无砟轨道试验段总结..docx

新建兰新铁路第二双线（甘青段） TA1-3 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称 ：新建兰新铁路第二双线（甘青段）施工合同段：LXS-11标编号： 致： 甘肃信达监理公司 (监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 无砟轨道试验段施工总结 并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：无砟轨道试验段施工总结 承包单位(章) 项 目 经 理 日 期 监理分站意见： 监理分站长/专业监理工程师 日 期 监理站意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：1、本表一式4份，承包单位2份，监理单位1份，报指挥部核备1份。 2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批 兰 新 铁 路 第 二 双 线 （甘青段）LXS-11标段 无砟轨道试验段施工总结 编 制： 复 核： 审 批： 中铁四局集团有限公司高台制梁场 二O一二年七月 无砟轨道试验段总结 1、工程概况 兰新第二双线甘青段LXS-11标，管段正线起讫里程为DK546+241.1～DK605+800段，全长59.513km。轨道结构层设计形式为CRTS-I型双块式无砟轨道,本标段无砟轨道施工起止时间拟定为2012年7月15日至2013年8月30日。标段内设许三湾铺轨基地，计划2013年10月1日开始铺设，2014年1月29日完成本标段的铺轨工作。 2、试验段工期安排 本无砟轨道线外试验段长度70m，于2012年5月20日开始施工支承层。为了锻炼、培养无砟轨道精调队伍，试验段施工时在轨道精调施工时邀请了轨检小车厂家的专业技术人员对工区技术人员进行多期室内及线外的培训工作，轨道板于2012年6月29日浇筑完成。历时39天。 3、编制依据 1、无砟轨道试验段施工方案 2、国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、规程和工程验收标准。 3、甘青公司指导性施工组织设计及有关文件。 4、《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》（通线【2011】2351-Ⅰ） 5、《路基地段双块式无砟轨道设计图》（图号：兰乌二线施（轨）09） 6、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） 7、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 9、《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统》（通号〔2009〕9301号） 4、试验目的 1、熟悉无砟轨道施工工艺、流程。 2、锻炼无砟轨道粗、精调测量及测量队伍。 3、熟悉无砟轨道混凝土在本地区的裂纹防治方法。 5、资源配置 无砟轨道试验段主要测量、机具、设备一栏表 序号 设备名称 主要用途 数量 单位 备注 1 全站仪 施工放样施工 1 台 2 水准仪 施工放样 1 台 3 轨检小车 对轨道几何形位进行精确定位测量 1 台 含天宝全站仪1台 4 轨道尺 检测、调整工具轨 1 把 5 工具轨 线行调整及轨枕固定 140 m 60轨 6 螺杆调节器 调整轨道高程及水平位置 74 套 7 扭力扳手 紧固扣件螺栓 2 把 8 轨距调节器 调节轨距 80 根 9 混凝土切割机 支承层假缝切割 1 台 10 混凝土摊铺整平机 混凝土提浆、压实、整平 1 套 11 模板及加固系统 浇筑支承层和道床板 1 套 1套70m 12 平板车 运送工具轨、钢筋、模板等 1 辆 13 混凝土罐车 混凝土运输 2 台 14 洒水车 混凝土养生 1 辆 6、施工方法 试验段采用工具轨法施工，采用人工散轨，钢筋现场绑扎，埋设临时CPIII控制点。使用GEDO CE轨检小车及天宝S8全站仪放线。混凝土拌制严格按配合比进行。 6.1、支承层施工 支承层施工工艺流程如下图： 模板拆除测量放样 模板拆除 测量放样 混凝土切缝基底清理、湿润 混凝土切缝 基底清理、湿润 混凝土养护模板安装 混凝土养护 模板安装 支层检测、验收制作混凝土试块混凝土浇筑 支层检测、验收 制作混凝土试块 混凝土浇筑 混凝土表面拉