《双铁·时代梦城》产品定位报告(商业)及前期策划工作.pptVIP

KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 2 3 4 写字楼存在一定的销售压力，需重点突破，关键是定位与产品创新 南北地块相对独立，影响了商业经营的连续性 项目规模大，功能多，容易给市场造成形象识别的混乱 开发周期长，市场不确定因素多 ，存在较大的市场风险 1 1 难点 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 PART 3 : 前期营销策略建议 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 营销制胜，策划不一定就要出奇出 新，没有哪种营销方式是最好的，只要 适合项目，能说到消费者心里并打动他 促其成交就是最合适的。 营销策划其实就是所有相关元素的 重新组合与提炼再加工，就是了解问题 解决问题的一个过程。 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 营销节奏的把握 造势期(入市期） 认购期 上市强推期 稳定销售期 收尾期 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 主体整合营销策略建议 五点一线式整合营销策略 品牌形象 销售工具 广告和新闻传播 销售中心 工地形象包装 促销及公关活动 核心主线 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 创新思维 定位创新 产品创新 形象创新 服务创新 营销创新 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 以集中商业、写字楼、酒店和公寓作为形象支点，撬动整个项目价值； 商业引进知名主力店提升项目商业价值 回迁房、开发用地同步开发，分期推出，产生规模效应； 配套功能互动，降低开发成本，实现利润最大化。 市场价值链的搭建 山不在高，有仙则名 水不在深，有龙则灵 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 PART 4 : 目前需开展的工作 人员架构 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 目前需开展的工作 一：产品展示中心包装 二：项目VI、宣传资料设计及应用 三：项目入市宣传准备工作 （户外、电视、车身、移动、报刊等） 四：项目围墙包装 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 经纪公司人员组织架构 总 经 理 副总经理 策划部（经理1人） 销售部（经理1人） 主策（1人） 文案（1人） 销售（6人） 合同专员（1人） KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 集中商业： 项目的建筑及商业规划设计建议 目前呈贡没有真正意义上的集中大型购物中心，所有购物中心均为社区型购物中心。购物中心绝大多数在3层以上，本项目建议5层。单层总面积做到最大，单层面积区间10-300平米。 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 GRID（网格） 几何型城市网络，分为6个Block（街区）和一个中心，每一个Block有不同特征，为在此工作、生活、休憩娱乐、购物的人群提供了特定的身份 一：商铺格局平面分布示意图 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 二：设计复合型人流推动结构，地铁入口直接与地面一层相连，提高商业价值。 目前沿海城市购物中心的规划思想是很先进的，其中一个非常重要的经验就是对人流推进结构的设计很先进、很多元化。在国际上，很多购物中心的人流推进结构很单一，他们的人流推进结构是平面的，单调的，线性的。即使在购物中心的发源地——美国，由于购物中心的楼层普遍不高，所以人流推进结构也大多是简单的平面性质的结构。 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 三、设置多个地铁出入口，全方位引导人流，使购物中心与地铁站融为一体。 现代购物中心的建设有两个基本的原则就是易达性原则和聚集性原则，即要将购物中心建在集客能力最强，顾客最方便，最容易到达的地方。昆明建于地铁沿线的购物中心，最主要的人流来自于地铁，如何方便人们乘坐地铁，以及如何促使地铁的人流在此形成聚集效应，是购物中心在设计的时候，就要重点考虑的一个问题。 全国的众多购物中心，在全方位引导人流方面，最成功的一种方式就是在购物中心内不止设置一个地铁出入口，而是设置几个地铁出入口。 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 多个地铁出入口的设置，有利于促进购物中心的整体经营。如在同一平面上设置两个地铁出入口，这样的设计至少有两大作用： 1、在地铁到站后，有利于疏导人流。当人流过于拥挤时，则消费者购物频率不高，多出入口的地铁设计，有利于合理分散人流，提高购物机率。 2、不同平面，不同区域的地铁出入口设计，在方便了消费者乘坐地铁及进出地铁站的同时，还能引导人流购物，在一个购物中心造就了两条地铁大街，两个地铁同层，使更多街道上的商户、更多平面上的商户，能享受到地铁所带来的人流和商机。 地铁出入口 地铁出入口 购物中心 KMHR- 昆明华仁置业 双铁·时代梦城 四、不允许在购物中心内部出现任何一条“阴阳街”