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第五章 混凝土简支梁桥 第一节 概述 第二节 钢筋砼简支梁（板）桥构造 第三节 预应力混凝土简支梁桥（板）的构造与设计 第四节 行车道板的计算 第五节 荷载横向分布计算 第六节 主梁内力计算 第七节 混凝土简支梁桥的制造和架设 本次要点： 内容： 1、概述梁桥体系分类及其特点 2、钢筋混凝土简支板梁桥的构造 3、钢筋混凝土简支肋梁桥的构造 要求： 1、掌握混凝土梁桥的主要类型及其特点； 2、掌握整体式斜交板桥的受力及配筋特点； 3、掌握装配式简支板桥的构造； 重 点： 1. 混凝土梁桥的主要类型及其特点 2. 整体式斜交板桥的受力及配筋特点； 3. 装配式简支板桥的构造； 难 点：斜板桥受力特点 第一节 概述 一、混凝土梁桥分类 1、梁桥按体系分类 简支——静定、构造简单、标准化、施工方便 连续 悬臂 2、混凝土简支按材料分类 钢混 预混 3、按承重构件断面形状分类 板——建筑高度小——空心、实心 肋——跨度大——T、工字梁 箱——跨度更大，抗扭——大箱、小箱 4、按施工方法分类 预制装配式 现浇整体式 组合 二、《JTG D62-2004》跨径适用： 钢混简支板：≤13m；钢混连续板：≤16m； 预混简支板：≤25m；预混连续板：≤30m； 钢混简支肋梁≤16m； 钢混简支箱梁≤25m；钢混连续箱梁≤30m； 预混简支肋梁≤50m； 三、钢筋混凝土梁桥的一般特点： 1、优点： 就地取材 工业化施工 耐久性好 适应性强 整体性好 美观 2、缺点： 自重大——限制跨径 养生条件 3、合理跨径： 简支 ≤20 连续、悬臂 ≤60～70 四、预应力混凝土梁桥的一般特点 1、优点： 利用高强材料——自重小——跨径大 省钢 避免、推迟开裂——适用广、耐久、刚度大 最有效的接头、拼装手段 2、缺点： 工艺 造价 3、合理跨径： 简支 ≤50～60 连续、悬臂 ≤250 第二节 钢筋砼简支梁（板）桥构造 一、整体式钢混简支板桥 （一）总体构造 1、桥梁平面图形：矩形、平行四边形、曲线形、斜交曲线形、喇叭形、s形 2、桥梁横断面形状： 等厚度：实体矩形 变厚度：低高度宽肋板、单波式、双波式 3、适用跨径：4-10m； 4、板厚=（跨径小）1/16-1/23跨径（跨径大） 5、适用跨数：全桥1跨 （二）整体正交板钢筋构造 1、主筋：直径≥12mm，70mm≤间距≤200mm 全宽划分：中间板带——2/3宽度+2×1/6边缘板带 划分目的：中间板带——正常配筋；边缘板带增加15%。 2、分布筋：直径≥8mm，间距≤250mm，单宽面积≥15%主筋 3、构造特点：宽度＞跨度 4、受力特点：双向弯曲。为防止沿纵向开裂——上下行分离 （三）整体斜交板的特点 1、概念： 斜交角φ ：桥轴与支承边垂线的夹角，φ↗ → 斜↗ 2、受力特点：根据国内外研究者研究表明 ①荷载沿最短距离传递： 桥窄——主弯矩朝支承边垂直方向偏转 桥宽——中间板带，主弯矩⊥支承边 边缘边带，主弯矩∥自由边+偏转 ②比拟三跨连续梁： B、C处支反力大，A、D处支反力小，甚至拉力。设拉力支座则受扭——钝角受压，锐角受拉 ③均布荷载下，桥轴长度相同时，M斜纵max＜M正纵max； M斜max随位置变化；但都与φ有关。∴φ≤15°按正桥处理。 ④均布荷载下，L相同时，M斜横max＞M正横max； 3、配筋特点：φ≤15°——按正交配 φ＞15°——按受力特性，斜配 斜配： 主筋——⊥支承边 自由边上下各≥3根主筋∥自由边 加强钢筋——钝角上层，⊥钝角角分线 钝角下层，∥钝角角分线 直径≥12mm，间距100-150mm。 范围：钝角1.0-1.5m扇形 分布钢筋——⊥主筋，直径≥8mm，间距≤200mm。 支座附近∥支承边 二、装配式钢混简支空心板桥 （一）总体构造 1、空心板特点：减轻自重，充分利用材料 2、适用跨径：钢混空心6、8、10、13m；（钢混实心 ≤5m） 3、开孔形式： ①单孔 平顶孔 拱顶孔——a挖孔率大，顶板配横向受力筋 b拱比平顶省筋，但模板复杂。 ②多孔 圆孔 圆端孔空心 4、最小壁厚=8cm 5、施工方法：装配 6、分类：正交、斜交 （二）装配式钢混简支空心板钢筋构造 （三）装配式板的横向连接 1、目的