轨道交通事故及事故处置..ppt

有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故： 　　C1.列车冲突。 　　C2.货运列车脱轨。 　　C3.列车火灾。 　　C4.列车爆炸。 　　C5.列车相撞。 　　C6.向占用区间发出列车。 C7.向占用线接入列车。 　　C8.未准备好进路接、发列车。 　　C9.未办或错办闭塞发出列车。 　　C10.列车冒进信号或越过警冲标。 　　C11.机车车辆溜入区间或站内。 　　C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。 　　 C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。 　　C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。 　　C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。 　　C16.列车运行中刮坏行车设备设施。 　　C17.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。 C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。 　　C19.电力机车、动车组带电进入停电区。 　　C20.错误向停电区段的接触网供电。 　　C21.电化区段攀爬车顶耽误列车。 　　C22.客运列车分离。 　　C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。 　　C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。 　　C25.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。 有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故： 　　D1.调车冲突。 　　D2.调车脱轨。 　　D3.挤道岔。 　　D4.调车相撞。 　　D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。 　　D6.错办行车凭证发车或耽误列车。 D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。 　　D8.货运列车分离。 　　D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。 　　D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。 　　D11.滥用紧急制动阀耽误列车。 　　D12.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。 D13.列车拉铁鞋开车。 　　D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。 　　D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。 　　D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。 　　D17.应安装列尾装置而未安装发出列车。 　　D18.行包、邮件装卸作业耽误列车。 D19.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。 　　D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。 　　D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。 ② 依据事故损失的大小 事故损失主要指人员伤亡多少和机车、车辆、线路、桥梁、供电、信号等设备的损坏程度和经济损失。 ③ 依据事故对行车造成的影响的大小 繁忙干线、干线和其他线路发生事故、双线行车中断和单线行车中断、延误本列时间所构成的事故种类不同。 （2）按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类 按事故性质、损失和对行车所造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。 （3）按事故内容分类 按事故内容可分为列车事故、调车事故和因铁路技术设备破损或货物装载不良造成的事故。 3. 行车事故构成条件 （1）特别重大事故构成条件 列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突、脱轨，造成下列后果之一的为特别重大事故： 1）人员死亡50人及以上。 2）直接经济损失1000万元及以上。 （2）重大、大事故分类及构成条件 分类 条件 重大事故 大事故 造成下列后果之一的：冲突、脱轨、火灾、爆炸 调车冲突脱轨造成下列后果之一的 造成下列后果之一的：冲突、脱轨、火灾、爆炸 调车冲突脱轨造成下列后果之一的 客运列车 其他列车 客运列车 其他列车 人员伤亡 死亡 3 人及以上 死亡、重伤 5 人及以上 中断时间 单线或双线之一线 3 小时 4 小时 4 小时 2 小时 3 小时 3 小时 延误本列 3 小时 2 小时 双线 2 小时 3 小时 3 小时 1 小时 2 小时 2 小时 客车中途摘车 2 辆 1 辆 机车破损 大破 1 台 机车车辆脱轨 6 辆 （ 台 ） 及以上 中破 1 台 机车车辆脱轨 3 辆 （ 台 ） 及以上 车辆破损 客车报废 1 辆或大破 2 辆 客车中破 1 辆 直接经济损失 500 万元及以上 100 万元及以上 200 万元及以上 干线 人员伤亡 死亡