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物流决策与模拟课程设计任务书.docVIP

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物流决策与模拟课程设计任务书 一、设计题目(时间两周) 1、参考P39-40页预测步骤逐步展开,对其进行物流需求方面的预测,并在预测的基础上对该行业或企业未来的发展提出相应合理的决策建议,并给出决策方案。 2、形成纸质文稿,可选选题(也可自行拟选题,6-7人一组): 1)某行业或企业某种农产品物流需求预测与决策 2)某行业或企业某种逆向物流需求预测与决策(如汽车回收、可再利用的其他物回收等) 3)某行业或企业某冷链物流需求预测与决策 4)某行业或企业某种快速消费品物流需求预测与决策 5)某行业或企业某种电子商务物流需求预测与决策 6)某行业或企业某种特殊或其他大宗型商品的物流需求预测与决策(如能源化工、钢铁建工类、电子电器等均可 ) 二、具体结构要求 第一章 背景(分析研究对象的宏观与微观背景) 第二章 现状与问题分析(若认为资料不足,请百度寻找进行补充) 第三章 XX需求预测分析(结合数据体现的特征,选定预测方法,建立预测模型,并对查询到的或参考案例中给出的实际数据进行趋势图绘制,分析它属于那种类型的数据。(趋势性/周期性/季节性/随机性等),并采用至少三种以上的方式进行预测,可以取不同的n值,并且用不同的方法,如移动平均,指数平滑,线性回归等方法(以上方法选取2个以上)分析,并进行和实际值的对比,可以得到相对更吻合实际的预测方法) 第四章 (基于存在问题与需求预测结果的)决策方案选择与优化分析(根据模型求解的结果,为了应对这样的分析结果,可以从哪些方面考虑展开影响因素分析,以及给定相对应的对策建议或决策方案。) 第五章 总结与建议 参考案例1 7月14日,经过了一个忙碌的上午,刘部长终于可以坐下来歇一歇。这时,办公室电话响起,是Y分公司A经理打来的。A经理开门见山的向刘部长倒起了苦水…… 6月份以来,全国有些地方骄阳似火,有些地方洪水滔天。这一些都不是A经理的担忧。现在惟一让A经理担忧的是,再过三个月,就是公司的主要客户T客户公司的销售旺季来临,每一年A经理都会在旺季备受煎熬。客户、承运司机会不断的向其抱怨:等待时间太长,仓储作业效率太低。 T客户是一个生产销售电饭煲、电磁炉、电炖锅、电水壶等产品的小家电制造企业,每年都有30%以上的增长。T客户与安得物流公司合作有五年之久,这个客户在Y分公司基地仓库需求量为35000平方米,去年最高峰需求量为42000平米,全部由安得物流公司提供服务,安得物流给其安排的仓库是: 3仓库(19000平方米),4仓库(24000平方米)。 怎么办呢? A经理把系统里有关该客户的数据全部倒出来,做了分析,形成一份资料,同时,A经理还从系统数据中归纳出了以下一些特性:一年中出库量淡旺季比较明显,8月~2月是出货旺季,五一、国庆、元旦和春节几个重大节日前10天是出货高峰,作业量是平时的2-3倍;同一月中,出库量不均匀,月底最高,下旬的出库量占到50%;每天出库量在时间分布上也不是均匀的,上午很少,平均为5%,下午占30%,晚上占65%;每天的入库量基本是固定的,上午、下午、晚上的比例分别为20%、45%、35%;每天来装货的车辆车型复杂,按车厢长度分,有7.5米-18米的各种车型近20种,其中60%的车为12.5米以上的半挂车。 虽然有了以上的分析资料,A经理仍然感觉无法准确把握造成作业效率低下的原因。于是,A经理在仓库作业现场观察了整整两天,并召集仓库主管、仓管员开了会,基本理清了个中原因: 1.两个仓库每个都有一个集中的装卸作业平台,最多可同时安排9辆车作业; 2.两个仓库共有仓管员15人,装卸工55人(其中会开叉车的8人),柴油叉车5台,液压手推车14台; 3.柴油叉车主要用于装卸时举起或放下,偶尔也用于平移搬运,据仓管员讲部分叉车还经常需要停工维修; 4.平均装完一标准车(约40方,500台产品)大概需要70分钟,投入的人力是6——7个装卸工,2个仓管员; 5.平均卸完一标准车(约40方,500台产品)大概需要60分钟,投入的人力是6——7个装卸工,1个仓管员; 6.装卸完一车,到开始装卸第二车,中间间隔大概三十分钟,据仓库主管解释车辆对位、仓管员找库位、人员器具组织都需要时间; 7.由于单个仓库面积比较大,单次出入库行走距离平均约为80米; 8.两个仓库之间由于货物分布的问题,在同一时间段作业量也不均匀,所以有时候装卸工与装卸工具需要在不同的仓库里调来调去; 9.仓库使用垫仓板,作用只是防潮,不能用作搬运。所以,每次装车需要经过转板、平移、卸货、装车作业过程,每次卸车需要经过卸货、上板、平移、堆码作业过程。装卸过程采用流水作业方式,一般是库内2人,移动2人,车上2人,经常出现交替等待现象; 10.出库由于受订单的约束,有40%不是满车出库,受品种影响有时需要依次在3仓和4仓装货,需要排两

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