公路桥梁抗震设计细则学习交流提纲.pptVIP

《公路桥梁抗震设计细则》( JTG/T B02-01一2008，作为公路工程行业推荐性标准，自2008年10月1白起施行，原《公路工程抗震设计规范》( JTJ 004-89)中相应部分同时废止。 0、目的 工程 总长:996.135M, 92+158+92M 预应力砼鱼脊连续梁桥 考试----相关行业规范 A类、B类和C类桥梁必须进行E1地震作用和E2地震作用下的抗震设计。 2.1. 4 El地震作用earthquake action 工程场地重现期较短的地震作用，对应于第一级设防水准。 2.1.5 E2地震作用earthquake action 工程场地重现期较长的地震作用，对应于第二级设防水准。 计算Smax E1:Smax=2.25*Ci*Cs*Cd*A=2.25*1.0*1.4*0.1g=0.315g(比0.225g大了0.09g—40%) E2:Smax=2.25*Ci*Cs*Cd*A=2.25*1.7*1.4*0.1g=0.5355g(比GB的0.5g大了.0355g—7%,比DB的0.45g大了.0855g—19%,) Tg==??0.65?,0.9?? A类桥梁安评有关要求 A类桥梁安评有关要求 工程场地地震安全性评价应满足以下要求: 1、桥址存在地质不连续或地形特征可能造成各桥墩的地震动参数显著不同，以及桥梁一联总长超过600 m时，宜考虑地震动的空间变化，包括波传播效应、失相干效应和不同塔墩基础的场地差异。 对反应谱法或功率谱法应取场地包络反应谱或包络功率谱。 2、桥址距有发生6. 5级以上地震潜在危险的地震活断层30km以内时，A类桥梁工程场地地震安全性评价应符合以下规定:考虑近断裂效应要包括上盘效应、破裂的方向性效应; 注意设计加速度反应谱长周期段的可靠性; 给出顺断层方向和垂直断层方向的地震动2个水平分量。 波传播效应 相位？ 振幅衰减？ 失相干效应？ 不同塔墩基础的场地差异 ？？ 桥址距有发生6. 5级以上地震潜在危险的地震活断层30km以内时 上海19号源，Mu=6.0; 上海20号源，Mu=6.5; 太仓-奉贤F, Q3,,,NW，R=？ 金山卫南段F35， Q3,,,NNW，R=？在19，20？？ Mu与上述6. 5级以上地震潜在危险的地震活断层含义差别？？ 加速度反应谱长周期段的可靠性; 5. 2.1桥梁抗震设计要求描述地震作用的设计加速度反应谱周期更长些。本细则编制过程中的一项专题研究分析了强地震动记录在长周期段的可靠性， 指出模拟记录的加速度反应谱在5一6s以下的范围内是可靠的; 数字记录可以达到lOs;基线漂移对加速度反应谱的影响可忽略不计。 根据两类记录反应谱长周期段特征的比较，论证了周期范围 可以扩展到lOs。 通过823条水平向强地震动记录的统计分析，指出随着反应谱周期范围的扩展，一些抗震设计规范为了降低风险，规定设计反应谱下降的速率略缓慢些，同时规定了反应谱的最小值，可能会导致长周期段的过分保守，设计反应谱按T-1的速率下降是有足够安全保障的，完全没有必要设下限值，且尚无必要再规定一段T-z的下段。 —7，— 时程的有关规定 5. 3设计地震动时程 5. 3.1已作地震安全性评价的桥址，设计地震动时程应根据专门的工程场地地震安全性评价的结果确定。 5.3.2未作地震安全性评价的桥址，可根据本细则设计加速度反应谱，合成与其兼容的设计加速度时程;也可选用与设定地震震级、距离大体相近的实际地震动加速度记录，通过时域方法调整，使其反应谱与本细则设计加速度反应谱兼容。 为考虑地震动的随机性，设计加速度时程不得少于三组（X，Y，Z），且应保证任意两组间同方向时程由式(5.3.2)定义的相关系数P的绝对值小于0. 1 0 时程的有关规定 6.5.2时程分析的最终结果，当采用3组时程波计算时，应取3组计算结果的最大值 当采用7组时程波计算时，可取7组计算结果的平均值。 6.5.3在El地震作用下，线性时程法的计算结果不应小于反应谱法计算结果 的80%。 时程的有关规定 9.3.2地震反应分析所采用的地震加速度时程、反应谱和功率谱的频谱应包括含结构第一阶自振周期在内的长周期成分。 9. 3. 2结构的动力反应与结构的自振周期和地震时程输人的频谱成分关系非常密切。特殊桥梁大多是柔性结构，第一阶振型的周期往往较长。因此特殊桥梁的地震反应中，第一阶振型的贡献非常重要，因此提供的地震加速度时程或反应谱曲线的频谱应包括含第一阶自振周期