公务车管理系统设计.doc

WORD资料.可编辑 专业技术.整理分享 公务车管理系统  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc449348207 一、 建设背景 PAGEREF _Toc449348207 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348208 1 公车管理现状分析 PAGEREF _Toc449348208 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348209 2 公车管理模式对比 PAGEREF _Toc449348209 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348210 3 目标客户群分析 PAGEREF _Toc449348210 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348211 二、 建设内容 PAGEREF _Toc449348211 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348212 1 系统架构图 PAGEREF _Toc449348212 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348213 2 系统软件功能 PAGEREF _Toc449348213 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348214 2.1 功能架构图 PAGEREF _Toc449348214 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348215 2.2 车辆定位管理 PAGEREF _Toc449348215 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348216 2.3 业务管理 PAGEREF _Toc449348216 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348217 2.4 告警管理 PAGEREF _Toc449348217 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348218 2.5 系统管理 PAGEREF _Toc449348218 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348219 2.6 信息统计 PAGEREF _Toc449348219 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348220 3 技术特点 PAGEREF _Toc449348220 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348221 4 系统硬件架构 PAGEREF _Toc449348221 \h 3 HYPERLINK \l _Toc449348222 三、 建设意义 PAGEREF _Toc449348222 \h 3  建设背景 随着政府车辆的增加，对车辆进行集中统一的信息化管理是十分必要的。平台可以将单位内的所有公务用车进行统一管理，方便车辆信息查找，提高工作效率，让管理的更加科学化。管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、颜色等)、加油记录管理、维修保养管理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管理、车辆清查管理等信息。 公车管理现状分析 据统计，在已公开的2010年和2011年“三公”费用中，公车费用占了大头。其中2010年得“三公”总决算额为64亿元，公务用车购置及运行费则达到39亿元，约占2010年“三公”总决算额的61.3%；2011年支出的出国（境）经费为19.77亿元，车辆购置及运行费为59.15亿元，公务接待费为14.72亿元，其中公车消费约占“三公经费”总决算总额的63%。 2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。 2015年9月16日，国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。 公车管理模式对比 现阶段公车管理现状的特点： 管理手段单一 车辆调度困难 车辆运行成本缺乏有效管控方法 无法控制公车私用 车辆维护不及时 无法确认车辆行踪 改变传统落后的调度模式，从传统语音调度模式转变成可视化调度。系统建立起了公务车与管理端之间迅速、准确、有效的信息传递通道。管理人员可以随时掌握车辆状态，以及所在的地理位置，可以及时的调用最近距离、最合适的车辆，迅速下达调度命令，从而减低损耗，提高效率。 目标客户群分析 本产品的目标客户群非常广泛，包括各级政府的机关事务管理部门、纪检委、企事业单位