2017年维修电工培训课件.ppt

SB1 停止按纽 SB2 启动按纽 FR 热过载保护 KM 电机运转控制接触器 QS 电源主开关 M 电机 FU 控制电路保护（短路） 各元件的功能 工作原理 1.合上电源开关QS，给电路提供电源； 2.按下启动按纽SB2 KM辅助常开触点闭合，实现自锁； 接触器KM线圈得电： KM 3对主触点闭合，电动机运转 3.按下停止按纽SB1，KM线圈失电，KM触点复位，电机停止运转。 具有自锁的正转控制电路的另一个重要特点是具有欠压与失压（或零压）保护作用。当电动机过载时，主回路热继电器FR所通过的电流超过额定值，使FR内部发热，其内部双金属片弯曲，推动FR常闭触点断开，接触器KM的线圈断电，电动机便停转，起到了过载保护作用。 学习重点： 掌握起保停电路工作原理； 根据电路原理图接线； 掌握低压电器各常开常闭的使用； 掌握电路中串并联的使用方法及用处。 带点动的自锁控制电路 起保停电路的故障排除 学习要求： 学会使用电压法和电阻法排除电路故障； 学会分析电路故障产生的原因； 学会分析故障产生的位置，采用最适合的方法排除故障。 故障： 按下操作按钮后，电动机不能启动运行。 可能原因 ①总电源闸刀闭合接触不好或电源无电压。 ②熔断器FU1或FU2熔断数相。 ③接触器线圈KM断线或烧坏。 ④接触器主触点熔焊烧坏或动作机构卡死。 ⑤按钮SB1按下后闭合不上或停止按钮常闭触点接触不良。 ⑥热继电器常闭触点接触不良或动作。 ⑦电动机负载过重卡死或电动机轴承损坏。 ⑧启动线路主线或控制线路有断线处。 ⑨电动机绕组断线或烧毁 检修方法与技巧 用低压验电笔测闸刀上桩头有无电压，若无电压应向线路查找原因。若有电压合上刀闸，测下桩头；如果没有电压，应打开闸刀灭弧盖进行检查，发现哪一相接触不上，要停电进行修复。 用低压验电笔测FU1下桩头是否有正常的三相电，若测得某只熔断器熔断时，要更换同样规格的熔芯。有的磁力启动器二次线路也带有小熔断器FU2，这时还需测二次回路的小熔断器是否熔断。这需要细心观察验电笔在FU2下桩头显示的亮度，因控制按钮线较长时，一般相邻的控制线上也会带有感应电，如不细心观察亮度，即使FU2熔断器某一相熔断也很难分辨出。如查出FU2某相熔断，要更换同样规格的熔芯。 断开闸刀，用万用表电阻挡测接触器线圈KM是否烧断，若烧断，则更换接触器线圈或整个接触器。 断开电源，将接触器灭弧盖打开，检查主触点损坏情况，若主触点烧坏，要更换该损坏的动、静触点。若触点正常，要检查接触器的动作机构，如果接触器动作机构不灵或卡死时，要更换该接触器。 用万用表电阻挡在断开电源的情况下单独测停止按钮SB2，观察两触点在通常情况下是否闭合良好，若接触不良，则更换停止按钮。也可测启动按钮在按下后能否可靠接通线路，若不能，则更换启动按钮SB1。 6.断开电源，用万用表电阻挡测热继电器FR常闭触点，若已断开应进一步检查是电动机过载使热继电器动作，还是热继电器本身触点接触不良。还有一种情况是热继电器主回路电线与热继电器接线不紧，连接螺丝发热，引起热继电器误动作，要根据具体情况找出使热继电器动作的原因，再作具体处理。 7.用手转动一下电动机对轮或皮带轮，若卡死或负荷太重，要找出机械负载过重原因，并加以解决。要注意电动机轴承是否损坏，若损坏要更换。 8.细心观察启动线路的主线路与控制线路各个接点有无烧断、折断、线头脱落连接不好处，如查出损坏点或断线点要重新按原线路连接好。 9.用500V兆欧表测电动机绕组，若电动机绕组对电动机外壳短路，以及线圈烧毁时，要更换同型号的电动机或重新绕制电动机线包。 故障： 交流接触器线圈回路更换熔断器后仍接不通线路。 可能原因 ①保险盖未旋紧到底。 ②保险底座两头有主线烧断。 ③保险心与保险盖底部接触不良。 检修方法与技巧 重新旋紧保险盖，如果保险盖与保险底座不配套，不易使保险盖旋进去，要更换合适的保险盖。 检查熔断器两端的主电源接头，若发现某相烧断时，要断开电源重新连接。 检查保险盖内铜片是否有太多灰尘使保险心与盖旋入螺口之间不能导电，要清除灰尘。再检查盖底处如铜皮是否烧坏，若盖底烧坏也要更换保险盖。 故障： 按下启动按钮时，电动机能转动，松开按钮电动机却立即停止运行 可能原因 ①接触器自锁触点接触不良。 ②控制线路引入按钮自锁触点的导线断线 检修方法与技巧 ①检查接触器自锁触点动、静触片之间是否有杂物或尘土太多，如有要清除。如接触不好，也可再并接另一组接触器的常开辅助触点。 ②检查接触器的自锁触点引入按钮的那根连接导线，若断线要重新接好。 故障： 按钮未操作，一