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隧道施工质量检测 长安大学公路学院 隧道与岩土系 李宁军 二、钢支撑施工质量检测 钢支撑是被动支撑维持围岩稳定，主要用于围岩自稳能力极差，及时控制围岩的变形和坍塌 钢拱支撑根据采用的钢材分为： a、钢格栅拱。由钢筋焊接而成，截面分矩形、三角形；主筋为直径一般不小于22毫米的二级钢筋；每副格栅拱分3～5节，用法兰、螺栓连接，并焊接。特点是与喷射混凝土构成刚度较大支护结构 b、型钢拱。弯曲机冷弯成型，有H型钢、工字钢、U型钢、管型钢拱。每副型钢拱分3～5节，可用法兰、螺栓连接（ H型钢、工字钢），或焊接（管型钢拱），或卡具嵌套（ U型钢）。 三、砂浆锚杆施工质量检测 锚杆是具有深入、主动加固围岩的支护构件。 通过 “悬吊作用” 、 “组合梁作用”、 “加固拱作用”等对围岩加固。 锚杆分机械锚固和粘结锚固两类。机械锚固锚杆对锚头材料、加工精度以及钻孔质量等要求高，但可立即提供锚固力，必要时可施预加力；粘结锚固锚杆对锚杆加工、钻孔的要求较低，安装工序少，一般提供锚固力较慢，不能施预加力。 目前公路隧道广泛使用的是早强砂浆药包全粘结锚杆。锚杆由螺纹钢筋截取而成。 四、喷射混凝土质量检测 喷射混凝土支护质量需做的内坚外美。 外观上做到表面平整密实、断面轮廓符合设计要求，无漏喷、离鼓、裂缝、外露钢筋网现象 内在的混凝土抗压强度和厚度达到设计要求，与岩面粘贴牢靠、不得有空洞空隙 喷射混凝土回弹率也是检验施工质量的一项指标，因回弹率高喷射混凝土的骨料级配变化大，与设计的强度指标相差就多 五、排水系统施工质量检测 公路隧道防排水系统有三种主要类型: a、排水型。以排水为主，在隧道底板以上形成降水漏斗，隧道结构承受无压地下水。如早期的矿山法隧道 b、防水型。以防水为主，隧道结构四周密不透水，需承受地下水头的压力。如埋深较浅的盾构隧道或沉埋隧道 c、防排水结合型。限量排水，兼顾防水。是目前公路隧道采用的主要形式 从环境保护要求看，采用防水型系统越来越得到重视， 六、防水板施工质量检查 目前使用的防水板为不透水的高分子卷材，需在初期支护表面铺挂后，再施做二次衬砌。 一）铺挂基面检查 1、喷射混凝土壁面平整度 边墙 D/L=1/6 拱部 D/L=1/8 L—相邻两凸面间的距离 D —相邻两凸面间下凹的深度 七、混凝土衬砌质量检测 隧道混凝土衬砌常见的质量问题包括： a、混凝土开裂 b、混凝土强度不够 c、衬砌厚度不足 d、衬砌表面渗漏水 e、衬砌背后充填不密实 1、环向排水管检查 a、外观检查。滤布是否套紧、涂塑层有无老化；弹簧管直径是否与设计尺寸一致、压折后有无较大的塑性变形 b、安装检查。安装密度能否满足排水、安装是否密贴岩壁、钢卡固定是否牢靠、布管是否圆顺、与纵向排水管连接是否通畅 2、纵向排水管检查 a、外观检查。目测管材的色泽和管身的变形，量测管径、管壁与透水孔的孔径和间距 b、安装检查。用坡度规检查排水管纵向坡度，使水能按指定方向流动；检查与横向盲管连接的三通，接头应牢靠、位置应准确 3、中央排水管检查 a、外观检查。量测管段直径、观察管身是否变形或严重裂缝、检查管身上部透水孔是否畅通、轻敲管壁有无酥松掉块 b、施工检查。检查中心排水管基础的纵向坡度、逐段通水检查管段接缝密封填实 4、施工衬砌和路面混凝土后，要及时对纵向排水管和中心排水管内通水检查，防止水泥浆凝固堵塞管道 2、割除铺挂基面外露的钢筋等尖锐凸出物，并用砂浆在割除部位摸成曲面 3、铺挂基面不得有明水出漏，否则应引排（防水板铺挂后，积水影响衬砌混凝土浇注） 二）防水卷材施工检查 1、铺挂点检查 a、检查防水板铺挂固定点的布设，一般为梅花形排列，拱顶间隔50厘米，边墙间隔100厘米 b、检查铺挂固定点是否牢靠、不漏水。对于热塑焊固定点注意是否有虚焊、熔漏现象；对于钉穿固定点注意防水板补丁是否合乎要求 2、防水板焊缝质量检测 a、焊接1000米抽检1处；或每天、每台热合机焊缝均抽检一个试样 b、焊缝空腔充气，压力达0.1~0.15MPa，保持1分钟以上，焊接良好 三）防水板破损修补检查 a、补丁不得小于20×20厘米，且离破孔边沿不得小于7厘米 b、补丁要修剪成圆角，不得有折线形尖角 防水板铺挂 衬砌壁面漏水 防水板固定点虚焊