施工电梯地下室楼板加固施工组织方案.doc

.WORD完美.格式编辑. 6 - .技术资料.专业整理. 施工电梯车库顶板加固方案 审 批： 审 核： 编 制： 二〇一七年三月一日 目 录 一、工程概况……………………………………………2 二、编制依据 …………………………………………2 三、施工电梯选择及平面布置…………………………2 四、地下室顶板加固施工方案 ………………………3 五、地下室顶板加固计算 ……………………………3 附图：施工电梯布置 ……………………………7 施工升降机地下室顶板加固专项方案 一、工程概况 我公司承建的是Ⅱ标段，有5#、6#、8#、9#、10#五栋楼及部分地下车库，其中：5#、6#、9#为32层住宅楼，8#、10#楼为26层住宅楼，层高均为3m；地下车库有地下二层和地下一层,5#、6#楼位于地下二层区域，8、9、10#楼位于地下一层区域。 主体结构形式为剪力墙结构。 建筑高度：车库顶至女儿墙檐口5#、6#、9#楼：99.5m；8#、10#楼：86m。 二、编制依据 祥和居2号院施工图纸及《Ⅱ标段施工组织设计》； GJJ-SC200/200TD施工升降机说明书； 《施工升降机》（GB/T 10054-2005）； 《施工升降机安全规则》（GB10055-1996）； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ130-2011)。 三、施工电梯选择及平面布置 根据本工程特点，每栋楼选用广州市（西安）京龙工程机械有限公司生产的GJJ-SC200/200TD施工升降机。5#、6#、9#楼为两个单元建筑，施工电梯拟安装在两单元中间变形缝处；8#、10#楼为一个单元建筑，施工电梯分别安装在建筑物的东北角和西北角。由于主楼四周为地下车库，因此计划将施工电梯安装在各主楼旁地下室顶板上（具体位置详见施工电梯平面布置图）。 地下室顶板厚250mm, 混凝土强度等级为C30。 板底配筋采用ΦRH12@200双向拉通，板顶配筋采用 ΦRH12@180双向拉通； HYPERLINK mailto:消防通道板顶增加附加筋ΦRH8@180双向布置。 消防通道板顶增加附加筋ΦRH8@180双向布置。 根据设计车库顶板承载力：活载5KN/m2，恒载32KN/m2；消防通道活载27KN/m2，恒载32KN/m2。 四、地下室顶板加固施工方案 为保证升降机正常运行及楼面安全，拟在车库顶板下采用如下加固方案：在地下室采用钢管（φ48×3.0）搭设满堂脚手架（支撑面为5.4m×7.2m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶托上用木方（50×100mm）支撑顶板，立杆间距@600×600mm，底部垫方木板，水平钢管步距1000mm，立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶，上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工升降机荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，并要求上、下层位置相对应。 1、在地下室底板对应上部的施工升降机基础位置，安装施工升降机底架，通过在地下室底板上打孔与之固定。 2、地下室空间设置脚手架支撑体系。脚手架立柱按柱距@0.6×0.6米布置，水平杆按高度每1.2米双向设置，扣件连接。地下室一层，从-2.01米以下至-6.00米需加固，搭设满堂脚手架，其搭设面积，按照施工升降机的平面尺寸布局：4.0*6.0(m)每边增加600宽，脚手架支撑体系立杆与楼板的接触面用方木，立杆上部用可调式底座调紧。受力直至传到筏板基础。脚手架搭设依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ130-2011)。 五、地下室顶板加固计算 参数信息 1）.施工升降机基本参数 施工升降机型号：SC200/200TD； 吊笼形式：双吊笼； 架设总高度：105m； 标准节长度：1.5m 底笼长：3.2m； 底笼宽： 标准节重：175kg； 外笼重：1225kg 吊笼载重：2000kg； 单个吊