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第七章 边坡防护第三节人字形骨架护坡 客运专线路基技术培训 * **铁路路基工程 中铁**局**铁路项目经理部路基分部 二○一四年四月 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 框架梁施工 （1）测量放样 各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 框架梁施工 （2）基础开挖 尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 (3)锚杆安装 设计资料框架梁采用菱形布置，纵梁与水平方向夹角为45°，锚杆采用HRB400螺纹钢制作，锚杆间距为3m和4m，锚杆长度为6-10m，锚杆体与水平面的夹角为20°～25°，锚杆孔直径为110mm，注浆材料采用水泥浆或水泥砂浆，注浆压力不小于0.2MPa。 工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 锚孔位按设计要求准确放于坡面上，孔位误差≯±5c m；锚孔的孔斜度误差≯±3%，实际钻孔深度不小于设计孔深并不大于设计孔深5cm。锚杆钻孔采用GM-20潜孔钻钻孔，采用干钻，易坍孔地层可采用跟管钻进。钻孔完成后，使用高压风清孔。 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 钻孔施工 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 注浆施工 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 锚杆抗拔试验 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 框架梁施工 （4）钢筋安装 在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 （5） 立模板 模板采用定型钢模按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。 立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。检查立模质量，并做好原始质检记录。 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 客运专线路基技术培训 * 模板安装及钢筋保护层调整 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 客运专线路基技术培训 * 模板加固 挡水缘安装 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 客运专线路基技术培训 * 模板加固 刷脱模剂、施做伸缩缝隔板 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 （6）砼浇筑 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。框架主筋的保护层一定要满足设计要求。 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 （7）锚杆框架梁养身。 采用洒水养护，并覆盖，至少养护7天以上。 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第一节 锚杆框架梁施工 锚杆框架梁成品 客运专线路基技术培训 * 第七章 边坡防护第二节 桩板墙施工 抗滑桩按工点设计图施工。开挖前仔细核对地形、地貌情况。 抗滑桩施工尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身砼不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。 抗滑桩施工前应对桩后顺层坡面进行变形监测。 抗滑桩在滑坡体基本处于稳定状态时施工，开挖桩孔时会破坏稳定，发生局部位移，因此，必须立足于“快”，并对可能发生的突变采取预防措施（如坡面清理、填塞裂缝、跳跃式间隔开挖等）。挖孔施工顺序由上而下、由边缘到中心、间隔进行。 井内土方采用短镐、铲、锹开挖，基岩、孤石采用弱爆破。在井口竖立三角架配