4.道路勘测设计纵断面设计.ppt

沿着道路中线竖直剖开，然后在展;无标题;二 地面线与设计线 纵;2 设计线 它是综合考;第二节 纵坡及坡长设计The;1、 纵坡设计必须满足《标准》;3、 纵坡设计应对沿线的地形、;6、 对连接段纵坡，如大、中桥;各级道路允许的最大纵坡是根据汽;我国《标准》在规定最大纵坡时，;1、各级公路最大纵坡的规定见表;公路等级高速公路一二三四地形平;3、桥上及桥头路线的最大坡度：;4、隧道部分路线的纵坡：隧道内;三 高原纵坡折减(自学) T;理想的最大纵坡是指设计车型即载;因在具有i1 的坡道上载重汽车;式中：V―――计算行车速度 (;式中： i2―――不限长;理想的最大纵坡i1和不限长度的;五 最小纵坡 Minimu;六 坡长限制 坡;1、最短坡长限制 ;《标准》规定各级公路最短坡长见;2、最大坡长限制 ;(1) 各级公路纵坡长度限制;(2) 城市道路纵坡长度限制;七 缓和坡段 当陡坡的长;缓和坡段的具体位置应结合纵向地;八 平均纵坡平均纵坡是指一定;通过对山区道路行车的实际调查发;《标准》规定：二、三、四级公路;纵断面上两个坡段的转折处，为了;一 竖曲线要素的计算公式 ;无标题;当ω为“＋”时，表示凹型竖曲线;当X＝0时， ;因为iP介于i1 、i2之间，;式中：ω―――坡度差（％）； ;（4）竖曲线上任意一点P的竖距;二 竖曲线最小半径和最小长度（;1、缓和冲击 ;将v(m/s)化为V(km/h;汽车从直坡道行驶到竖曲线上时，;汽车行驶在凸形竖曲线上，如果半;（二） 凸形竖曲线最小长度和;式中： R―――竖曲线半径 (;无标题;无标题;则，将h1=1.2m ，h2=;则 ;无标题;比较上述两种情况，显然式（4－;(三) 凹形竖曲线最小半径;解此得 式中： ST ;将已知数据代入，得 ;无标题;(4-13) 显然，式（4－1;无标题;因 ;= ;由可解出t1，代入上式，得 ;式中： hmax―――桥下设;同理可得 ;由dh/dl=0可解出l，代入;所谓爬坡车道，是在陡坡路段正线;一般来讲，最理想的纵断面设计应;一 设置爬坡车道的条件 Se;计算行车速度（km/h）120;对于是否需要设置爬坡车道，应进;二．爬坡车道的设计Crawle;1.横断面组成 ;无标题;2.横向超高坡度 ;3.平面布置与长度爬坡车道的平;其总长度由起点处渐变长度L1、;第五节 合成坡度 Synt;公路等级汽车专用公路一般公路高;城市道路最大允许合成坡度见表4;各级道路最小合成坡度不宜小于0;第六节 视觉分析及道路平纵线形;道路设计除应考虑自然条件、汽车;视觉分析具有如下意义： 保证道;2.视觉与车速的动态规律 研究;二、道路平、纵线形组合设计Th;(一) 平、纵组合设计的原则 ;(二) 平曲线与竖曲线的组合1;图4-12;2、平曲线与竖曲线大小应保持均;3、暗、明弯与凸、凹竖曲线 ;（1）要避免使凸形竖曲线的顶部;如图4－14所示，将平曲线与竖;(三) 直线与纵断面的组合 ;直线中短距离内两次以上变坡是较;(四) 平、纵线形组合与景观的;1 、应在道路的规划、选线、;3、 应能提供视觉的多样性，;一 、纵断面设计要点 纵断;(一) 关于纵坡极限值的运用 ;(二) 关于坡长 坡长是指;(三) 各种地形条件下的纵坡设;5 山脊线和山腰线除结合地形;无标题;(五) 关于相邻竖曲线的衔接 ;无标题;二．纵断面设计方法与步骤 Pr;2、标注控制点 ;无标题;3、试坡 在;4、调整 将初;5、核对 选择;三、纵断面图的绘制（见图4－1;无标题;图4-19 城市道路纵断面;第八节 城市道路纵;主要表??在如下几个方面：（（一;h净―――铁路净空高度 (m);沿街两侧建筑物前地坪标高 ;确定道路中线设计标高H中时，为;山城道路及新建道路的纵断面设计;管道名称最小覆土深度（m）备注;二、锯齿形街沟设计The de;（一）设置锯齿形街沟的原因 W;（二）设置锯齿形街沟的条件 T;（三）锯齿形街沟的设计 The;锯齿形街沟的设计方法就是保持缘;2、缘石外露高度 The he;3 、分水点与雨水口的位置 T;图4-21;由左侧高度关系 ;式中： hg―――雨水口;设置锯齿形街沟，虽然能保证纵向;显然，式（4－15）个计算结果