临时支护掩护下，进行永久支护。 综掘机掘进截割煤时截割顺序为：由下向上顺序，先中间后四周的原则截割。截割时将截割头调至巷道中，由巷道下中部开口进刀，左右摆动，割出横槽，然后由下向上截割，进刀深度以0.5m为宜，先截割至与设计接近的断面，最后从巷道的左下角进刀截割至设计断面。截割的煤落入综掘机铲板的收集头上，收集头上的圆盘耙爪连续运转将煤装入综掘机内的运输机，转运至综掘机后的刮板输送机（胶带机）。截割工作完成后，退出综掘机进行支护，支护工作完成后再开始进行下一个循环切割。装载、运输机械及其配套的设备名称、型号，安装位置。固定方式 （一）工艺流程：准备→截割→转载→运输→退出→支护。 准备支护材料 （二）操作要点： 1、交接班后，开机截割，经综掘机扒装系统转载到后部运输机运输。 2、在截割、运