新能源汽车比亚迪唐介绍课件.pptxVIP

;什么是新能源汽车？;还是这种？;然而都不是.而是这种;比亚迪 唐 ; 1 外观 2 内饰 3 空间 4安全 ;比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅，上进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。整体风格趋于运动。?;内饰;内饰;对国人来说，空间是选购SUV的首要衡量标准。比亚迪唐在空间方面表现优异，让消费者对其青睐有加。在;比亚迪唐标配了ESP、EPB、行车记录仪、前排双气囊+前排侧气囊、前后泊车雷达、电子防眩目内后视镜、儿童座椅固定装置、碰撞自动解锁、高压系统碰撞断电保护、高压系统误操作断电保护、高压系统主动放电、高压系统被动放电。;高科技配置;唐--丰富的电子配置; 性能---动力系统;制动系统;传动系统，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达85公里，日常代步完全可以实现0油耗。;通过性;加速时间;底盘; 比亚迪的工程师们显然一直“钟爱”着日系品牌，特别是丰田。拿比亚迪的SUV车型来说，比亚迪S6、S7不论从外形设计还是底盘结构都明显“借鉴”了雷克萨斯的第二代RX车型，而在这两款车型基础上衍生出来的唐是否会改变这一局面呢？通过我们的拆解来看，唐的前悬架依旧是忠于丰田的设计。 ; 作为一款续航里程达到85km的插电式混合动力车型，唐的动力电池组体积相对较大。比亚迪的工程师将电池组布置在了底盘中部，相比将电池组布置在后备厢的做法，这样主要有两个好处：1.不会占用后备厢空间，车辆后排座椅可以正常翻折，不会牺牲SUV车型的实用性可空间扩产能力；2.SUV车型高度更高，重心也随之增高，将电池组布置在车底可以有效降低车辆重心，提升行驶稳定性。 ;比亚迪S6和S7两款车采用的是被很多人揶揄的丰田两连杆式后悬架，其中两根横向布置的连杆体型细长，因此很多喜欢以粗细论英雄的朋友对此甚是不屑。在这方面，比亚迪唐终于做出了改变，同时我们也可以看到令其拥有越级加速能力的“神器”之一：后桥电机。因此可以实现电动四驱工况 ; 发动机;发动机型号：BYD487ZQA 进气形式：涡轮增压 气缸排列形式：L 气缸数(个)：4 每缸气门数(个)4 配气机构：DOHC 最高车速（km/h):180 实测油耗（L/100Km):6.3 工信部油耗（L/100Km):2 排量（L):2.0 最大马力(Ps)：205 最大功率(kW)：151 最大功率转速(rpm)：5500 最大扭矩(N·m)：320 最大扭矩转速(rpm)：1750-4500 燃料形式：插电式混合动力 燃油标号：93号(京92号) 供油方式：直喷 缸盖（体）材料：铝镁合金 环保标准：国V;采用福特 2.0EcoBoost GTDi涡轮增压发动机（缸内直喷）;比亚迪唐搭载的PM2.5绿净系统，是内嵌于车载空调系统中的，并非通常见到的后期加装。只要着车通风或开启空调，绿净系统的净化功能即开始工作。该系统拥有三层净化：第一层用高效滤网过滤大颗粒；第二层通过负离子电刷板使颗粒物带电；第三层再用静电过滤网吸附带电颗粒物达到净化空气的目的。不仅能快速降低车内PM2.5，还能轻松清除二手烟、拥堵路段灰尘尾气等，大大改善车内空气质量。顿时觉得“高大上”有木有。;BIVT技术是可变进气系统的简称，采用比亚迪公司自主研发的电子控制燃油喷射系统,采用BIVT可变进气系统,使发动机在中低和高速始终具有最佳进气效果。可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。;;电动机;安全性能 磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。 寿命长 磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。 ; 高温性能好 磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。 重量轻 同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅 酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。 0分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。;永磁同步电机;电动机特点采用磷酸铁锂电池，电池容量达18.4千瓦.时，充电续航里程可达85公里。;采用三引擎模式：1台