4路基排水设计.ppt

4.1 路基排水要求及设计一般原则 地面水包括大气降水以及河、海、湖、水渠、水库水等 地下水包括土层滞留水、潜水及层间水等 对路基的影响1）地面水对路基产生冲刷和渗透； 2）地下水使路基湿软、膨胀、冻胀、翻浆、边坡滑坍、山坡滑坡等。 对路面的影响1）降低路面材料强度； 2）加快路面材料损坏； 3）唧浆、冲刷； 4）使路面因支撑不足而出现疲劳损坏。 1）把降落在路界范围内的表面水有效的汇集并迅速排除出路界 2）把路界外可能流向路基的地表水拦截在路界范围以外以减小对路基路面的危害 3）隔断、疏干和降低影响路基稳定性的地下水，并将其引导到路基范围以外 排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系； 路基排水沟渠的设置，应与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径；  设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划，做到路基路面综合设计和分期修建；  路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠；  路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主； 为减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可建筑具有能承受荷载和雨水共同作用的路面结构。 4.2 路基地表排水设施 →边沟 →截水沟 →排水沟 →跌水、急流槽 →蒸发池 →油水分离池 →排水泵站 边沟 截水沟 排水沟 2.排水沟的布置 跌水 急流槽 4.3 地下排水设施 暗沟（管） 渗沟（井） 渗井 检查井 4.4 排水系统的综合设计 1）流向路基路面的地面水和地下水，需在路基范围意外的地点排除； 2）对于明显的天然沟槽，一般依沟设涵，不必勉强改沟与合并。 3）地面沟渠宜大体沿等高线布置，使沟渠垂直于水流方向。 4）各排水沟渠地基应稳固，不得渗漏或滞留，并有适当的纵坡。 路基排水综合设计必须做好事先调查研究工作，进行必要的水力水文计算，做出总体规划，逐段逐项进行细部设计计算，并进行效益分析与经济核算。 排水沟与水道衔接示意图 1-排水沟；2-其它渠道；3-路基中心线；4-桥涵 将路基范围内各种水源的水流（如边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水），引排至桥涵或路基范围以外的指定地点。 （1）排水沟的布置可以根据需要并结合当地地形条件而定，距离路基坡脚不宜小于3～4m，平面上应力求直捷，需要转弯时亦应尽量圆顺，做成弧形，其半径不宜小于10～20m，连续长度宜短，一般不超过500m。 （2）排水沟应具有合适的纵坡，以保证水流畅通，不致流速太大而产生冲刷，亦不可流速太小而形成淤积，为此宜通过水文水力计算而择优选定。一般情况下，可取0.5～1.0%，不小于0.3％，亦不宜大于3％。 （3）排水沟水流注入其他沟渠或水道时，应使原水道不产生冲刷或淤积。通常应使排水沟与原水道两者成锐角相交，交角不大于45?，有条件可用半径R=10b（b为沟顶宽）的圆曲线朝下游与其它水道相接。 沟渠加固 加固类型与沟底纵坡关系 浆砌式加固或改用跌水 干砌式或浆砌式加固 简易加固或干砌式加固 1.土质好，不加固 2.土质不好，简易加固 不加固 加固类型 7 5～7 3～5 1～3 1 纵坡（%） 边沟与涵洞单级跌水连接图 1-边沟；2-路基；3-跌水井；4-涵洞 多级跌水纵剖面图（单位：m） 1-沟顶线；2-沟底线 跌水构造示意图:1-护墙；2-消力槛 在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯，水流呈瀑布式跌落的沟槽称作跌水，跌水的作用是在较短的距离内，降低水流流速，消减水流能量，进而防止冲刷（用于坡度大于10％，水头高差大于1.0m的陡坡地段） 急流槽的作用是在较短的距离内以沟渠的方式引排水流、降低水头，进而防止冲刷（可用于比跌水更陡的坡度,可达600） 急流槽的布置和运用 高路堤边坡地段急流槽 路堑与高路堤连接处急流槽 路堑边坡急流槽 急流槽设置通常设置在高路堤边坡、高路堑边坡、路堑与高路堤连接处、回头曲线上下边沟等位置，用于排除边沟和截水沟汇集的水流。 蒸发池 蒸发池是在气候干燥地区的排水困难地段，于公路两侧每隔一定的距离，为汇集边沟流水，任其蒸发所设置的积水池。 蒸发池与路基边沟（或排水沟）间应设排水沟连接。蒸发池边缘与路基边沟距离不应小于5m，面积较大的蒸发池不得小于20m。池中水位应低于排水沟的沟底。 蒸发池的容量应以一个月内路基汇流入池中的雨水能及时完成渗透与蒸发作为设计依据。每个蒸发池的容水量不宜超过200～300m3，蓄水深度不应大于1.5～2.0m。 油水分离池 路基排水沟出口位于水质特别