智能化出租车顶灯可行性方案报告书.doc

PAGE 8 - 出租车载客指示报警求救装置 （简称新型出租车护车顶灯） 可 行 性 分 析 玉环安防电子科技有限公司 二OO八年三月  出租车载客指示报警求救装置 可 行 性 分 析 项目名称：出租车载客指示报警求救装置 （简称新型出租车护车顶灯） 项目完成单位：玉环安防电子科技有限公司 项目专利号：200720110112.8 200720192828.7 200830095626.0(三项) 项目检验报告编号：公沪检083028 项目负责人：徐文祥 项目联系人及电话：徐文祥　0576单位地址：浙江省玉环楚门南兴西路156号 一、项目的背景和意义 现有的出租车显示载客情况的信号灯一般都设置在出租车内副座前方，指示牌朝向出租车正前方，体积很小，“空车”字样的光源通过背投形式，乘客只能在车的正前方或近距离才能看清。若遇阳光强烈、雨雾天气或车辆拥挤、道路堵塞，指示牌难以辨别，乘客盲目拦车既不方便又不安全，也会使出租车司机失去许多载客机会（一天作失去一次载客机会，一次按起步价10元计算，不包括油耗、折旧，一年将失去3650元）。同时，在出租车顶部设有的顶灯往往只表示“出租”或“TAXI”的字样，其功能过于单一，资源有些浪费。更严重的是出租车内的防范措施很不完善，司机被抢、被杀时有所闻。部分城市出租车即使安装了GPS车辆管理系统，但该系统只是给有关部门提供管理方向，又会出现一定的误差；案件发生后，达不到及时解救及破案之目的，又无法记录歹徒的影像和基础信息，给公安侦破工作带来一定的困难。即使安装了该系统，也发挥不了关键的作用。 针对上述情况，通过电子机械技术，将载客信号灯设置在出租车的顶部，采用控制电路及LED的发光原理，使红、绿、橙发光体通过车型图案或文字形式在顶灯正前方显示空车接客、客满营运或停运状态，不管白天夜晚乘客在远距离都能清晰可见，不会出现盲目拦车，更不会使出租车司机失去载客机会。同时，载客信号灯与车内的计费系统可通过同一个控制开关进行同步控制，也可单独控制，操作简单方便。考虑到出租车处于交接班停运状态时，乘客盲目拦车出现不必要的麻烦，可在顶灯正前方显示橙色的车型图案，表示停运，易于乘客辨别。出于安全角度考虑，在遇异常情况或歹徒劫持时，启动紧急按钮，橙色发光体会在顶灯正面频闪“sos”国际报警求救信号。因此本产品的应用不仅给乘客提供方便，更重要的是使出租车司机不会失去载客机会，并能给自己带来安全保障。 通过电子及视频影像技术，将音视频记录器和存储器进行有机结合，由中央处理器进行控制，一旦发生险情，同步开始拍摄和记录歹徒的影像和语音信息，并将拍摄到的信息在存储器中储存，为公安部门破案提供准确和有力的证据，也为打击和震慑犯罪分子起到实质性的作用。 二、国内外现状和发展趋势 目前，电子行业比较发达的欧美、日韩等国家，出租车显示载客情况的信号灯设置方式基本上与国内相同，乘客难以辨别，存在着许多弊端。顶灯生产厂家虽然在造型工艺上各有千秋，但只往往表示“出租”或“TAXI”的字样，功能过于单一，更没有紧急求救等相关报警信号装置。国内而言，出租车顶部基本没有装置可区分“客满”和“空车”的状态，更没有报警求救信号装置。大部分地区车内的防范措施几乎空白，案发后，无法记录歹徒的影像和语音信息，给公安侦破工作带来不便。针对前者，上海、深圳等城市采用顶灯亮时为空车，暗时为客满，夜间可以达到如期的效果，然而白天在日光下就失去了作用，仍然无法解决显示载客的情况。对于后者，虽具有类似现成产品，但均无从顾及。因此，本产品的成功开发，具有一定的社会和经济效益，为科技带来方便，科技打造平安创造良好的条件。 三、产品的基本功能和技术参数 (一)新型出租车护车顶灯的基本功能及技术参数 ①基本功能 新型出租车护车顶灯的基本功能在于：将原先安装在驾驶室副座前方代表“空车”字样的载客信号灯用车型图案或文字形式设置在比较醒目的顶灯内，安装于出租车顶部，这样既能体现出租车，又能说明载客情况，功能合二为一。 如果处于空车接客状态时，计费器停止计费，顶灯正面显示绿色的“”图案；处于客满营运状态时，计费器开始计费，顶灯正面显示红色“”图案；处于停运状态时，计费器停止计费，顶灯正面显示橙色的“”图案。图案形式可与国际接轨。此顶灯的信号光源白天在强烈阳光下60m内清晰可见，晚上路灯下100m内清晰可见，若遇无路灯或黑暗路段100m外，甚至更远处也能看清，但不令人炫目。 新型出租车护车顶灯更重要的特点在于，驾驶员在行车时如遇异常情况或有歹徒劫持时，只要在隐蔽处启动紧急按钮，顶灯正面就会频闪橙色“sos”国际报警求救信号，令人眩目，能在不被车内歹徒察觉的情况下向周围同行、路人或警察报警求救。紧急按钮还可与车内GPS车辆管