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第八章：维护 制动液 检查油位 制动液液位必须位于储液箱上“MAX”和“MIN”两个 标记之间。 制动液液位由浮子来监控。制动液液位下降至“MIN”标 记以下时，制动液警告灯就会点亮。 随着制动衬块的磨损，制动液液位将稍微降低，但这并不 表示任何异常。 如果短时间内制动液液位明显下降，则表示制动系统存在 泄漏。 如果出现此情况，应委托授权的三菱汽车经销商检查汽 车。 制动液种类 使用符合DOT3 或DOT4 密封罐装的制动液。制动液是吸 水性液体。制动液内含有过多的水分对制动系统有害，可 降低制动性能。 第八章：维护 蓄电池 蓄电池的状态对于发动机的快速起动和确保汽车电气系统 的正常功能是极为重要的。在寒冷天气的定期检查和保养 尤为重要。 备注 ● 更换蓄电池后，自动变速器等电控系统数据将被删 除。 因此，会出现换档冲击现象。 车速经几次更改后，换档冲击现象将会减轻 检查蓄电池电解液的液位 在蓄电池的外侧刻印有极限值刻度。电解液的液位必须位 于极限值之间。必要时应加入蒸馏水予以补充。 蓄电池的内部分成若干单元腔，从各单元腔上拆下注液口 盖并注入蒸馏水，使液位达到上限标记位置。不要注入过 多使液位超过上限标记，否则在行驶中电解液会溢出而造 成损坏。 根据工作条件的不同，至少每隔4 个星期检查一次电解液 液位。 如果蓄电池不使用，随着时间的推移它会放电。每隔4 个 星期检查一次，必要时用小电流充电。 在寒冷天气使用汽车 蓄电池的容量在低温下会降低。这是它的化学和物理性质 所造成的，是不可避免的。因此，温度很低的蓄电池（尤 其是没有充足电的蓄电池）只能提供起动机正常工作所需 的电流。 建议您在寒冷天气开始之前委托授权的三菱汽车经销商对 蓄电池进行检查，必要时应进行充电。 使蓄电池充足电不仅能够确保发动机的可靠起动，而且还 能延长它的使用寿命。 第八章：维护 轮胎 轮胎充气压力 在轮胎处于冷态下检查所有轮胎的充气压力；如果压力不足或过大则应将它们调整到规定值。 在调整轮胎充气压力之后，检查各轮胎是否有损伤或漏气。一定要把轮胎气门嘴盖装到气门嘴上。 第八章：维护 车轮状态 1- 胎面磨损指示标记的位置 2- 胎面磨损指示标记 检查轮胎是否有切痕、裂纹和其它损伤。如果有较深的切 痕或裂纹，则应更换轮胎。此外，还要检查各轮胎上是否 有金属片或石子。 使用已磨损的轮胎是非常危险的，因为这种轮胎很容易发 生打滑和浮滑现象。轮胎的花纹深度必须在1.6 mm 以上， 这是对使用轮胎的最起码要求。 轮胎磨损时，轮胎表面会出现胎面磨损指示标记，这表示 轮胎已不再符合使用的最起码要求。当这些磨损指示标记 出现时，必须更换新的轮胎。 需要更换轮胎时，必须同时更换所有轮胎。 更换轮胎和车轮 第八章：维护 轮胎换位 轮胎磨损因汽车状态、路面条件和各驾驶员的驾驶习惯而 异。为了使各轮胎的磨损保持均匀并延长使用寿命，建议 发现有不正常磨损或左侧的前、后轮胎和右侧的前、后轮 胎之间的磨损差时应立即进行轮胎换位。 进行轮胎换位时，应检查有无不均匀磨损和损伤。不正常 磨损通常是因轮胎充气压力不正确、车轮定位不准确、车 轮不平衡或频繁的急刹车而引起的。有关胎面不均匀磨损 的原因，可咨询授权的三菱汽车经销商。 *：如果备用轮胎车轮与标准轮胎车轮不一致，则不要使用 备用轮胎进行轮胎换位。 第八章：维护 第九章 技术参数 第九章：技术参数 汽车信息代码标牌 汽车信息代码标牌位于图中所示的位置。 标牌显示了车型代码、发动机总排量、底盘号和车身颜色 代码等。 请用此代码订购替换零件。 电气系统 第九章：技术参数 轮胎和车轮 第九章：技术参数 加注量 谢 谢！ * * * * * * * * * * 第五章：提高驾驶舒适性的装备 空调使用要点 ● 将汽车停在阴凉处。 如果将汽车停在强烈的阳光下，车内将会变得很热， 因此要使车内温度下降就需要更长的时间。 如果必须要将汽车停在阳光下，在空调开始运转的前 几分钟内要打开车窗使车内热空气散出。 ● 在使用空调时要关闭所有车窗。外部空气通过打开的 车窗进入车内将会降低制冷效率。 ● 温度太低不利于健康。车内温度应该只比车外温度低 5 到6 °C。 ● 使用空调系统时，一定要使挡风玻璃前面的进气口畅 通无阻，没有堆积树叶和积雪等。如果进气口堆积树 叶等则会减少空气流量并阻碍通风系统排水。 空调系统制冷剂和润滑剂的建议 如果感到空调效率低于正常水平，其原因可能是制冷剂渗 漏。请委托授权的三菱汽车经销商对系统进行检查。 本车的空调系统必须使用HFC-134a 制冷剂和SUN-PAG56 润滑剂。 使用其它制冷剂或润滑剂将会引起严重损坏，从而必须更 换整个空调系统。禁止将制冷剂释放到大气中。 建议回收制冷剂以备将来使用。 长期不使用空