GB/T 7452.1-1996商船振动综合评价基准.pdf

ICS47.020;17.160 U 04 国日 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T7452.1一1996 idtISO6954:1984 商船振 动 综 合评 价基 准 Guidelinesfortheoverallevaluation ofvibrationinmerchantships 1996一11一07发布 1997一05一01实施 国 家 技 术 监 督 局 发 布 GB/T 7452 1一 1996 前 言 本标准等同采用国际标准ISO6954:1984商《船振动综合评价基准》 本标准以适应垂线间长大于、等于 100m的商船船体振动综合评价的需要。对垂线间长小干100m 船舶的船体振动综合评价部分的内容，见已修订的GB/T7452.2-1996(!船长小于]00m商船振动综 合评价基准》。对数据采集，可按第2章参考文献中推荐的ISO4867,ISO4868的有关规定进行，也可按 专门为本标准配套编制的GB/T7453-1996(船体振动测量》的规定进行。 本标准 1996年第一次修订。 本标准从生效之日起，代替GB7452-87中垂线间长大于、等于100m部分的内容 本标准的附录A是标准的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国机械振动与冲击标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:交通部上海船舶运输科学研究所、武汉交通科技大学、中国船舶工业总公司七O 二研究所 口 本标准承办人:周顺序、翁长俭、胡敬、郭振玲。 cs/T7452 1一 1996 ISO前言 ISO是一个国际标准化团体委员的世界性联合体。拟订国际标准的工作通常是由ISO技术委员会 进行的。每个团体委员对某一个项目负责，组成一个技术委员会并有权对此项目的该委员会提出意见。 各国际化组织，政府的或非政府的，由ISO联系，都参加此项工作。 在 ISO理事会批准国际标准之前，技术委员会通过的国际标准草案先在团体委员之间传阅。根据 ISO的程序，需要至少75%的团体委员投票通过，国际标准才能成立 中华 人 民共 和国国家标 准 商 船 振 动 综 合评 价 基 准 Gs/f7452.1一1996 dtISO6954门984 Guidelinesfortheoverallevaluation ofvibrationinmerchantships 0 引言 当船上振动在结构或机械部件中产生过大的应力，对船上安装的机器或设备的可靠性或维护f不 利的影响，妨碍船员正常工作或降低船员舒适性时，应认定其有害。 需有一套以船体振动为基础综合评价商船的基准，本标准反映了该基准的日前技术水平(代农厂相 似类型船舶船体振动的特性)，它综合考虑了技术性能和人体舒适性标准而得到总的可接受性判据 本基准适用于综合评价船舶结构的振动。而关于人体安全，船员 1「作能力和舒适性的振力忍受极限 的评定应以ISO2631/1文件规定为依据(见附录)、 1 适用范围和场合 可用本标准规定的振动级作为基准，相应评价: a)船体和上层建筑中正常工作和居住场所的振动; b)用于发展和改进船体振动基准幅值的船上振动数据。 本标准适用于垂线间长大于、等于 100m，透平机、柴油机驱动的商船，评价基准线见图1 本标准不能作为验收或检验机器和设备的振动标准。 适