课件arplus商业计划书.ppt

小团队的优势 目前阶段的目标是构建一辆原型机，主要目的是验证技术可行性，以及表现出实际使用效果。很多技术只需要做个比较初步的DEMO就可以，不需要达到100%的准确率。 涉及的组件（全车窗HUD、微波雷达、夜视仪），在市面上都有实验阶段的产品，或者商业化产品。这些产品虽然不是100%的符合商业化产品的要求，但是用于实验已经足够。使用这些组件能极大的加快研发效率。 构想Car plus项目已经超过一年，一年来在开车时都时刻注意Car plus该如何做，有哪些功能可以加到Car plus中，想法已经较为成熟，直接可以进入实施阶段。 对于非关键代码，以及美工等，可以委托外包制作。这方面目前已经比较成熟，可以省时省钱的完成很多工作。 何时需要构建大团队？ 个人认为将在两三年以后，随着各组件成本降低，以及探测能力提高，才能做出真正具有市场吸引力的产品。而在市场情况明朗之前，构建大团队投入产出比并不高。 原型机不仅仅是检验技术可行性，同时也要考量成本、功能、效果之间的取舍。在产品基本定型之后，有个比较确定的方向，才适合构建团队。 目前看来，最好在一年到一年半以后再开始构建团队，是比较稳妥的方法。在此之前，保持几个人的小队伍来进行原型机的开发和测试，才能最大化投入产出比。 Plan and milestone 融资计划里程碑 $ Car plus项目计划 * 2011 LENOVO CONFIDENTIAL. All rights reserved. * 潜在客户可通过手机直接进行商品询价与沟通；装进销售人员的口袋，可以现场用手机为客户进行商品演示 Car Plus商业计划书 黄臻 hellzealot@ tel「下一代汽车必备智能组件」 Why choose Car plus 优势分析 ? 行业现状 目前，智能汽车的概念开始被各大汽车厂商所重视，并且已有部分车辆实现了一些功能，如沃尔沃的防止前车碰撞系统，蒙迪欧的变道检测系统 有一些厂商在进行安全组件的开发，最全面的是以色列的Mobileye产品，已经实现了车辆、行人的检测，并且会发出碰撞提醒 显而易见，在不远的将来，安装上智能化设备的汽车将越来越多的行驶在道路上，带来更加安全便捷的行车体验。这将是一个能够达到千亿级的市场 目前问题 成本：由于车载传感器设备还处于发展期，研发成本高，且目前还没有成熟流水线，因此最终成本比较高 溢价：目前大部分智能设备只在高档汽车上装有，其品牌溢价远高于成本 用户体验：目前产品的用户体验还处于比较原始的阶段，大部分产品只能通过指示灯和声音来进行提示，很难激起用户的购买欲望 安装麻烦：目前产品都需要对车身线路进行改动，而修改车身线路，不仅费时费力，并且有脱保的危险。所以目前大部分市场在前装市场，后装市场较少 智能汽车的优势显而易见，为什么目前没有大规模使用？ Car plus理念 科幻般的用户体验，一眼惊艳潜在用户 简单直观，无需学习便可使用 只在需要时给用户信息，不会影响原有驾驶习惯 无损式的安装，不需要改动车内线路 为了克服目前智能汽车组件所存在的问题，Car plus提出了全新的理念，来打造新一代的汽车智能系统 现有组件用户体验的不足 现有系统大部分还使用指示灯，蜂鸣器等80年代的方式进行用户交互 现有组件用户体验的不足 图为装在中控的夜视仪 实际上行车时看中控，反而更加不安全 Mobileye使用指示灯和声音进行警报，只能提供有限几种警报 Car plus如何解决？ 现有设备的交互方式 声音提示 指示灯 中控屏 Car plus的交互方式 HUD（车窗投影） 视线 肢体 声音提示 语言控制（可选） 在行车过程中，驾驶员的视线、动作已经为系统交互提供了足够的信息，Car plus系统通过识别这些信息，结合汽车周围的路况，能够做到真正的无按钮交互。 新的体验，新的世界 九格宫？太难用了，于是有了iphone 设备的简单易用程度，同样会给产品带来质变，尤其是在开车时，任何一点注意力分散，都可能会酿成严重后果 眼神和肢体语言，其普适度远超其他交流方式 HUD，视线检测以及肢体检测，为智能汽车的用户交互开启了无限可能，将是下一代汽车必备的组件 电影《美国队长2》中的镜头 Car plus的优势 未来两三年内，将会有越来越多类似产品出现，就连很多热映的好莱坞大片中，也有了类似的概念。这是一种趋势，而目前还处于方兴未艾的阶段，是个播种的好时机 现有产品对比Car plus，就如同塞班系统的诺基亚对比iphone，大多数人一眼就能明白哪种产品更好。当然Car plus目前只是一个概念，也许现有厂商也在开发类似Car plus的产品，但是这个市场足够庞大，有足够的空间发展 What about the mark