kAAA道路系统规划设计.ppt

2．交叉口的视距 保证司机在进入交叉口之前的一段距离内，能看清相交道路驶来的车辆，以便安全通过或及时停车，这段距离应不小于车辆行驶时的停车视距。 当设计行车速度为15-25km/h时，停车视距一般为25一30m：当设计行车速度为30-40km/h时，停车视距一般为40-60m。 由两条相交道路的停车视距在交叉口所组成的三角形，称为视距三角形。 在视距三角形以内不得有任何阻碍驾驶入员视线的建筑构筑物和其他障碍物，此范围内如有绿化，应控制其高度不大于0.7m。视距三角形是设计道路交叉口的必要条件，应从最不利的情况考虑，一般为最靠右的第一条直行车道与相交道路中最靠中的一条车道所构成的三角形。 3．交叉口的转弯缘石半径 为了保证各个方向的右转弯车辆以一定的速度顺利地转弯，交叉口转角处的缘石应做成圆曲线，其半径为缘石半径。 缘石半径过小，则要求转弯时行驶车辆降低速度，否则右转弯车辆会侵占相邻车道，影响其他车道上车辆正常行驶。 道路等级不同，交叉口的缘石半径也不一样，缘石半径的取值为：主要交通干道R＝15-20m，次要干道及居住区道路R＝9-15m，支路R＝6-9m。小城镇交通运输尽量考虑大的缘石半径。 (八)回车场设计 回车场面积应不小于12m×12m。 (九)小城镇道路的改建 调整旧通路的各个组成都分，拓宽旧道路宽度； 缓和旧道路的过大纵坡； 加大旧道路平曲线转弯半径，道路局部改线或裁弯取直； 加大路口缘石半径，改善交叉口视距条件，拓宽邻近交叉口的道路宽度； 提高路面强度。 三、小城镇道路绿化 道路绿地指道路及广场用地范围内可进行绿化的用地。道路绿地在小城镇中分为道路绿带、广场绿地和停车场绿地。 道路绿带指道路红线范围内的带状绿地，分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤，并应符合行车视线和行车净空高度。 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干道上约分车绿带宽覆不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m，道路绿地率为15％-30％。 教你写字 下面是赠送的PPT模板不需要朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！ 感恩 父母 天冷时，是他们给你送来温暖 有时，他们会对我们发火 感恩父母 感谢你们 把我带到了这个世界 感谢你们 给了我自由的空气 感谢你们 谆谆的教导 殷殷的嘱托 我长大了 而你们却老了 谁言寸草心 报得三春晖 我会向你们献上一片诚挚的孝心 祝你们永远健康 对部门及岗位职责的理解 系统集成（SI，System Integration）：就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理。 系统集成 负责集成项目软、硬件产品与网络设备的安装、调试及使用培训、售前技术支持。 负责项目及相关技术问题的跟踪和解决，售后设备维护工作。 岗位职责 三、工作总结 项目运维 项目实施 银青高速 无线网桥 视频监控 东毛隧道 语音电话 人员定位基站 隧道监控 停车场 项目全面实施 （IP设置） 银青路基五标 贵州独平高速 项目全面实施 （监控室机柜布线） 四、心得体会 在这段时间的学习过程中，我对部门很多产品从零学起，刚到公司的时候感觉压力很大，经过这些时间的认真学习和实际操作，调整心态，现已完全能融入公司的各项岗位职责和管理制度中。这些时间，感觉不仅仅是工作技能的提深，更宝贵的是对我人生观念和工作认识有了很大的改变，还让我对工作流程和工作方法有了深刻的体会。由于到达公司时间较短，不可能一下子将公司所有产品亲自操作一遍，但通过公司相关文档的学习收获颇多。希望以后有机会多多参加这些的项目。“九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下”只有通过工作中的点点滴滴，脚踏实地做事，才能成为一名优秀的集成工程师。 五、职业发展规划 第二阶段 低姿态起步、踏实做事 虚心请教，加强相关产品学习 成为一名优秀的集成项目管理工程师 相关证件的考取 项目管理流程的学习 第一阶段 第三阶段 一、对外交通规划 小城镇对外交通是指小城镇与周围城市、城镇、乡村间的交通。它的主要形式有公路交通、铁路交通和水运交通。 (一)公路交通 1．公路位置 规划时，应选择适当的方式处理好公路与城镇内部道路的连接问题、把公路与城镇道路区分开来。常见的公路市置方式有： (1)将过境公路移至小城镇外围，与小城镇外围干道相切，使过境交通终止于此，不再进入镇区。 (2)将过境公路迁离小城镇，与小城镇保持一定的距离，公路与小城镇的联系采用引进镇道路的布置方式。这种布置方式适宜于公路等