发动机电控单元及传感器万用表检测.docVIP

发动机电控系统 传感器与执行单元 万用表检测方法 发动机电控系统万用表检测的注意事项 ??? （1）除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于1OKΩ。 ??? （2）首先检查保险丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用万用表进行检查。 ??? （3）在测量电压时，点火开关应接通（ON），蓄电池电压应不低于11V。 ??? （4）在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下皮套（HYPERLINK /wanyongbiao/qcwyb/08-t1.htm图 1（a）），用测试表笔插入连接器检查时不可对端子用力过大（HYPERLINK /wanyongbiao/qcwyb/08-t1.htm图 1（b））。检测时，测试表笔可以从带有配线的后端插入（HYPERLINK /wanyongbiao/qcwyb/08-t2.htm图 2（a）），也可以从没有配线的前端插入（HYPERLINK /wanyongbiao/qcwyb/08-t2.htm图 2（b））。 ??? （5）测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。 ??? （6）检查线路断路故障时，应先脱开电脑和相应传感器的连接器，然后测量连接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障。 ??? （7）检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻值。电阻值大于1MΩ为无故障。 ??? （8）在拆卸发动机电子控制系统线路之前，应首先切断电源，即将点火开关断开（OFF），拆下蓄电池极桩上的接线。 ??? （9）连接器上接地端子的符号因车型的不同而不同，应注意对照维修手册辨认。 ??? （10）测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触（HYPERLINK /wanyongbiao/qcwyb/08-t3.htm图 3（a））。 ??? （11）测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触;而将万用表的负表笔与地线接触（HYPERLINK /wanyongbiao/qcwyb/08-t3.htm图 3（b））。 ??? （12）检查端子、触点或导线等的导通性，是指检查端子、触点或导线等是否通电而没有断开，可用万用表电阻档测量其电阻值的方法进行检查（HYPERLINK /wanyongbiao/qcwyb/08-t4.htm图 4）。 ??? （13）在测量电阻或电压时，一般要将连接器拆开，这样就将连接器分成了两部分，其中一部分称为某传感器（或执行部件）连接器;另一部分称为某传感器（或执行部件）导线束连接器或导线束一侧的某传感器（或执行部件）连接器（或连接器套）。例如，拆下喷油器上的连接器后，其中一部分称为喷油器连接器，另一部分则称为喷油器导线束连接器或导线一侧的喷油器连接器。在测量时，应弄清楚是哪一部分连接器。 ??? （14）所有传感器、继电器等装置都是和电脑连接的，而电脑又通过导线和执行部件连接，所以在检查故障时，可以在电脑连接器的相应端子上进行测试。 发动机电控系统传感器的万用表检测 冷却水温度传感器的检测 1、结构和电路 ??? 冷却水温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水接触，用来检测发动机的冷却水温度。冷却水温度传感器的内部是一个半导体热敏电阻（HYPERLINK /wanyongbiao/2/1-t1.htm图 1（a）），它具有负的温度电阻系数。水温越低，电阻越大;反之，水温越高，电阻越小（HYPERLINK /wanyongbiao/2/1-t1.htm图 1（b））。 ??? 水温传感器的两根导线都和电控单元相连接。其中一根为地线，另一根的对地电压随热敏电阻阻值的变化而变化。电控单元根据这一电压的变化测得发动机冷却水的温度，和其他传感器产生的信号一起，用来确定喷油脉冲宽度、点火时刻等。冷却水温度传感器与电控单元的连接如HYPERLINK /wanyongbiao/2/1-t2.htm图 2所示。 2、冷却水温度传感器的检测 ??? （1）冷却水温度传感器的电阻检测 ??? A、就车检查 ??? 点火开关置于OFF位置，拆卸冷却水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Ω档，按HYPERLINK /wanyongbiao/2/1-t3.htm图 3所示测试传感器两端子（丰田皇冠3.0为THW和E2北京切诺基为B和A）间的电阻值。其电阻值与温度的高低成反比，在热机时应小于1kΩ。 ??? B、单件检查 ??? 拔下冷却水温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器;将该传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水，同时用万用表Ω档测