道路勘测课程设计.docVIP

《道路勘测设计》课程设计说明书 Road survey and designdesign specification 作 者 姓 名： 专业、班级 ： 学 号 ： 指 导 教 师： 设 计 时 间： 河 南 理 工 大 学 Henan Polytechnic University 1 设计概述 1.1目的和要求 本课程设计是在学生学完《道路勘测设计》及相关专业后进行的一次综合性训练，既有助于巩固所学的专业知识，培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，也为以后的毕业设计打好基础。 根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。包括路线方案的选择，路线平面设计、纵断面设计、横断面设计。根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，编制逐桩坐标表，直线、曲线及转角一览表。 1.2设计依据 根据河南理工大学土木工程学院道路与桥梁工程方向《道路勘测设计指导书》。 1.3公路设计概况： 公路等级：三级公路 交通量：平均昼夜交通量为2000～3000辆。 设计车速：30km/小时 1.4平面设计标准的确定 ①根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。设计车速为30公里/小时，宽路基双幅两车道，宽7.0米，非机动车道2.5米，路肩1.5米。路拱坡度2%，路肩坡度3%。 ②设计执行的部颁标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路路线设计规范》JTGD20-2006 《公路路基设计规范》JTGD30-2004 1.5路线基本资料 比例尺采用1：2000； 根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。设计车速为40公里/小时，路基双幅两车道，宽8.50米。起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+702.594；坐标起点高程：（360.51）米，终点高程：（404.38）米。 1.6、沿线自然地理概况 本段属于山岭区路段，该路段地形复杂，城镇布局疏散，周围有农田，并且路段穿过一条的河流。 1.7、总体设计原则 根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下： ①采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。 ②避免不必要的浪费，项目建设时应适当超前考虑。 ③尽量利用老路及山地，以降低造价。 ④ 尽量选择高差较低的地段修路，减小工程量和土石开挖量，减小造价。 ⑤沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时，在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑。 2 平面设计设计参数 2.1 控制要素 （1）道勘：三级 （2）设计车服务车速：40km/小时。 2.2平面设计技术指标 2.2.1圆曲线最小半径 eq \o\ac(○,1)极限最小半径60 ②一般最小半径100 eq \o\ac(○,3)平面线形中一般非不得已时不使用极限半径，因此《规范》规定了一般最小半径。 不设超高最小半径 当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。圆曲线半径要求如表2.21所示 表2.1 圆曲线半径要求 技术指标 三级公路 一般最小半径 (m) 100 极限最小半径 (m) 60 不设超高 最小半径(m) 路拱 600 路拱 800 2.2.2圆曲线最大半径 选用圆曲线半径时，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于10000米。 2.2.3圆曲线半径的选用 在设计公路平面线形时，根据沿线地形情况，尽量采用了不需设超高的大半径曲线，最大半径为4000米，极限最小半径及一般最小半径均未采用。 2.2.4平曲线最小长度 公路的平曲线一般情况下应具有设置缓和曲线（或超高，加宽缓和段）和一段圆曲线的长度；平曲线的最小长度一般不应小于2倍的缓和曲线的长度。由缓和曲线和圆曲线组成的平曲线，其平曲线的长度不应短于9s的行驶距离，由缓和曲线组成的平曲线要求其长度不短于6s的行驶距离。平曲线内圆曲线的长度一般不应短于车辆在3s内的行驶距离。 2.2.5缓和曲线技术要求 缓和曲线的最小长度一般应满足以下几方面： ①离心加速度变化率不过大; ②控制超高