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7-2. 平面控制网技术设计 根据桥轴线长度的估算精度，该桥施工平面控制网按五等三角网施测即可。 ——但是： 由于桥轴线长度小于桥长，故控制网提高一个等级施测。 箱形连续钢梁当时属新型结构，在墩台施工、梁体架设和运营管理阶段均要进行变形观测，故控制网再提高一个等级施测。 所以，技术设计书确定，该桥施工平面控制网按三等三角网施测。 基线D1、D3 的边长采用光电测距方法实测，数据处理后，相对中误差1/260000。 三角网的角度采用方向观测法。 按条件观测平差。平差后 桥轴线长度相对中误差1/189000?1/21700， 测角中误差mβ=±1.49″±1.8″。 7-3. 三角网观测与平差计算 以桥轴线控制点D4为坐标原点，以桥轴线按里程增加方向为 x 轴正向，计算各控制点和墩台中心在该坐标系中的坐标。 7-4. 控制点坐标和墩台坐标计算 注:如果D4的 x 坐标值等于其里程，则坐标计算更加简单，且不容易错!! 桩 号 及 墩 台 号 x y D1 119.5391 -92.4158 D2 227.1296 0 D3 141.3700 106.2893 D4 0 0 0# -12.8070 0 1# 11.9430 0 2# 76.5930 0 3# 140.5930 0 4# 205.1930 0 5# 229.9430 0 置镜点 控制点 边 长 坐标方位角 ° ′ ″ 墩台号 边 长 坐标方位角 ° ′ ″ D1 0# 161.4192 145 04 25.8 D2 141.7931 40 39 40.4 1# 141.8365 139 20 24.9 D3 199.9008 83 43 49.1 2# 101.9071 114 55 28.3 D4 151.0969 142 17 32.5 3# 94.7837 77 09 57.9 4# 126.0050 47 10 28.8 5# 143.9781 39 55 54.1 7-5. 交会数据表编算 八、基础施工测量 8-1、明挖基础 ☆在墩、台位置处挖出一个基坑，将坑底平整后，再灌注基础及墩身。 ☆根据已经设出的墩中心位置，纵、横轴线及基坑的长度和宽度，测设出基坑的边界线。 ☆在开挖基坑时，如坑壁需要有一定的坡度，则应根据基坑深度及坑壁坡度设出开挖边界线。边坡桩至墩、台轴线的距离D（图）依下式计算： 式中 ： b——坑底的长度或宽度； h——坑底与地面的高差； m——坑壁坡度系数的分母。 【属于 八】 ☆根据桥台和桥墩的中心线定出基坑开挖界线。 ☆基坑上口尺寸应根据坑深、坡度、地质情况和施工方法而定。 ☆基坑挖到一定深度后，根据水准点高程在坑壁测设距基坑底设计面有一定高差(如1m)的水平桩，作为控制挖深及基础施工中控制高程的依据。 ☆基础完工后，应根据上述的桥位控制桩和墩、台控制桩用经纬仪在基础面上测设出墩、台中心及其相互垂直的纵、横轴线。 ☆根据纵、横轴线即可放样桥台、桥墩砌筑的外轮廓线，并弹出墨线，作为砌筑桥台、桥墩的依据。 【属于 八】 8-2、桩基础 ☆桩基础：在基础的下部打入基桩，在桩群的上部灌注承台，使桩和承台连成一体，再在承台以上修筑墩身。 ☆基桩位置的放样：它是以墩、台纵、横轴线为坐标轴，按设计位置用直角坐标法测设。 ☆在基桩施工完成以后，承台修筑以前，应再次测定其位置，以作竣工资料。 【属于 八】 ☆明挖基础的基础部分、桩基的承台以及墩身的施工放样，都是先根据护桩测设出墩、台的纵、横轴线，再根据轴线设立模板——即在模板上标出中线位置，使模板中线与桥墩的纵、横轴线对齐，即为其应有的位置。 ☆墩、台施工中的高程放样，通常都在墩台附近设立一个施工水准点，根据这个水准点以水准测量方法测设各部分的设计高程。 ——但在基础底部及墩、台的上部，由于高差过大，难于用水准尺直接传递高程时，可用悬挂钢尺的办法传递高程。 九、桥梁架设施工测量 ☆架梁是建造桥梁的最后一道工序。无论是钢梁还是混凝土梁，都是预先按设计尺寸做好，再运到工地架设。 ☆梁的两端是用位于墩顶的支座支撑，支座放在底板上，而底板则用螺栓固定在墩、台的支承垫石上。 ☆架梁的测量工作，主要是测设支座底板的位置，测设时也是先设计出它的纵、横中心线的位置。 ☆支座底板的纵、横中心线与墩、台纵横轴线的位置关系是在设计图上给出的。 ——因而在墩、台顶部的纵横轴线设出以后，即可根据它们的相互关系，用钢尺将支座底板的纵、横中心线设放出来。 九、桥梁架设施工测量（续1） ☆墩台施工时，对其中心点位、中线方向和垂直方向以及墩顶高程都作了精密测定—— ——但当时是以各个墩台为单元进行的。架梁时需要将相邻墩台联系起来，考虑其相关精度，要求中心