形位公差培训.ppt

五、形位公差的选择3.形位公差值的选择（可采用计算法或类比法，标准中有表供查） ③加工难易程度及与尺寸公差的协调性，一般情况下，形位公差精度等级与尺寸公差同级，形位精度要求高时，可比尺寸公差等级高1～2级，要求低时，可比尺寸公差等级低1～2级； 五、形位公差的选择3.形位公差值的选择（可采用计算法或类比法，标准中有表供查） ④孔相对于轴的形位公差等级低1～2级，细长体比粗短体低1～2级； ⑤被测要素为线的公差值小于面的公差值； 五、形位公差的选择3.形位公差值的选择 直线度、平面度公差值 摘自GB/T 1184-1996 五、形位公差的选择3.形位公差值的选择 类比法确定直线度、平面度的等级及数值 5级精度应用于： 1级平板，2级宽平尺，平面磨床的纵导轨、垂直导轨、立柱导轨及工作台，液压龙门刨床和六角车床床身导轨，柴油机进气、排气阀门导杆 五、形位公差的选择3.形位公差值的选择 类比法确定直线度、平面度的等级及数值 6级精度应用于： 普通机床导轨，如普通车床、龙门刨床、滚齿机、自动车床等的床身导轨和立柱导轨，柴油机壳体 五、形位公差的选择3.形位公差值的选择 类比法确定直线度、平面度的等级及数值 7级精度应用于： 2级平板，机床主轴箱，摇臂钻床底座和工作台，镗床工作台，液压泵盖，减速器壳体结合面 五、形位公差的选择3.形位公差值的选择 类比法确定直线度、平面度的等级及数值 8级精度应用于： 机床传动箱体，交换齿轮箱体，车床溜板箱体，连杆分离面，汽车发动机缸盖与汽缸体结合面，液压管件和法兰连接面 五、形位公差的选择3.形位公差值的选择 类比法确定直线度、平面度的等级及数值 9级精度应用于： 3级平板，自动车床床身底面，摩托车曲轴箱体，汽车变速箱壳体，手动机械的支承面 Dvs= Dmin – t dvs = dmax + t 四、公差原则术语及定义 6.边界 最大实体实效边界 公差原则 独立原则 相关要求 包容要求　　　　　　用于保证配合性质不变 最大实体要求　　　　用于保证自由装配 最小实体要求　　　　用于保证最小壁厚 可逆最大实体要求　　用于保证自由装配 可逆最小实体要求　　用于保证最小壁厚 独立原则 是指图样上对某要素注出或未注的尺寸公差与形位公差各自独立，彼此无关，分别满足各自要求的公差原则。此时，图样上要素的尺寸公差与形位公差没有特定的关系符号或文字说明它们有联系。就表示它们遵守独立原则。独立原则是基本原则。 独立原则的标注 ?30h7 0.005 0.01 ?30h7 ?30h7 ?30h7 ?30h7 独立原则的特点及应用优点： ⒈基本原则。  ⒉简单明了。不足： 尺寸公差、形位公差值固定，有时不能充分利用给出的尺寸公差。应用： 可应用于各种功能要求。也可用于象印刷机、印染机滚筒等尺寸误差与形位误差的要求相差较大的要素。 包容要求 包容要求适用于单一要素，是指设计时应用最大实体边界来控制单一要素的实际尺寸和形状误差的综合结果，要求该要素的实际轮廓不得超出最大实体边界，并且实际尺寸不得超出极限尺寸。按包容要求给出尺寸公差时，需要在尺寸公差带代号或极限偏差后面标注符号 。 E 包容要求的标注 轴 ?50h7 0.005 0.01 ?50h7 E E 包容要求的标注 孔 ?50H7 E 0.005 0.01 ?50H7 E 包容要求的涵义及合格条件 ?50 (最大实体边界dmax) ?50 (最大实体边界Dmin) dmax (50) ≥ da≥ dmin (49.975) dm = da +f ≤ dmax(50) f ≤ dmax –da 可有条件的补偿 Dmax (50.025) ≥ Da ≥ Dmin (50) Dm = Da – f ≥ Dmin(50) f ≤ Da – Dmin 可有条件的补偿 包容要求的应用 最大实体边界dmax 最大实体边界Dmin Xmax =Dmax – dmin Xmin = Dmin – dmax Xa = Da – da Xmin ≤ Xa ≤ Xmax Xmax = Dmax – dmin Xa = Dm（Da –f1） – dm （da +f2） Xmin = Dmin – dmax ※ 保证孔轴配合性质不变 ≤ ≤ ≤ ≤ ≥ ≥ 最