第一章前言及新能源介绍.pptVIP

Company Logo 1.5 新能源 节约能源！ 保护环境！ 开发新能源！ 何为新能源？ 新能源一般是指太阳能、风能、生物质能、地热、潮汐等（有时成为一次能源），这些能源大多数情况下不能直接使用，也不能储存，必须将它们转换成可使用的能源形式，或将它们以适当的方式储存起来再加以利用。新能源材料就是实现这种转换和储存的材料。 湘潭大学 1.5 新能源 Company Logo 太阳能：辐射于地面的太阳能1万倍于目前人类所需能源，取之不尽，用之不竭。但密度低(1kw/m2)，受地域和气候影响大。 太阳能可分为光伏能和太阳炉，光电转换效率不高！ 太阳能热水器 太阳能汽车 1.5 新能源 湘潭大学 1.5 新能源 几种新能源材料： （1） 太阳能电池 （2） 热电材料 （3） 储氢材料 （4） 燃料电池 湘潭大学 1.5 新能源 ——太阳能电池 湘潭大学 1.5 新能源 ——太阳能电池 最近美国加州大学开发出多波段半导体光电转换材料，其转换率高达37% 湘潭大学 1.5 新能源 ——热电材料 湘潭大学 1.5 新能源 ——储氢材料 Company Logo BMW公司于1996年在德国斯图加特的世界氢能源会议上展示了计算机控制的新式氢能源汽车，被称之为“汽车发展史上的一个里程碑”。 BMW745H上采用了4.4LV8氢/汽油双燃料发动机，输出功率达135kw，最高时速215km/h最大续航里程达到300km。 资源无穷无尽－不存在枯竭问题； 氢的热值高； 燃烧产物 零排放，无污染 ，可循环利用 氢能的利用途径多－燃烧放热或电化学发电； 氢的储运方式多－气体、液体、固体或化合物。 1.5 新能源 ——储氢材料 Company Logo 氢能与氢能经济 1.5 新能源 ——储氢材料 氢能 氢源：电解水，热化工转化 细菌分解水等 储氢与氢的运输 不同储氢材料能量密度与汽油的对比 不同储氢材料的能量密度 最近美国研制出锂硼氢化物有可能满足要求 湘潭大学 1.5 新能源 ——储氢材料 湘潭大学 Ni／MH二次电池（镍氢电池） 产生： 20世纪60年代末，储氢合金的发现。 储氢合金在吸放氢的过程中伴有电化学效应、热效应等。 1974年开始储氢合金作为二次电池的负极材料的研究。 1984年解决了合金冲放电过程中容量衰减迅速的问题。 1987年试生产。 1.5 新能源 ——储氢材料 湘潭大学 1.5 新能源 ——储氢材料 湘潭大学 1.5 新能源 ——储氢材料 湘潭大学 1.5 新能源 ——储氢材料 湘潭大学 1.5 新能源 ——储氢材料 Company Logo 据德国《汽车与体育》杂志报道，新一代奔驰CLKSmart 电动双座微型车明年将使用锂离子电池。目前的车型使用钠镍氯化物电池。 二次电池 1.5 新能源 ——储氢材料 Company Logo 整车重量17kg，载重量75kg，电机功率180W，锂离子电池36V-8Ah，最高时速≤25km/h，行程=50km 锂离子电动车 1.5 新能源 ——储氢材料 Company Logo 新型二次电池的研究重点： 1）储氢材料及金属氢化物镍电池（镍氢电池）； 2) 锂离子嵌入材料及液态电解质锂离子电池； 3) 聚合物电解质锂蓄电池或锂离子电池。 1.5 新能源 ——储氢材料 湘潭大学 1.5 新能源 ——燃料电池 湘潭大学 1.5 新能源 ——燃料电池 燃料电池发生电化学反应的实质是氢气的燃烧反应。它与一般电池不同之处在于燃料电池的正、负极本身不包含活性物质