带式传输机的传动装置机械设计课程设计说明书.doc

PAGE PAGE 30 - 重庆交通大学 机械设计课程设计说明书 设计题目： 带式传输机的传动装置 学生姓名： 学 号： 学 院： 机电与汽车工程学院 专 业： 班 级： 指导教师： 2014年 4 月 8 日 目 录 设计任务书…………………………………………………3 第一部分 传动装置总体设计……………………………5 第二部分 V带设计………………………………………8 第三部分 各齿轮的设计计算……………………………12 第四部分 轴的设计………………………………………27 第五部分 校核……………………………………………36 第六部分 主要尺寸及数据………………………………39 设 计 任 务 书 课程设计题目：带式传输机的传动装置 1）系统简图 2）工作条件 工作时不逆转，载荷有轻微冲击；工作年限为10年，二班制；三年一小修，五年一大修。 3）原始数据 题 号 A1 A2 A3 A4 A5 F（KN） 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 v（m/s） 0.8 0.7 0.6 0.75 0.9 D（mm） 550 530 500 450 400 4）设计工作量 （1）设计说明书 （2）减速器装配图 （3）减速器零件图 本组设计数据： 第五组数据：输送带拉力F/(N) 4400 。 运输机带速V/(m/s) 0.9 。 卷筒直径D/mm 400 。 第一部分 传动装置总体设计 传动方案（已给定） 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 方案简图如下： 3）传动方案： 电动机→V带传动→二级圆柱齿轮减速器→联轴器→带式运输机 二、该方案的优缺点： 减速器部分是两级展开式圆柱齿轮减速。这种两级减速器结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和在载荷作用下轴产生的弯曲变形可部分相互抵消，以减缓沿齿宽载荷部分不均匀现象。用于载荷比较平衡的场合。 计 算 与 说 明 结果 原动机选择 1.电动机是标准部件。因为用于输送带传动，运动载荷有轻微振动，所以选择Y系列全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机 2.工作机所需的功率： 滚筒传动效率 3.确定电动机转速n: 工作机滚筒转速： 二级圆柱齿轮减速器传动比，V带的传动比所以发动机的转速可选范围为： 4.电动机至滚筒轴的传动装置总效率： 取V带传动效率，齿轮传动效率，滚动轴承的效率，联轴器的传动效率，从电动机至滚筒轴的传动装置总效率为： 5.电动机的输出功率： 所以电动机的额定功率是 符合这一范围的同步转速为750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。 综合考虑为使传动装置机构紧凑，质量轻及效率高，初步选用同步转速1500r/min和3000r /min的电机做比较。 表1-1 两种电机的比较 方 案 电机 型号 额定功率/kw 电机转速/（r/min） 电机质量/kg 传动装置的传动比 同步 满载 总传动比 V带传动比 减速器 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 68 33.49 3.0 11.16 2 Y132S1-2 5.5 3000 2900 64 67.44 3.3 20.43 通过表1-1的数据比较可知两种方案都可行，但是方案1的传动比比较小，传动装置机构尺寸较小。因此，采用方案1，选定电机型号为Y132S-4 技术数据：额定功率（） 5.5 满载转速（） 1440 四、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配 总传动比：