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* * * * * * * * * * * * * * Company Logo 项目单元 项目8.3减震器性能检查 学时 1 项目目的 1.认识液压减震器和空气弹簧减震器内部结构。 2.了解减震器的检测仪器的使用和数据分析。 3.掌握多种减震器的拆装和维修技术。 设备器材 1.液压减震器和空气弹簧减震器实训模型若干。 2.减震器测试试验台。 3.拆装实训所需必备器材。 操作准备 1.将设备与器材准备就绪。 2.将《任务工单》分发给每位学生。 注意事项 检查减震器外观及结构完整时应确保汽车稳定抬起，并注意操作规范。 实施过程 1.让学生按下列要求做悬架性能检测试验，并将相关结果记录于《任务工单》。 (1)首先观察减震器外观，结构是否完整、是否有破损以及是否漏液。 (2)在试验台是测试减震器的性能。 (3)找到故障部位，通过有效的技术手段来排除故障。 2.监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。 项目8.4 轮胎性能的检查 【情境导入】 车主王先生来店反映，他刚买3个月的新车在高速公路上面竟然方向跑偏。经检查发现，该车两前轮车胎气压不一致所致。汽车维修人员向王先生介绍了汽车轮胎的功用和检查轮胎性能对行车安全的重要性，并讲解了轮胎检查的方法。 常见轮胎品牌 轮胎检查 轮胎充气注意事项 项目8.4 轮胎性能的检查 【理论引导】 轮胎的分类 轮胎的结构 轮胎的标识 一、轮胎的分类 Company Logo （一）按其结构不同可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。 （二）按充气压力的高低分为高压胎（气压为0.5~0.7MPa）、低压胎（气压为0.2~0.5MPa）和超低压胎（气压为0.2MPa以下）。 （三）按照胎面花纹不同可分为普通花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎。 （四）按照胎体中帘线排列方向可分为普通斜交线轮胎和子午线轮胎。 二、轮胎的结构 Company Logo （一）有内胎轮胎的结构：有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，如图8.11所示。 （二）无内胎轮胎的结构：无内胎轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎中，无内胎轮胎的结构如图8.12所示。 图8.12 无内胎轮胎 图8.11有内胎轮胎 三、轮胎的标识 按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。 （一）普通斜交轮胎的规格 表示方法：B-d，单位in（英寸）。 例：9.00-20表示轮胎宽度为9.00英寸、轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。 Company Logo （二）子午线轮胎的规格 表示方法：【胎宽mm】/【胎厚（高）与胎宽的百分比】R【轮毂直径（英寸）】【载重系数】【速度标识】 或者： 【胎宽mm】/【胎厚（高）与胎宽的百分比】【速度标识】R【轮毂直径（英寸）】【载重系数】 例如：轮胎编号：P 195／65R 14 89H P ——轿车轮胎（轮胎前缀标识） 195——轮胎与地的接触面宽为195mm。 65——胎厚（高）占胎宽的百分比数；一般称为扁平比（高宽比） R——Radial辐射胎（子午线结构）。 14——轮毂直径14英寸。 89——载重标示；从62（265㎏）~121（1450㎏）『单轮』。 H——安全速限的代号。 Company Logo 四、常见轮胎品牌 1. 米其林 米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。 2.固特异 固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多。 Company Logo 3.普利司通 地地道道的日本品牌，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的，如奥迪A8，奔驰S级等。 4.德国马牌 也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。舒适静音是马牌的最大特点。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系。 5.倍耐力 属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，抓地超强，非常强壮，但胎噪稍微大。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。 6.邓禄普 静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，配套有奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。 7.韩泰 韩泰轮胎1941年创立于韩国。韩泰轮胎价低耐用，品质稳定。向一汽大众、上海大众、海南马自达等30多家汽车厂家进行配套。 Com