公路工程大桥施工执法大检查汇报材料.docVIP

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程 第1施工项目部 执法大检查自查报告 建设单位：杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程建设指挥部 监理单位：北京路桥通国际工程咨询有限公司杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程JL1监理办公室 施工单位：中交二公局杭新景高速公路延伸线（之江大桥）施工第一项目部 二O一一年九月八日 执法大检查自查报告 为做好省厅质监局组织的杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程质量、安全与造价执法大检查迎检工作，我施工项目部根据2011年执法大检查通知的相关要求，对项目各项工作认真进行了自查，并结合指挥部9月8日的执法大检查自检所提出的相关问题，进行了落实整改，现将主要工作汇报如下： 一、之江大桥工程概况 1、杭新景高速公路是浙江省“两纵、两横、一绕、两通道”公路主骨架“十连”中的一连，之江大桥西端直接与杭新高速公路对接，功能定位为杭新景高速公路的延伸线过江通道工程。 之江大桥采用设计时速80Km/h高速公路标准，主线采用双向六车道，江中范围两侧设置慢行系统。该桥设计以“功能、景观”为设计主线，主桥采用拱形斜拉桥。 本工程路线全长约4.7Km，起点接杭新景高速杭州南收费站，终点至彩虹大道隧道入口处。本工程根据工程量情况，土建工程共划分为2个合同。 2、第1合同起讫桩号K0.000~K2+777.0，起点为杭新景高速杭州南收费站，终点至之江大桥大桩号侧交叉墩处，全长2.777Km，主要工作内容为：路基、桥涵工程（之浦路互通主线桥、之江大桥西侧非通航孔引桥、之江大桥主桥（至6号墩（不含下部结构））、互通区匝道等。 3、主要结构物的类型及数量： 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 钻孔桩 根 817 2 承台 座 287 3 墩柱 座 285 5 等截面预应力混凝土箱梁 跨 145 3×60、3×25、4×20、2×21.239等 6 变截面预应力混凝土箱梁 跨 30 30+2×50+30、30+50+30、42+75+42 7 混凝土 m3 18万 8 普通钢筋 t 25300 9 钢绞线 t 2800 10 钢塔 节 32 11 钢箱梁 块 48 4、业主、设计、监理单位 1合同段建设单位为杭州之江大桥开发有限公司；设计单位为浙江省交通规划设计研究院；监理单位为北京路桥通国际工程咨询有限公司。 5、合同工期及合同造价 1合同段工期为30个月，工程造价约7.858亿元。 二、工程进展情况 截止8月底，累计完成施工产值 36870万元，占总量的51.9%。具体完成项目如下表： 序号 工程项目 合同总工程量 完成工程量 备注 1 钻孔桩（根) 817 655 2 承台（座） 287 212 3 墩柱 (座) 285 201 4 钢塔（节） 64 安装完成20节 板单元加工完成 5 钢箱梁（块） 47 预拼装完成6块 板单元加工完成 6 逐联现浇（联） 27 7 7 逐跨现浇 58 12 三、工程质量自查情况： 1、工程质量指标完成情况： 1合同段已完分项工程数为 723个，分项工程的合格率为100%，具体如下：主桥4#~5#墩φ2. 0m钻孔桩钢筋笼制作与安装、φ2. 0m钻孔灌注桩及桩底压浆，西非通航孔桥0#～3#墩φ2.0m和φ1.8m钻孔桩钢筋笼制作与安装、φ2.0m和φ1.8m钻孔灌注桩以及桩底压浆，之浦路及320国道φ1.8m、φ1.5m、φ1.3m、φ1.2m钻孔桩钢筋笼制作与安装、钻孔灌注桩以及桩底压浆，现浇承台、墩身钢筋加工与安装、墩身浇筑段砼等分项工程的产品合格率均为100%。 2．1合同段实体工程质量情况： ①主桥4#~5#墩φ2. 0m钻孔桩钢筋笼的主筋间距、螺旋筋间距、接头连接质量、直径、声测管接头、顶高程与平面位置、保护层厚度等均符合设计与规范要求；桩基成孔倾斜度、孔径、孔深、泥浆性能指标、孔壁稳定性、终孔后沉渣厚度、砼浇筑的超高、砼抗压强度等也满足设计与规范要求； ②西非通航孔桥0#～3#墩φ2.0m和φ1.8m、之浦路及320国道φ1.8m、φ1.5m、φ1.3m、φ1.2m钻孔桩钢筋笼的主筋间距、螺旋筋间距、接头连接质量、直径、声测管接头、顶高程与平面位置、保护层厚度等均符合设计与规范要求；桩基成孔倾斜度、孔径、孔深、泥浆性能指标、孔壁稳定性、终孔后沉渣厚度、砼浇筑的超高、砼抗压强度等也满足设计与规范要求；桩底压浆的压浆水泥用量、压力、稳压时间与7d水泥浆抗压强度等各项质量指标均符合设计与规范要求； ③已完成浇筑的现浇承台、墩身浇筑的普通钢筋骨架的钢筋间距、箍筋与水平筋的间距、保护层厚度、结构尺寸、混凝土强度、节段错牙、倾斜度、轴线偏位等均符合设计与规范要求。并现场通过钢筋保护层测厚仪与砼强度回弹仪检测，钢筋保护层检测合格率达89%，混凝土回弹强度合格率为100%，砼