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; 涂装的目的,在于通过涂装施工,使涂料在被涂物表面形成牢固连续的涂层而发挥其装饰、保护和特殊功能等作用。
1 )对被涂物的的保护作用
空气中的水分,酸,碱、盐、微生物及其他腐蚀性物质和紫外线等,极其容易侵蚀物品裸露的机体,并且逐步损坏。而物体经涂装后,涂料覆盖到物体的表面,形成了一层具有耐这些物质腐蚀并牢固附在物体上的涂层,使物品与腐蚀性物质隔离,从而减缓和防止物品因腐蚀而引起的损坏。
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2)对被涂物的的装饰作用
运用涂料颜色与种类的多样性和涂装施工的技巧,可以根据客户的习惯、爱好和市场需求,使产品经过涂装获得不同的色彩、光泽、花纹等装饰性的涂层,使产品富有艺术性,给人以赏心悦目的感觉,从而提高产品的附加值,提高产品的范围。; 3)作为色彩标志
利用不同颜色的涂层作为区别事物的标志,在国际上已经广泛采用并逐步标准化,如各种气体钢瓶、危险品、化工原料等涂上不同色彩的涂料,便于识别和安全保管使用,在交通道路上,常用不同色彩的涂料涂装成涂层来表示警告、危险、前进、停止等信号,以保证交通安全畅通。
4)满足特殊用途的功能性
某些专用涂料形成的涂层,具有特殊的性能,如隔音、绝热、防火、防辐射、绝缘、伪装等性能,可以使用航天航空、国防器械、易燃场所等特定环境的使用要求。;
汽车涂装的目的是在汽车各部件(被涂物)上覆盖涂料,达到防腐蚀、保护和装饰的效果。汽车的防锈是保护金属部件,隔断水、空气等产生腐蚀的物质附到金属底材上,靠涂层的平滑性和面漆的色彩和光泽给予汽车漂亮的外观(装饰性)。汽车的涂层还应具有耐候性,耐紫外线、耐碱性,耐酸性、耐污染、耐抗石性、抗划伤性等等多种性能。
良好的汽车涂装不仅可以为汽车提供赏心悦目的外观并还能保持汽车经久耐用,而且还是提高汽车产品市场竞争力的重要因素之一。
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要实现良好的汽车涂装,需要加强汽车涂装的各工序质量控制。因为汽车涂装各工序之间是相互联系的,上一道工序是下一道工序的工作??备,是为下一道工序服务的,上一道工序为下一道工序负责,下一道工序为上一道工序把关。只有每一道工序都能按照工艺要求精心操作,才能保证汽车涂装整体质量的提高。因此涂装车间的职工需要加强涂装方面的技术理论学习,培养并提高涂装方面的操作技能,并在实际工作中精心施工,;2.涂装工艺:;公司涂装工艺流程图:; 所谓前处理,也叫做漆前表面处理,它是相对于底漆和面漆 而言的,是为后面工序作准备的基本工序. 它包括表面净化和化学处理,目的都是底材表面的状况发生改变,从而增强涂层与底材的结合力,提高防腐蚀保护的效果。
表面处理是油漆涂装的关键工序之一。汽车油漆涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。
; 据英国帝国化学公司研究,涂层寿命受3方面因素制约:表面处理,占60%;涂装施工,占25%;涂料本身质量,占15%。
;而由国内专家研究调查:;;4.钢铁的表面处理对象:;1、被处理的表面无油污、无锈、无氧化皮、无尘、无水份(唯独电泳可湿水膜入槽)。
2、无酸、碱、等附着物质的残留物。
3、表面有均匀细密的磷化膜。
4、表面清洁度力争100%,并且不允许裸手摸处理过的表面。;;;;第三章.涂装工艺方法; 空气喷涂是靠压缩空气的气流使涂料雾化并将涂料带到被涂物表面上的一种涂装方法。
由于空气喷涂效率高,作业性好,每小时可涂装(150-200) M2且所得涂膜,均匀美观。因此获得广泛的应用。又因空气喷涂法几乎适用于各种涂料,简单易掌握,设备投资低,管理容易等特点。现仍是中、小批量汽车涂装的主要方法之一。但此法的缺点是:涂料利用率低,最高只能达(50-60)%,漆雾分散多,操作环境差,污染环境严重。
; 归纳起来有以下特点:
A效率高 比刷涂快8~10倍
B适应性强 适应各种涂装作业场所
C漆膜质量好 涂膜平整光滑
D漆雾飞散 污染环境,损耗大,利用率只有(50-60)左右
; 空气喷涂的主要设备包括:喷枪、输漆装置、压缩空气系统及喷漆室系统。
喷枪是空气喷涂法的主要工具,按涂料供给方式分为:吸上式、重力式和压送式。
A、吸上式喷枪:涂料罐在枪的下方,靠环绕喷嘴四
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