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桥梁工程 I 第二章 混凝土梁式桥构造与设计要点 第一节 板桥的构造 建成后外形上像一块薄板，称之为板桥。其特点： 建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁； 外形简单，制作方便，既便于现场浇筑，又便于工厂成批生产； 装配式板桥构件质量小，便于运输、架设； 跨径不大。 第一节 板桥的构造 一、整体式简支板桥的构造 1、截面形式： 第一节 板桥的构造 一、整体式简支板桥的构造 2、构造 钢筋混凝土板桥跨径一般在8m以下； h / l = 1/12～1/16； 双向受力，双向配筋； （纵向）主筋直径大于10mm，7cm间距@20cm； （横向）分布筋直径大于8mm，间距@20cm，单位板长内的截面积不宜少于板的截面积的0.1%； 耐久性：主筋净保护层不小于3cm。对有侵蚀环境，应加大。 第一节 板桥的构造 二、装配式简支板桥的构造 1、矩形实心板桥 特点： 形状简单、施工方便、建筑高度小。 构造设计： 跨径一般为1.5~8m； 板高0.16 ~ 0.36m； 第一节 板桥的构造 二、装配式简支板桥的构造 2、空心板桥 （1）特点：能减轻自重，又能充分利用材料。 （2）开孔形式： a)和b)为单孔，挖空率大，质量小，但顶板需配置横向受力钢筋来承担荷载的作用，其中a)顶部略呈拱形，可以节省一些钢筋，但模板较复杂； c)为双圆孔，施工时可用无缝钢管(或充气囊)作芯模，但挖空率小，质量较大； d)芯模则由两个半圆和两块侧模板组成，当板的厚度改变时，只需改变侧板高度即可。 第一节 板桥的构造 二、装配式简支板桥的构造 2、空心板桥 （3）构造设计： 装配式钢筋混凝±空心板桥常用跨径为6~13m，板厚为0.4~0.8m； 装配式预应力混凝土空心板适用的跨径为8~20m，板厚为0.4~0.85m；（目前也有25、30m的设计） 空心板的顶板和底板厚度不应小于80mm，空洞端部应予填封，以保证施工质量和承载的需要。 第一节 板桥的构造 第一节 板桥的构造 二、装配式简支板桥的构造 3、装配式板桥的横向连接 （1）连接形式： 企口铰：圆形、菱形、漏斗形； 钢板连接。 （2）作用：保证传递横向剪力。（不传递弯矩！） 第二节 简支梁桥的构造 第二节 简支梁桥的构造 一、整体式简支T形梁桥 （1）特点：具有整体性好、刚度大、易于做成复杂形状等优点；在城市立交桥中应用较广泛； （2）施工方法：多数在桥孔支架模板上现场浇筑，也有整体预制、整孔架设的情况。 第二节 简支梁桥的构造 （3）构造设计 主梁肋宽约为梁高的1/6~1/7，且不宜小于16cm； 当肋宽有变化时，其过渡段长度不小于12倍肋宽差。 主梁高度通常为跨径的1/8~1/16。 桥面板的跨径一般限制在2~3m之内，可以在两根主梁之间设置次纵梁； 主钢筋布置面积不足时，梁肋底部可做成马蹄形。 桥面板厚不小于10cm，桥面板与梁肋衔接处设置承托结构，承托长高比不大于3。 第二节 简支梁桥的构造 二、装配式简支T形梁桥 特点：建桥速度快、工期短、模板支架少。 截面形式： 二、装配式简支T形梁桥 1、主梁 （1）构造 下表为常用的简支梁桥主梁尺寸的经验数据。其变化范围较大，跨径较大时应取较小的比值；反之，则应取较大的比值。 二、装配式简支T形梁桥 1、主梁 （1）构造 主梁梁肋：厚度在满足抗剪要求下可适当减薄，但梁肋太薄，混凝土不易振捣密实。梁肋端部2.0~5.0m范围内可逐渐加宽，以满足抗剪和安放支座要求。对于预应力主梁梁肋，一般做成马蹄形，端部宽度尚应满足预应力锚具布置的要求。 主梁间距：过去采用1.6m，现多采用1.8~2.2m。在主梁间距为2．2m的标准图中，其预制宽度为1．6m，吊装后接缝宽为60cm。 二、装配式简支T形梁桥 1、主梁 （1）构造 预应力筋布置?）叶见曙：结构设计原理 在束界内布置。束筋一般在梁端三分点处起弯，同时考虑横截面的位置及锚固位置，具体多在第一道内横隔板附近起弯，弯起角度不宜大于20°，对于弯出梁顶的束筋，其弯起角通常都在20~30°，并应采取措施减小摩阻损失。 从横断面上看，预应力束筋在满足构造要求的同时，应尽量靠中布置，互相紧密靠拢，重心尽量靠下。（俗称“三靠”原则） 二、装配式简支T形梁桥 2、桥面板及横向连接构造 (1)桥面板构造 T梁桥面板(翼缘板)： 变厚形式，翼缘根部(与梁肋衔接处)的厚度应不小于梁高的1／10，边缘厚度不应小于10cm； 当板间采用横向整体现浇连接时，悬臂端厚度不应小于14cm。 主梁间距小于2.0m的铰接梁桥，板边缘厚度可采用12cm(桥面铺装不参与受力)或10cm(桥面铺装通过预埋的连接钢筋与翼缘板共同受力)； 主梁间距大于2.0