冲压件表面质量的检验及修复..ppt

冲压件表面质量的检验方法及返工 主讲人：王德清 简介：在冲压生产过程中,由于多种原因会在冲压件表面上造成一些坑、包、划伤、裂纹、、褶皱、拉延压痕等等各种缺陷。由于冲压件的坑、包缺陷属于常见缺陷并且不容易检查出来，所以必须采取相关的方法进行检查。下面我们就介绍一下各类坑、包的检查方法。 一、 冲压件坑、包的检查1、目视检查：就是通过人的双眼直接发现坑的位置及类型，这种检查方法容易、快捷，需要有丰富的实际生产经验。通常的做法是利用充足的光线，采取一定的角度，对冲压件各个部位进行仔细观察。由于冲压件未喷漆之前感光度比较差，所以用目视检查难度比较大，冲压件喷完漆以后在光的折射作用下，很容易发现这种坑、包，所以目视检查比较适合漆面冲压件检查，只有明显的冲压件的坑、包才适合用这种检查方法。以下就是用目视方法可以检查到的冲压件上形成的明显坑、包缺陷。如图3： 2、手感检查；手感检查是冲压件表面检查的一种主要的检查方法。由于冲压件表面感光度差，一些漆后的坑、包很难用目视方法检查出来。利用手掌的灵敏度触摸冲压件表面可以发现这些坑、包。手感检查方法比较难于掌握，需要长期的工作经验和不断的刻苦练习。手感检查的具体方法是：手掌放平，四指并拢，将手放在需要检查的部位。手掌要和冲压件表面贴合，用适当的力在贴合面上往返运行。摸到凹凸处时会有异样的感觉。手感检查的优点是：a.适合冲压件各个部位；b.不受工作环境、光线的太多限制；c.能够检查出一些比较的小坑、包缺陷。手感检查的缺点是无法确定坑、包的位置及其大小，通常需要在修复前用其它辅助工具确定位置和大小。 3、油石检查油石可以准确检查出冲压件上坑、包缺陷位置及大小，以及检查修复过程中缺陷变化的情况。油石的规格很多，检查冲压件常用的油石是一种长20cm，宽1.5cm的长方条体，检查一些有弧度或狭小位置时，也可用一种小油石，它的体积只有长方体油石的1/3大小。油石掉到地面或碰到其它硬物时会发生断裂，我们平常要把油石安装上护套，护套能够很好地保护油石受到外力撞击而发生断裂。如图：  油石的使用方法：1.使用时首先要清除油石及表面件油污和一些杂质；2.油石在运行过程中应注意要与表面件紧密贴合，运行力度要均匀适中，不要用力过大，作用力要均匀分布在油石作用面上，不可倾斜一侧； 3.油石检查过程中，发现异响时要马上停止工作，用纱布清除其表面杂质或铁削后，重新使用；4.在检查弧面时，要把油石倾斜一定角度，角度的大小与弧面的弧度有关，弧度越大，倾斜的角度越大； 5.油石在板材的表面上每次运行的痕迹宽度要超过油石宽度的一半以上，调整油石与运行方向的角度，可以增加运行面积的宽度； 6.油石检查弧面后一定要用手感重新检查，手感发现异常处是油石检不到的缺陷（油石在一定弧面上或弧面缺陷比较大时检查不到）；7.油石在检查时，运行的距离与检查的位置有关，行程要保持一定长度，不可过长或过短。 通过油石在车身表面滑过时产生的痕迹来显示表面的实际凹陷和凸起状况，油石磨痕在车身表面形成突出的亮点即为凸起包，油石磨痕在车身表面断续的部分即为凹陷坑。如图3－1－3所示： 三、尖包 与周围的基准面相比有一个较明显的凸起，凸起的面积小且有尖点，我们称之为尖包。该缺陷板材已经发生塑性变形，通过敲击的方法很难彻底消除，因为敲击时，尖包向原始基准面恢复过程中会产生其他缺陷，多数情况下会在尖包的周围出现漫坑。所以在修复时，要采取一些重复性的修复工作。 具体操作步骤如下：首先将尼龙棒尖对准尖包的包尖，用小尼龙锤敲击尼龙棒端部，尖包的尖部下降后，会带动周围部分凹陷下去，如图4－5－7所示。这时，不要去顾及凹陷的部位，要继续对尖包的顶部进行敲击，直至尖包恢复到与周围的基准面一致。如图4－5－8所示。。 图4－5－7 尼龙棒尖对准尖包的包尖，轻轻敲击尼龙棒端部 图4－5－8 重复性敲击 图4－5－9 尖包修复后，表面存在的微观凹凸 图4－5－10 经过打磨处理后，获得平整的表面 操作步骤1：调整拉紧套筒，使锉刀面与修复面趋于贴合状态。 锉刀的使用方法 操作步骤2：正确把握锉刀：右手握紧锉刀后部把柄，左手把稳锉刀前端圆饼头，也可以采取用左手食指和中指夹住圆饼头，大拇指按在锉刀片外侧。 操作步骤3：使锉刀摆放的方向与运行的方向成15°到30°之间(这样既省力又能控制锉削面积和锉痕)开始对缺陷处进行锉削处理。 操作步骤4：在锉削过程中回拉锉刀时，不能加力，要使锉刀片离开锉削面或从锉削面上轻轻滑过。 操作步骤5：在锉刀对修复面进行初次锉削后，目视检查出现的多处凸点和凹点，对大的或突出的凹、凸