人行天桥施工方案.doc

人行天桥施工方案 编制依据 1、合同文件、施工组织设计文件 2、G206公路（淮南至吴山段）改建工程两阶段施工图设计文件第二分册 3、现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 4、公路建设项目办、总监办有关指示和要求。 5、施工工期要求。 6、现场实际情况。 工程概况 本标段为3合同段，起止里程K16+930～K25+570，线路全长8.64km。2座人行天桥分别位于义井小学和土拐小学附近。 人行天桥分布一览表 序号 桩号 交角 孔径 长度 结构类型 平面布置 1 K20+482人行天桥 90° 2×21.90m 46.8 预应力混凝土连续梁 梯、坡道H型布置 2 K24+169. 50人行天桥 90° 2×17.55m 38.1 预应力混凝土连续梁 梯、坡道H型布置 K20+482人行天桥桥跨布置为2×21. 90 m等截面连续箱梁，全长46.8 m。 K24+169.50人行天桥为2×17. 55 m等截面连续箱梁，全长38.1 m。 桥面横向全宽4.0 m；梯道全宽3.3 m，净宽3.0 m。桥面设置0.5%的双向纵坡和1.0%的双向横坡。 上部结构：主梁采用等高度斜腹板预应力砼连续箱梁结构，梁高1.0 m，箱梁顶宽4.0 m，底宽1.8 m。梯道梁为钢筋砼结构，梯道梁高0.4 m，顶宽3.3 m，底宽2.0 m。 下部结构：天桥1、2、3号主墩柱均采用等截面圆端形墩柱，墩柱宽1.8 m,墩柱厚0.8 m，基础均采用直径为1.0 m的圆形钻孔桩。 梯道墩为圆形墩，墩径0.6 m，基础采用钢筋砼扩大基础，梯道桥台采用扩大基础重力式桥台。 主墩基础采用冲击钻孔桩，桩基按照摩擦桩设计，且要求嵌入中风化层岩石1 m。梯道墩、台基础均采用明挖扩大基础，基底承载力要求达到250KPa。 全桥主要工程数量：钢筋131t，钢绞线6 t，砼1015.8m3。 施工计划安排 1、整体施工计划安排：2014年3月10 桩基施工： 承台/墩基础施工： 桥台/台基础施工： 墩柱施工： 地基处理、硬化：2011.6.16-2011.9.5，共82天； 支架搭设、预压：2011.6.26-2011.9.20，共87天； 立模、钢筋绑扎：2011.7.16-2011.10.10，共87天； 梁体浇筑、养护、等强：2011.8.1-2011.10.20，共81天； 桥面系及附属工程：2011.8.11-2011.10.31，共82天 2、人员、机械设备配备情况 主要技术工种及人员配备表 序号 岗位 人数 序号 岗位 人数 1 测量员 2 7 钢筋工 16 2 试验员 2 8 安模工 15 3 质检员 1 9 架子工 12 4 安全员 1 10 电工 2 5 技术人员 2 11 张拉工 4 6 焊工 6 12 砼工 10 机械设备配备表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 电焊机 75KVA 6台 2 钢筋切断机 GJ6-40 1台 3 钢筋弯曲机 TBT-40 1台 4 钢筋调直机 1台 5 吊车 PY-25T 2台 6 插入式振捣器 ф50 6台 7 预应力张拉设备 250t 2台 配套油泵2台，油表4个 8 空压机 3m3/min 1台 9 电锯刨 1台 施工方案 人行天桥施工顺序：桩基础→承台、墩基础、墩柱→预应力现浇箱梁→桥面砼及附属工程。 1、桩基施工 （1）机械就位、护筒埋设 施工场地平整处理，保证冲击钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。护筒由厚度4－6mm钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100－150mm，每节护筒长度1.5-3.0m，护筒至少高出地面30cm.以防止杂物、泥水流入孔内。 （2）泥浆调制 因钻机施工中静态泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。 泥浆相对密度：1.02－1.10，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH值：大于7。 施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。 （3）钻孔施工 钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。 （4）成孔检查 当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位等进行检查，确认满足设计要求，并经监理工