高速公路隧道施工要点及关键工序控制.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 二次衬砌养生 二衬拆模时间由最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制，不得过早拆模；二衬拆模前后均须养生。要求洞口100米养护期不少于14天，洞身养护不少于7天，对已贯通的隧道二衬养护期不少于14天。 预留洞室尺寸要符合设计，棱角整齐，外观质量好 。 拱顶预留接线盒的位置要准确，电缆钢管要安放在两层钢筋的中间，其平面线形要与隧道的线形相一致 。 接线盒 七、超前地质预报和监控量测 隧道必须开展地质超前预报和监控量测工作。各项目部应成立专门的监控小组或委托其他有经验的单位承担超前地质预报和监控量测，监控小组（单位）须经项目业主批准同意后及时开展工作。 监控量测 超前地质预报 1、一般要求 监控量测频率：可参照下图，如围岩情况异常，应加密。 八、路面及附属工程 1、水沟、电缆沟 如在施作矮边墙时未一次成型电缆沟侧墙，施工电缆沟侧墙前应凿毛，并配置连接钢筋和水平钢筋。 2、洞门工程 砌体的大面要平整，缝宽要一致。条石外露面的尺寸为60 cm×30cm，丁石外露面的尺寸为30 cm×30cm，缝宽为2cm。 隧道洞门不允许粘贴石板材，尤其是抛光的石板材 。 反光 脱落的洞门石板材 九、安全管理与文明施工 1、安全管理 软弱围岩地段应配备可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚不小于10mm，管径要大于600mm，每节管长150mm~200mm之间。 制定应急预案，备好应急抢险物质，组织应急演练。要求每个监理合同段设置1处抢险物质储备点，费用由相关施工单位承担。 在隧道所有作业台架上安装防护彩灯，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急火灾事故。 成洞段6-8m设一个固定灯，电线敷设应整齐划一；近掌子面40m内若无敷线应配备移动式照明灯具，保证洞内照明充足。不安全因素较大的地段应加大照度。在主要交通道路、洞内抽水机站应设置安全照明，漏电地段照明应采用防水灯头和灯罩。 隧道通风应设专人管理，定期维护通风系统。通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留；通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。 已完衬砌段落应及时挂牌标明里程桩号，标志牌按20cm×10cm制作，白底红字。同时加强对成品的保护。 * * * * * * * * * * * * * * * 1、喷射混凝土 喷射混凝土应采用湿喷工艺进行施工，液体速凝剂应采用环保无碱速凝剂。 湿喷机 喷头距岩面距离以0.6m～1.2m为宜，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动。 湿喷作业 质量要求：喷砼均匀密实，表面平顺光亮，无干斑或流滑现象。表面不平顺需补喷。施工过程可采用直尺进行平整度检查 。 平整度检查 喷射砼要求密实，外观平整，线形圆顺。 2、锚杆施工 为保证拱部锚杆的施作质量，要求对拱部锚杆采用专门锚杆机进行施作，锚杆机性能必须适合硬岩条件下的钻孔要求。 锚杆机 拱部锚杆作业 所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时可用垫片调整，垫板密贴岩面，锚杆安装后外露长度不得超过100mm 。 垫板 采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷射混凝土覆盖后铺设。 双层钢筋分开铺设 拱架接头钢板必须采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣。 采用机械钻孔 严禁采用气割冲孔 错误做法 钢架在初喷砼后安装，与围岩应尽量密贴 。 拱架与围岩密贴，基础比较牢固。 正确做法 错误做法 采用砖块垫，不牢固 拱架接头脱空 拱架基础悬空 采用石块垫，不牢固 五、隧道防排水 1、防水材料质量要求 均质片、点粘片的母材厚度（不包含无纺土工布）不低于1.2mm；无纺土工布规格不低于300g/m2。 复合片板厚不足，不得使用。 2、防水板施工 防水板的拼焊及铺挂采用热合焊接吊环铺挂工艺。 自行式热合机 防水板的挂点应采用木丁，以防刺破防水板。木钉的密度在拱部为0.5～0.7m之间，侧墙1.0～1.2m之间 。 木钉 防水板铺挂前应认真进行基面处理，严格检查验收制度；对超挖较大的部位必须挂网喷锚；基面明水应提前设盲管引排；对于洞顶的大面积渗水，可用防水板集中引排到临时排水边沟 。 拱顶渗水