单元体吊装方案说明.doc

.WORD完美.格式编辑. PAGE .技术资料.专业整理. 利通广场幕墙工程单元体吊装方案 第一章 工程概述 一、编制依据 1、《利通广场幕墙施工组织设计》 2、《建筑结构荷载规范》GB5009-2001 3、《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 4、利通广场幕墙工程施工图纸 5、《建筑幕墙与采光顶设计施工手册》 6、《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80--91） 二、工程概况： 本工程位于广州珠江新城CBD核心，紧邻珠江大道东路，地理位置十分优越。 建筑高度：塔楼总高302.915M 工程面积：建筑总面积16万平方米，塔楼幕墙面积约6万平方米 建筑层数：主楼地下5层、地上64层 标准层高：标准层层高4.2米，标准分格宽1.43 主体结构形式：钢框架-核心筒结构体系 幕墙外形新颖，幕墙整体为顺时针方向锯齿状单元体幕墙，整体幕墙主要三大部分组成，1-7层环形钢梁，8-59层标准层带飞边单元体幕墙，及59层以上屋面环形钢梁单元体及屋顶斜框架式玻璃幕墙，斜向钢结构部位为LED灯带，首层各面入口位的雨棚系统。整体幕墙玻璃种类较多，共计9种，避难层为百叶和玻璃合体单元体幕墙，。幕墙主要分格为1906mm（含飞边500mm），转角位为2343mm，标准层高4200mm。标准层单元板块约576kg，转角位单元板块约699kg，总量8649件。 第二章 施工部署 第一节 施工总体部署 本工程主体结构与幕墙施工交叉进行，随主体结构施工进展而进行分段吊装。总体单元体吊装施工分四阶段，中间穿插钢结构吊装施工，具体部署如下： 吊装设备 单元体吊装 轨道布置 活动小吊车 固定式悬 臂吊车 安全防护 棚搭设 卸料平台 室内倒 运轨道 1-20层 21层 21层 26层西面 27层 10、20层西面 10、20层 21-40 41层 42层 46层西面 47层 40层西面 20层 40-59 59层 59层 59层 \ 58层西面 58层 59层以上 借助总包的塔吊安装钢结构和单元体 第二节 施工段的划分 本工程规模较大，质量标准高，为确保工期，提高施工效率，降低施工费用，便于组织管理，并结合工程现状，按横向划分的四个施工段： 第一施工段：裙楼1～20层； 第二施工段：主楼21-40层； 第三施工段：主楼41-59层； 第四施工段：主楼59层以上； 第三节 施工顺序 先主楼1～20层、21～40层、41～59层，59层以上单元式幕墙施工，计划在2010年4月15日 塔楼单元体由下向上流水作业施工，每层分两个组同时进行施工，一层单元体施工完后进行上一层施工，施工方向见附图1。 由于幕墙施工跟随总体施工进度，因此，测量放线、连接件的安装及幕墙安装都分段进行。 第四节 施工平面布置 根据我项目部的工程策划，施工时需要以下办公、施工区域： 1、办公区 为方便现场管理，应在施工现场设置项目办公区，办公区占地面积不小于50m2 2、板块临时存放区 根据现场施工平面布置和施工任务安排，应在交通较便利并靠近主楼的西立面位置，设置单元板块存放周转区域，存放区面积不小于800m 3、地面吊运存放区 根据现场施工平面布置和施工任务安排，应在悬臂起重机下方地面设置垂直吊运板块存放区，每块面积不小于6×10m，用于存放即将吊运的单元板块，存放区下方应设置安全警戒线和警示标志，并有专人在场看护，不执行吊运任务时，垂直吊运板块存放区不得存放单元板块。 4、地面运输线路 运输车辆将单元板块运输到现场，应从工地西门进入。根据交通指挥员的信号，首先驶入临时停放区停放，现场人员对到场的单元板块根据品质控制手册进行检验、登记。检验完毕后，根据交通指挥员的信号，运送到卸货区，进行卸货作业。卸货完毕后，在交通指挥员的引导下，从货车门驶出工地现场。叉车将卸下的单元板块运送到板块存放区，重新码放。运输线路应有明显标记，并注意行人安全，夜间使用需要足够照明。 施工平面布置见幕墙施工平面布置图（见附图2）。 第五节 吊装设备分布 根据现场施工组织方案及现场工程策划，我司在本项目需要使用以下机械设备及在相关楼层搭设防护棚，布置如下 1、悬臂起重机布置 根据现场施工平面布置，我司将分别在相应楼层安装悬臂吊机，用于执行垂直吊运任务，随着施工进度要求，悬臂起重机将安装到相应位置，任务结束后拆卸，转到下一施工区重新安装 ，悬臂吊机安装位置如下表 安装位置 安装楼层 轴线位置 标高 备注 主塔楼 2 B～C轴/1