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第2章 城市道路横断面设计 公路横断面 城市道路横断面的形式及组成 车行道 人行道 分车带 路肩 路拱与横坡 道路建筑界限 道路横断面设计图 2、施工横断面图 标示各桩号处的横断面图。红线以内的道路断面，红线以外的路基边坡线、坡面平台、边沟、截水沟，挡墙等路基防护构造物均要标出；以相同比例绘出本桩横断面的原地面线，标注本横断面的中桩桩号、道路高程、地面高程、填挖高度、填挖面积等数据；附注设计说明。为后续的土石方数量计算及调配、确定征地拆迁界线和施工方案提供依据。 比例尺1：100或1：200。 3、路基设计表：公路必须（具体介绍见道路专业教材），该表汇集了路线平纵横的设计数据。 4、土石方计算表：利用该表完成路基土石方工程量的计算和调配。 5、每公里土石方工程数量表：公路必须 路基横断面设计图 逐桩按从左下到右上的顺序排列而成的A3图。 图标 §5 分车带 一、中间带 城市道路分车带：按道路等级及在横断面中的不同位置与功能，分为中间分车带（简称中间带）及两侧分车带（简称两侧带）。分车带由（分隔带 + 两侧路缘带）组成。 上行线 下行线 机动车道 非机动车道 W1 Wdm或Wdb Wmc Wmb W1 Wsc Wsm或Wsb 图上其余符号： Wc——机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶的 车行道宽度，（m）； Wb——非机动车车行道宽度，（m）； Wf ——设施带宽度，（m）。用于布置绿化、照明、标志、标牌、地上杆柱、公交站台、地下管线、桥墩、防眩设施等。 一、中间带 分车带按道路等级及在横断面中的不同位置与功能，分为中间分车带（简称中间带）及两侧分车带（简称两侧带）。分车带由分隔带及两侧路缘带组成。 §6 路肩 一、路肩概念 公路和采用边沟排水的郊区道路应在行车道外侧设路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带所占宽度）及保护性路肩，保护性路肩一般采用土路肩或简易铺装。 路缘带 二、路肩作用 保护路面； 提供行车的侧向余宽，保证行车视距的需要； 行人及非机动车通行； 临时停车； 临时堆放养护材料； 设置标志、标牌、杆柱、护栏。 （2）路肩横坡 硬路肩的横坡向、坡度与车道横坡相同； 土路肩横坡度一般较路面横坡大1%～2%。 路缘带 （1）路缘带 对于公路，高速公路、一级公路、立交匝道需设置（0.5 m宽，宽度计算在路肩范围内）； 对于城市道路，路缘带宽度规格有0，0.25m，0.50m三档，详见规范； 路缘带宽度内，路面结构应与车行道部分相同。 三、路肩技术要点简介 （3）路肩铺装与保护 当采用硬路肩时，路肩铺装材料、厚度可与行车道相同； 可整个路肩宽度内采用全铺硬路肩，见照片左。 当采用砂石路肩、土路肩时，行车道路面边缘宜设平缘石，以保护路面边缘不被啃边损坏，见照片右。平缘石采用混凝土浇筑、混凝土预制块、天然石材。 （4）路肩宽度 公路路肩按公路规范； 城市道路路肩，接近城市、村镇有行人的路段，右侧硬路肩宽度应根据人流确定，但不得小于规范规定值。 不设硬路肩时，路肩宽度不得小于1.25 m。 保护性路肩宽度应满足安设护栏、杆柱、交通标志牌的要求。最小宽度为50cm。 一、紧急停车带 快速路右侧路肩宽度小于2.5m，且交通量较大时，应设紧急停车带，其间距宜为300～500m。紧急停车带宽度及各部尺寸见图。 §7 横断面的其它部分 包括：紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道、避险车道、辅道、专用车道 高速公路、一级公路，右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设紧急停车带，紧急停车带间距不宜大于2km。 不小于30m 行车道 防撞护栏 硬路肩 3.5m 超车道 中央分隔带 不小于20m 不小于20m 二、爬坡车道 高速公路、一级公路、二级公路连续上坡的路段设置。 L 行车道 防撞护栏 硬路肩 3.5m 超车道 中央分隔带 45m 60m 交叉口、 服务区出入口 三、变速车道 行车道 防撞护栏 硬路肩 3.5m 超车道 中央分隔带 不小于100m 减速车道 加速车道 不小于60m 四、错车道 用于路基宽度4.5m的单车道四级公路。设置间距不宜大于300m。 五、避险车道 连续长、陡下坡路段，为减轻失控车辆的损失或危害第三方安全，宜在长、陡下坡地段右侧视线良好的适当位置设置避险车道，其宽度不应小于4.5m。 六、辅道、专用车道 辅道：如彩云路侧分带外侧的路面。 专用车道：如城区公交专用道、呈贡新区的BRT公交专用道。 沿街停车带：宽度为2.5m～3.0m §8 路拱与横坡 一、路拱 1、作用：为了有利于路面横向排水，将路面做成中间高两边低的拱形，称为路拱。倾斜程度称为横坡度。 2、路拱形状——采用“