同乐关交通事故、交通堵塞专项应急预案..doc

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 二线关口交通改善工程施工3标（同乐关） 交通事故、交通堵塞专项应急预案 编制人： 审核人： 审批人： 深圳市粤通建设工程有限公司 2017年1月22日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _Toc465277457一、 项目概况2 HYPERLINK \l _Toc465277458二、 交通组织3 HYPERLINK \l _Toc4652774632.1第一阶段疏解 --4 HYPERLINK \l _Toc4652774642.2第二阶段疏解 PAGEREF _Toc465277464 \h 4 HYPERLINK \l _Toc4652774652.3第三阶段疏解 PAGEREF _Toc465277465 \h 6 HYPERLINK \l _Toc4652774662.4第四阶段疏解 PAGEREF _Toc465277466 \h 7 HYPERLINK \l _Toc465277467三、 事故类型和危险性分析8 HYPERLINK \l _Toc465277472四、 突发事件应急工作程序8 HYPERLINK \l _Toc465277481五、 应急救援组织机构9 HYPERLINK \l _Toc465277491六、应急救援领导小组 10 HYPERLINK \l _Toc465277491七、交通事故 11 HYPERLINK \l _Toc4652774637.1应急救援程序11 HYPERLINK \l _Toc4652774637.2应急处置措施11 HYPERLINK \l _Toc465277491八、交通堵塞 12 HYPERLINK \l _Toc4652774638.1应急救援程序12 HYPERLINK \l _Toc4652774638.2应急处置措施12 HYPERLINK \l _Toc465277491九、应急物资 12 HYPERLINK \l _Toc465277491十、注意事项 13 交通事故、交通堵塞专项应急预案 一、 项目概况 工程概况： 本工程为二线关口交通改善工程施工3标（同乐关），同乐关位于南山区西丽片区西南角，广深高速公路上，是区域中长距离交通走廊，是联系广州、东莞方向区域的重要交通节点，主要功能是检查由高速公路进出深圳的车辆，现状除设置出入宝安的收费站外，不受城市道路交通的影响，交通组织比较单一。 同乐关改造范围内的广深高速公路路线总长约2.26公里，双向6车道，广深高速主线限速120km/h，本次设计主线设计速度120km/h，集散道设计速度60km/h，匝道设计速度40km/h。 同乐关位于南山区西丽片区西南角，广深高速公路上，是区域中长距离交通走廊，是联系广州、东莞方向区域的重要交通节点。 参建单位： 建设单位：深圳市交通公用设施建设中心 监理单位：深圳市东鹏工程建设监理有限公司 设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司 施工单位：深圳市粤通建设工程有限公司 工程地点：深圳市同乐关检查站 工期及影响道路： 工期：本项目计划2016年9月30日开工，2017年12月23日竣工，总工期450日历天。 影响道路：广深珠高速同乐关检查站段、二线关边防巡逻道下穿广深高速公路段、隆昌路转大宝路连接通道等。 关口目前存在的问题： 关口区段道路线形与两端高速公路线形不匹配； 车辆绕行严重，识别性差。 交通改善措施： 拆除现有迂回匝道； 主线道路拉直，为避免拆除现状中山园路桥，主线分幅由桥下穿过； 完善保留建筑的车辆进出组织； 仅保留去市区主交通方向发卡站，尽量利用南头站，方便高速运营管理，并考虑南头发卡站的搬迁； 由于距离南头立交距离近，采用组合式设计，设置集散道； 现状通道保留使用，局部接长，尽量压缩占地； 对场地进行绿化。 出宝安进宝安 出宝安 进宝安 同乐关改造前现场照片 同乐关改造后效果图 二、交通组织 本项目根据施工设计意图，结合施工现场情况，项目交通组织方案分为四个阶段依次进行。 2.1第一阶段疏解 1、疏解道路技术指标：本阶段为前期拆除车检通道及往广州方向部分环形匝道，对主线没有影响，所以仍维持现状设计车速，关口范围外120km/h，关口范围内受线形条件限制，往广州方向车速限速40km/h，往深圳方向限速30km/h。 2、疏解施工内容：在往广州方向转弯处（下穿环形匝道段）加宽1条车道+应急车道，拉通主线现状地面道路，并预留第二阶段主线疏解道路施工条件。 3、拆除工程：为保证主线的正常通行，分步拆除车检通道，待主线拓宽施工完成