GB 12732-1996汽车V带.pdf

B G 12732一 1996 前 言 本标准是在GB12732-91((汽车V带》基础上修订的，本标准非等效采用日本汽车协会标准JA- S ) ( E 107-88((汽车V带》，其中一等品的物理机械性能与JASOE107-88规定相同。 本标准根据胶带行业的具体情况，将包布式V带分为合格品和一等品，分别规定不同的台架疲劳 寿命，取消其实际行驶里程考核;对于国内具有一定市场的玻璃纤维线绳V带，其疲劳试验所用张紧 力，是采用了ISO5287:1985汽《车工业用窄V带传动疲劳试验》规定的数值，同时对这种V带仅设置 了合格品。 本标准从生效之日起，代替GB12732-91, 本标准由中华人民共和国化学工业部提出。 本标准由青岛橡胶工业研究所归口。 本标准起草单位:上海胶带股份有限公司上海橡胶制品二厂、青岛橡胶工业研究所。 本标准主要起草人:林咸升、朱镇清、陈和妹、韩德深。 中华人 民共和 国国家标准 B G 12732一 1996 汽 车 V 带 AutomotiveV-belts 储 GB 12732--91 1 范围 本标准规定了汽车V带产品的分类、要求、抽样、试验方法及标志、包装和贮存规则 本标准适用于驱动汽车内燃机的辅助设备(例如:风扇、发电机、水泵、动力转向泵， 压缩机等)的V 带。 2 引用标准 F列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效 所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB/T3686-83三角带全截面拉伸性能试验方法 GB/T11545-1996 汽车V带疲劳试验方法(eqvISO5287:1985) GB/T13352-1996 汽车V带尺寸 3 分类 3.1 型式 汽车V带的型式根据其结构分为包边式V带(简称包布带)和切边式V带(简称切边带)两种，切 边带又分普通式、底胶夹布式和有齿式三种型式(见图1), A) 包布带 b) 切边带(普通式) 国家技术监督局1996一10一28批准 1997一06一01实施 GB 12732一 1996 。) 切边带(有齿式) al切边带(底胶夹布式) 1 包布;2 顶布;3一顶胶 4-缓冲胶;5一抗拉体; 6一底胶;7-底布;8-底胶夹布 图I结构型式及各部名称 3.2 型号 汽车v带根据带的顶宽分为AV10,AV13,AV15,AV17,AV22等型号。 4 要求 4.1 橡胶 顶胶、缓冲胶、底胶的组成应均匀，其性能应适合各自应有的功能口 4.2 织物 包布、顶布、底布及底胶夹布均为平纹的棉布、合成纤维布或其他适用织物，布上不应有疵点和扭曲 现象，其经纬密度应基本均匀。 4.3 抗拉体 杭拉体应为以合成纤维或其他适用纤维制成的线绳，其捻度应均匀。 4.4 尺寸 汽车v带尺寸及其偏差应符合GB/T13352的规定。 4.5 外观质量 汽车v带应具有对称的梯形截面，其外观不应有任何明显可见且影响使用的扭曲、开裂、气泡和杂 质等缺陷。顶面单侧飞边宽度不得超过0.5mm，修剪不得损伤内包布。 4.6 性能 4.6.1拉伸性能 汽车V带拉伸强度和力伸长率见表1, 表 1全截面拉伸强度和参考力伸长率