3一般路基设计(免费阅读).ppt

几个击实特性 曲线峰值的位置 密度与强度关系 曲线的形状 环刀/取土器法 适用范围：适用于测定不含骨料的细粒土密度。 直线滑动面法应用——纯砂土路基情况分析 3.4.3 地基表层处理 当地面横坡缓于1：5(12.6°)时，清除地表草皮、腐殖土后（深度不小于15cm），可直接在天然地面上填筑路堤； 地面横坡为1：5～1：2．5 (24.2°) 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m 地面横坡陡于1：2．5地段的陡坡路堤，必须检算路堤稳定性。并做特殊处理。常用的处理措施为:先清除基底表面的薄层松散土，再挖1一3m台阶，但坡脚附近的台阶宜宽一些，通常为2～3m。 地基表层的压实度 高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%； 三、四公路不应小于85% 3.5 有关附属设施 3.6.1 取土坑与弃土堆 1.取土坑 2）兼作排水沟时的要求 1）位置 3）采取必要的排水、防护和绿化措施 2.弃土堆 1）弃土废弃原则与位置 2）几何尺寸、压实程度 3）排水 3.6.2 护坡道与碎落台 1.护坡道 加宽边坡横向距离，减小边坡平均坡度 宽度d，视边坡高度h而定：h≥3.0m时，d=1.0m；h =3.0~6.0m时， d =2.0m；h =6.0~12.0m时，d＝2.0~4.0m。 设在挖方坡脚处，边坡较高时亦可设在边坡上方及挖方边坡的变坡处。 浸水路基的护坡道，可设在浸水线以上的边坡上。 2.碎落台 设于土质或石质的挖方边坡坡脚处 主要供零星土石碎块下落时临时堆积，以保护边沟不致阻塞，亦有护坡道的作用 宽度一般为1.0~1.5m,高速公路、一级公路边坡高度超过12m时， 碎落台宽度不宜小于2m。 碎落台上的堆积物应定期清理 3.6 路基稳定性分析 高路堤、深路堑、陡坡路堤、浸水路堤以及不良地质地段的路基 路基失稳原因 -外部原因 （1）降水或地下水的作用：持续的降雨或地下水渗入土层中，使土中含水量增高，土中易溶盐溶解，土质变软，强度降低；还可使土的重度增加，以及孔隙水压力的产生，使土体作用有动、静水压力，促使土体失稳，故设计斜坡应针对这些原因，采用相应的排水措施。 （2）振动的作用：如地震的反复作用下，砂土极易发生液化；粘性土，振动时易使土的结构破坏，从而降低土的抗剪强度；车辆运动、施工打桩或爆破，由于振动也可使邻近土坡变形或失稳等。 （3）人为影响：由于人类不合理地开挖，特别是开挖坡脚；或开挖基坑、沟渠、道路边坡时将弃土堆在坡顶附近；在斜坡上建房或堆放重物时，都可引起斜坡变形破坏。 路基稳定性分析的原因 根本原因: 边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它的抗剪强度。 具体原因： （1）滑面上的剪应力增加； （2）滑面上的抗剪强度减小。 ③非均质的多层土或含软弱夹层的土坡: 复合滑动面 3.6.1 路基边坡稳定性分析原理 假设： （1）不考虑滑动土体本身内应力的分布。 （2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动土体成整体下滑。 （3）极限滑动面位置要通过试算来确定。 滑动面的形状 ②均质粘性土：光滑曲面 （圆柱面/圆弧） ①无粘性土:平面 3.6.2 边坡稳定性分析的计算参数 1．土的计算参数（?、c、?） 路堑或天然边坡(原状土 ) 宜采用原位剪切试验、原状土样室内剪切试验及反算分析等方法综合确定。 岩体抗剪强度宜根据现场原位试验确定，当无条件进行试验时，可参考规范 推荐值，根据岩体裂隙发育程度进行折减。 路堤边坡(与现场压实度一致的压实土 ) 宜采用直剪快剪三轴不排水剪试验获得。地基的强度参数c、?值， 宜采用直剪固结快剪或三轴固结不排水剪试验获得。 2.边坡的取值 可取综合坡度值，也可用坡顶与坡脚连线近似表达 三轴不排水剪 任何渗透系数 用于已建路堤的稳定性分析。 取路堤原状土 直剪快剪 渗透系数小于 10-7cm/s 三轴不排水剪 任何渗透系数 用于新建路堤边坡的浅层稳定性分析。 同上，但要预先饱和。 直剪快剪 渗透系数小于 10-7cm/s 三轴固结 不排水剪 任何渗透系数 用于新建路堤的稳定性分析。 同上 直剪固结快剪 渗透系数小于 10-7cm/s 总应 力法 运营期 三轴不排水剪 任何渗透系数 填筑含水量和填筑密度。当难以获得填筑含水量和填筑密度时，或进行初步稳定分析时，密度采用要求达到的密度，含水量按击实曲线上要求密度对应的较大含水量。 直剪快剪 渗透系数小于 10-7cm/s 总应 力法 施工期 备 注 试样起始状态 采用的 强度指标 试验方法 土 类 强度计算方法 控制稳定 的时期 3.6.2 边坡稳定性分析的计算参数 3.汽车荷载当量换算 当量土柱高度 3.6.3 路基边坡稳定性分析