铜川PPP项目建设管理方案.doc

word文档 可编辑 铜川PPP项目技术方案 第一章 编制依据 1、铜川市王益区黄堡黄环旅游公路PPP项目采购文件。 2、铜川市王益区黄堡黄环旅游公路工程施工图设计第一册~第五册。 3、参考规范、规程、法规及标准 1）《工程测量规范》GB50026-2012 2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3）《公路路面基层施工技术规程》JTJ034-2000 4）《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011 5）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 6）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 7）《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T 16311-2005 8）《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009 9）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99? 10）《中华人民共和国环境保护法》 11）《中华人民共和国安全生产法》 12）相关的公路工程试验检测规程 13）与本工程有关的其他现行法律、法规、规范、规程、及强制性标准 6、本公司QEOHSMS 程序文件和管理手册（QB PD-01（B）-22（B）-2004质量、环境和职业健康安全管理体系） 7、现场实际踏勘情况 本工程的所有施工将遵循以上规范、文件、标准执行。 工程概况 一、工程基本情况 项目起点位于铜川市王益区黄堡镇漆水河拱桥所在道路与国道G210的交叉口，经漆水河拱桥后，沿G65包茂高速西侧规划改造道路向南，通过下穿现状高速公路空心板桥及铁路箱梁通道，与东塬环线南段衔接，向北与黄环公路相接。道路设计全长21.085公里，公路等级为三级公路，全程设计速度为40km/h，项目构筑物（桥涵）设计荷载为公路-Ⅱ级。本工程施工内容包含路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及管线工程、绿化及环保工程等。 项目采用BOT模式进行运作，合作期限14年（含建设期2年，运营期12年），其中2016年和2017年为建设期，2018年-2029年为运营期。 二、工程施工条件 1、气候条件 项目区属于暖温带大陆季风性干旱、半湿润气候，降水量偏少而集中，日照时间长且多干风，蒸发作用强烈，空气湿度不足，气候干燥，年平均气温10.7℃，极端最低气温-16-8℃，一月平均气温-3.6℃，七月平均气温20.8℃，多年平均蒸发量为1500mm以上。年平均降水量550mm，降水量多集中在7、8、9三个月（占全年降水量的60%以上）且多暴雨，水土流失严重，地质灾害易发，其余月份降水量偏少，仅占年降水量的10%左右。 2、地形地貌 项目区地处渭北黄土高原中部地带，总的地势是东高西低，最高处位于线路最东的枣村西北方向，顶部约1200.4m，最低处位于漆水河河道处，约710m，相对高差约500m左右。沿线沟壑纵横，地形相对破碎。黄土塬往往被水侵蚀，形成梁茆地形。 3、地质水文情况 拟建公路位于华北地层陕甘宁盆地分区的铜川-韩城小区，其地层以马兰黄土（Q3eol）和离石黄土（Q2eol）为主，其次为少量的冲积地层。道路全线属黄土梁茆工程地质区，以Ⅱ级自重湿陷性黄土场地为主，非湿陷性黄土场地为辅的地质特点。全线没有地表水，但在雨季有暂时性流水。全线无地下水。不良地质主要为人工窑洞及人防工程地道等组成。 4、材料、水电及交通等建设条件 1）片石、块石及碎石材料 料场位于铜川市黄堡镇，主要生产块石、片石，也可加工碎石。 2）砂、砂砾 位于西安灞桥上下游河滩内。该料场储量丰富，可供应天然砂用于混凝土工程，运输条件良好。 3）石灰 料场位于铜川市西川沟、黄堡镇。 4）水泥及钢筋 项目所需的水泥和钢材主要由市场供应。 5）工程用水、用电 东塬供水可满足生活及工程用水。工程用电采用当地电力系统。 6）运输条件 本项目区域临近国道210和包茂高速，且道路基本沿现状黄环公路布设，地方路网发达，交通便利，材料运输以汽车为主。 5、主要经济技术指标 序号 指标名称 单 位 数 量 备 注 一、基本指标 1 公路等级 级 三级公路 2 计算行车速度 Km/h 40 3 占用土地 亩 581 新增 4 拆迁建筑物 M2 18202 二、路线 1 路线总长 Km 21.085 2 平均每公里交点个数 个 3.130 3 平曲线最小半径 m/个 60.000/9 4 平曲线占线路总长 m 11828.073 5 % 56.097 6 直线最大长度 m 761.193 7 最大纵坡 % 7.000 8 最短坡长 m 120.000 9 竖曲线占路线总长 m 6944.942 10 % 32.938 11 平均每公里纵坡变坡次数 次 3.510 12 凸型 m/个 900.000/1 13 凹型 m/个 1100.000/1 14 停车视距 m 40 三、路基、路面 1 路