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桥梁墩柱及系梁施工技术交底
一、工程概况
达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道,道路总长度为5197.11m,道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西,里程桩号为K0+000~K5+197.11,设计7座桥梁,桥墩立柱共138根,直径均为1.5m;系梁共28个,其中地系梁18个,中系梁10个,部分桥梁未设置系梁。
二、所采用规范、规程及工程验收标准
(1)《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)
(2)《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)
(3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D-2004)
(6)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
(7)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006)
(8)《混凝土结构试验方法标准》(GB50152—92)
(9)《混凝土质量控制标准》(GB50164—92)
(10)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)
(11)《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ?46—2012)
(12)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2012)
(13)《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
(14)《公路工程质量检验评定标准》(JTF80/1-2004)
三、施工现场布置
1、施工便道
机械设备、材料利用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道,在临近桥头处引接施工支便道进入施工现场。
2、 钢筋制作及混凝土搅拌场地
进口端桥梁现场无专门的施工场地,将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌;出口端桥梁施工现场无专门的施工场地,将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌。
3、施工用水用电设施
施工用水从石龙溪内抽水,养生用水采用水车运输到现场。施工用电从项目部临近变压器架线至现场。
四、墩柱及系梁施工工艺
(一)、墩柱施工工艺
1、墩柱施工流程图
2、测量放线?
根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
3、钢筋制作安装
钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈,剪切划线、弯曲成形。?
钢筋连接方法:φ12以下钢筋采用铅丝绑扎,φ12以上的钢筋采用电弧焊。φ25主筋采用机械连接。安装时钢筋的接头应错开,两端应留设有足够的锚固长度,相邻两个绑扎点方向须交错。?
钢筋的安装应检查钢筋的间距、根数、保护层厚度、绑扎的接头质量等。
4、模板安装与支撑?
(1)、测量放线:?
由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线。?
(2)、模板设计及安装?
①本工程桥梁墩柱为圆形实心柱。墩柱高在2.3~20.5米之间。为保证墩柱外观质量,墩柱模板采用定型钢模拼装组合而成,模板的面板厚度为5mm。模板之间用螺栓紧固。?
根据设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在厂家订购。墩柱半圆模板直径为1.5m,模板面板厚度5mm,平面及圆弧模板单节长度分别为1.5m、1.0m、0.5m不等,可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块半圆模板组成。拼缝处采用螺栓固定保证模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形。?
②模型拼装:模板在正式安装前需在现场进行拼装工作,拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度,并涂刷脱模剂,不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条,防止浇筑施工中浆液串漏,保证模板错台小于1.0mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装,模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求,四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓,确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用仪器精确控制,浇筑混凝土前进行校核。?
用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入,然后根据测量所放线就位,最后用定位螺栓进行定位,使模板拼缝紧密。然后用紧绳器进行调整模板垂直度,由测量人员用经纬仪从水平、垂直两个方向进行控制。模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧,上端用四道钢丝绳拉紧,模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号。
③?模板校正、支撑稳固:模板拼装好后,安装4根钢丝绳作缆风绳,
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