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重庆三环高速公路江津至綦江段施工
总承包5分部
施工机械安全操作和保养规程
重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包5分部
2013 年 05
编制: 校核: 审批:
挖掘机操作、保养规程
操作人员必须经过专门培训,了解机械性能、构造、保养规程、熟悉操作方法并经考核合格,方准操作。
启动发动机之前,应先检查机油、液压油、燃油、冷却水是否在规定范围内,如果缺少应进行补充。不同型号的各类油料不能混用。
加燃油时应进行充分过滤。
每班工作前应对设备各润滑部位注入足够的润滑脂。
每班工作前应检查履带是否处于张紧状态,必要时须向张紧缸注入润滑脂。
在发动机冷却状态(20度以下)下,禁止用点火钥匙反复进行打开/关闭动作。
启动发动机后应先怠速运转1~3分钟,待发动机温度升高后方可均匀加速至额定转速,等到中央警示灯熄灭后方可驶离。若发现异响应立即停机检查。
在设备工作中应注意仪表盘和控制灯,及时注意异常的读数:如果红色控制灯亮应立即停机;棕黄色警示灯亮-示意发生了需要采取措施的情况,应检查相关功能并进行处理;其余的灯-表示各自的功能啮合上(连接上)。
设备在平地上行走时应缩回小臂及铲斗,并提起距地面40~50厘米。
在斜坡上行走时,大臂与小臂之间的角度应保持90度~110度,并提起铲斗距地面20厘米~30厘米。在运行之前,按喇叭或发出信号警告外人不要接近机械。
在斜坡上不得后退下行,不得转换方向或横向行走。如果机械滑动应立即放下铲斗至地面,使机械停止。
禁止设备在超过托链轮中心的水深作业。
禁止在机械前端进行深挖。
禁止在太靠近深沟边缘处操作机械。
不要把油缸伸展到它的行程末端。
离开驾驶座时要做到铲斗搁至地面.
压路机安全操作规程
基本规定
司机须经体格检查和专门培训,了解机械的性能和构造,熟悉操作方法和保养规则,考试合格后,方可单独操作。禁止酒后或精神情绪不正常的司机以及非驾驶人员操作。
通过桥梁时,要注意桥梁标志的负重能力。对无标志的桥梁,应于有关部门联系,确认能承受该机重量后,方可通过。过桥梁时要用一档速度行驶。
行使时,操作人员或其他人员不得上、下,不得在驾驶座以外的任何部位,不准与地面人员传递物件。
行使或作业,驾驶人员应经常注意观察四周有无障碍。后退时,须先视车后,确认无人和其他障碍时,方可起步。
夜间工作时,前、后灯须齐全完好。工作场地应有良好的 照明。
在加注燃油或检查油面时,禁止吸烟或用明火照明。
横过铁路或通过公路叉道时,应注意火车、汽车和行人来往,确认安全后,方可通过
进行保养、检修或加油时,必须停止发动机。
操作人员离机时,必须将其停放平稳,将变速杆放在空档,接合主离合器。
第二章 工作准备
检查发动机散热器冷却水量,并予以加满。
检查柴油箱油量,并泻放沉淀的积水。
检查各润滑点及油位;各油位必须在最大和最小之间。
检查电源系统有无断线、短路 或接头松弛现象。
检查各易松的螺母,螺栓,并予坚固。
检查空气滤清器,必要时进行清洗。
第三章 起动发动机
第一节 起动注意事项
1.起动前,确保行走操作杆位于“停”位置。停止制动器开关处于“接通”位置。发动机速度控制杆处于低怠速位置。
2.发动机起动后,须先施行加热运转(怠速运转发动机的最长时间不能超过10分钟),待水温,油温上升后,方可进行操作。
第二节 发动机起动程序
1.把点火开关钥匙转至启动位置,发动机一启动,立即释放钥匙,开关自动回到“运转”位置。(启动时间超过30秒可能导致启动马达过热。如果发动机没有启动,让启动马达冷却2-3分钟后再重新启动。)
2.发动机正常运转后,检查转向系统的性能。使转向轮全轮向左或全轮向右,转向过程要平滑,稳定。否则请通知维修人员。
3.查转向油缸耳轴销和销套的磨损情况。如有过量磨损,请立即通知维修人员处理。
4.在确信压路机周围没有其它闲杂人员和障碍物后,将制动开关推至“off”位置以释放制动器。(把行走操作杆移向”后退“位置,以检查倒车蜂鸣器功能是否正常。蜂鸣器应该是间歇的发出后退警报。再把行走操作杆推回”停“位置。如果无警报声,请与维修人员联系。)
5.在按下述步骤检查压路机制动性能前,先确认压路机周围没有其它闲杂人员和障碍物。(改变行走操作杆的位置,让压路机前进后退行驶,以检查制动系统的灵活性。)
6.按下停车制动开关至“接通“位置。
7.按下紧急熄火开关,检查此开关是否正常工作。
第四章 行驶和作业
1.检查行驶和工作区有无闲杂人员和障碍物。
2. 把转向铰锁定销置于存放位置.
3.把发动机转速控制手柄推至全速运转位置.(不要试图用发动机转
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